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Wallis
Yo las tengo y la única vez que las tuve que usar me dieron buena impresión pero las pasé canutas pa ponerlas (tengo suspensión deportiva y como está rebajada tengo muy poco hueco para meter la mano). Al final conseguí colocarlas moviendo el coche hacia adelante un pelín para poder acoplar la parte de abajo.
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mazingerZ
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Wallis
Yo las tengo y la única vez que las tuve que usar me dieron buena impresión pero las pasé canutas pa ponerlas (tengo suspensión deportiva y como está rebajada tengo muy poco hueco para meter la mano). Al final conseguí colocarlas moviendo el coche hacia adelante un pelín para poder acoplar la parte de abajo.
Es que no hace falta que sea un Lamborgini para tener serias dificultades en meter la mano.....
Yo no se si es por las manos frias o que se endurecen por las bajas temperaturas o "A y B son correctas"
Lo que si es cierto , es que son mucho mas practicas economicas y rapidas de poner las de toda la vida.
Mi opinion basada en mi experiencia: cero patatero
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jjgrana
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mazingerZ
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Wallis
Yo las tengo y la única vez que las tuve que usar me dieron buena impresión pero las pasé canutas pa ponerlas (tengo suspensión deportiva y como está rebajada tengo muy poco hueco para meter la mano). Al final conseguí colocarlas moviendo el coche hacia adelante un pelín para poder acoplar la parte de abajo.
Es que no hace falta que sea un Lamborgini para tener serias dificultades en meter la mano.....
Yo no se si es por las manos frias o que se endurecen por las bajas temperaturas o "A y B son correctas"
Lo que si es cierto , es que son mucho mas practicas economicas y rapidas de poner las de toda la vida.
Mi opinion basada en mi experiencia: cero patatero
Completamente de acuerdo!!!, yo tengo un serie 1 con suspensión M y es imposible ponerlas!!, me gasté mas de 100 euros para nada..
La única solución que veo es subir un poco el coche con un gato...pero no se yo si eso en mitad de un nevazo con el coche en el arcén es muy aplicable..
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LINCE-HD
Es algo arriesgado colocar las cadenas clásicas metálicas en coches con poco espacio, más aun los coches de hoy en día, si se suelta algún elemento de la cadena metálica te puede provocar una buena avería (latiguillos de freno, ABS,,,,,,,)
Yo tengo las easy grip pero nunca las he tenido que poner, me busqué unas llantas de segunda mano, las mismas que llevo normalmente, y les puse neumáticos de invierno, no hay color, la mejor inversión que he hecho en el coche (tracción trasera), eso si, las amortizo al vivir en una zona fría en invierno.
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powell
tengo un exeo st sport y el año pasado en candanchu en la ola polar -17ºc nevado y nudillos fuera con la sal incrustada en el paso de reda, solucion, gato, subirlo solo un poco y se ponen de maravilla, luego agarran muy muy bien, pruebas hechas en el parking con abs y esp, jajajjajaj, frena muy bien, y gira perfecto y tracciona de p,,,,, madre, una maravilla, ahora, si me dan las ruedas de invierno que se quiten las cadenas, pero viendo lo que cuestan 225/40/18, yo seguire usando las michelin easy grip, un saludo.
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powell
que marca llevas y que tal van??
AbsolutamenteCita
1George
Recuerdo hace unos años bajando de Sierra Nevada con cadenas... yo llevaba las clásicas metálicas y sin problema... Eso si, creo que vi hasta 5 "cadenas" de lona en la cuneta...
En otra ocasión, llegando al Túnel de Bielsa, tuve que poner mis cadenas "clásicas" y mucha gente iba con las de tela... A la entrada del tunel la Policía daba paso sin opción a parar y quitarlas, por lo que yo tuve que cruzar el túnel "con calzado" (mucho ruido y vibración), pero alguna gente que llevaba las de tela paraba DENTRO DEL TÚNEL!!! a quitarlas (esto fue cuando era de dirección única alternativa, no sé cómo estará ahora...) A la salida del túnel no habñia nieva, y paré donde quise para quitarlas sin riesgo.
Conclusión... Me quedo con las clásicas, que no son difíciles de poner (Si sabes, claro) y me aseguro que agarran bien...
Para una par de veces que tengo qe ponerlas al año, me quedo con las clásicas...
Un saludo
Lo mismo hace 2 ó 3 temporadas en Port Aine.Cita
mazingerZ
AbsolutamenteCita
1George
Recuerdo hace unos años bajando de Sierra Nevada con cadenas... yo llevaba las clásicas metálicas y sin problema... Eso si, creo que vi hasta 5 "cadenas" de lona en la cuneta...
En otra ocasión, llegando al Túnel de Bielsa, tuve que poner mis cadenas "clásicas" y mucha gente iba con las de tela... A la entrada del tunel la Policía daba paso sin opción a parar y quitarlas, por lo que yo tuve que cruzar el túnel "con calzado" (mucho ruido y vibración), pero alguna gente que llevaba las de tela paraba DENTRO DEL TÚNEL!!! a quitarlas (esto fue cuando era de dirección única alternativa, no sé cómo estará ahora...) A la salida del túnel no habñia nieva, y paré donde quise para quitarlas sin riesgo.
Conclusión... Me quedo con las clásicas, que no son difíciles de poner (Si sabes, claro) y me aseguro que agarran bien...
Para una par de veces que tengo qe ponerlas al año, me quedo con las clásicas...
Un saludo
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joxeto
Para mi las mas recomendables son las metalicas,tan solo hay que tener un poco de paciencia al colocarlas
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Wallis
¿Y si no puedes poner las metálicas porque están desaconsejadas por mecánicos para coches con pasos rueda estrechos?
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