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arbor
No puedo editarme, así que lo pongo en otro post.
La avioneta está en el helipuerto de al lado de mi casa.
Ignoro si la han traído hasta aquí (a saber cómo), o se ha espetado aquí (que lo dudo, porque es un helipuerto).
Acabo de tirar la foto ahora mismo.
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Miguel M.
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arbor
Hostia puta, pues efectivamente, esto parece la recta de la negra que baja desde el glaciar, se han despeñado...
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David_rD
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arbor
Hostia puta, pues efectivamente, esto parece la recta de la negra que baja desde el glaciar, se han despeñado...
Arbor, nos puedes confirmar que la matrícula de la avioneta que ves desde el apartamento es la misma que la de la foto que ha colgado Miguel M.?
La he encontrado por Instagram... pero como en mayo ya pasó algo parecido es para confirmar que realmente esa foto es de hoy.
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arbor
Confirmado David, es la misma.
He bajado a hacer unas compras y he aprovechado para acercarme.
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David_rD
Por cierto, has dado la noticia antes que mucha prensa francesa
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arbor
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David_rD
Por cierto, has dado la noticia antes que mucha prensa francesa
Es que como dice Nacho, estaba en el cogollo del asunto.
Quizà he pecado de alarmista, tal y como me lo contaron parecía que la avioneta se había estrellado en pistas.
En fin, que se mejore el piloto, dentro de lo que cabe, y pese a que no pinta nada bien, parece que ha tenido suerte...
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Marlies
El modelo de avión accidentado - Jodel Mousquetaire - es muy común en vuelo de montaña por sus características (motor de 180 HP y gran capacidad de ascenso incluso con 4 personas a bordo)
Con sólo el piloto a bordo este avión tendría que haber despegado antes Eso me hace pensar que quizás la nieve estuviera húmeda y pegajosa y que además en el momento de iniciar la carrera de despegue le hubiera alcanzado una ráfaga de viento de cola (desde atrás del avión) Estos dos elementos (nieve húmeda y viento de cola) alargan las carreras de despegue Pero es sólo una hipótesis
El otro detalle que llama la atención es el brusco desvío de su trayectoria hacia la izquierda que hace el avión a media pendiente Podría ser debido bien al choque del tren de aterrizaje principal con una piedra no visible bajo la nieve o bien a la rotura de uno de los patines o de una de las patas Por las imágenes parece que se desvía y seguidamente salta en el aire para precipitarse por la pendiente y capotar También podría ser que el piloto haya elegido mal el eje de despegue
En fin todo esto son hipótesis
Los accidentes de aviación los investiga un organismo oficial que debe recoger el máximo de información sobre los restos del avión / el estado de la nieve / la meteo de la hora del accidente y en este caso lo que pueda aportar el piloto Hasta que no se dispone de todos estos datos cualquier cosa que se diga son puras conjeturas
Marlies Campi
Presidenta
European Mountain Pilots Federation
www.europeanmountainpilots.org
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Marlies
El modelo de avión accidentado - Jodel Mousquetaire - es muy común en vuelo de montaña por sus características (motor de 180 HP y gran capacidad de ascenso incluso con 4 personas a bordo)
Con sólo el piloto a bordo este avión tendría que haber despegado antes Eso me hace pensar que quizás la nieve estuviera húmeda y pegajosa y que además en el momento de iniciar la carrera de despegue le hubiera alcanzado una ráfaga de viento de cola (desde atrás del avión) Estos dos elementos (nieve húmeda y viento de cola) alargan las carreras de despegue Pero es sólo una hipótesis
El otro detalle que llama la atención es el brusco desvío de su trayectoria hacia la izquierda que hace el avión a media pendiente Podría ser debido bien al choque del tren de aterrizaje principal con una piedra no visible bajo la nieve o bien a la rotura de uno de los patines o de una de las patas Por las imágenes parece que se desvía y seguidamente salta en el aire para precipitarse por la pendiente y capotar También podría ser que el piloto haya elegido mal el eje de despegue
En fin todo esto son hipótesis
Los accidentes de aviación los investiga un organismo oficial que debe recoger el máximo de información sobre los restos del avión / el estado de la nieve / la meteo de la hora del accidente y en este caso lo que pueda aportar el piloto Hasta que no se dispone de todos estos datos cualquier cosa que se diga son puras conjeturas
Marlies Campi
Presidenta
European Mountain Pilots Federation
www.europeanmountainpilots.org
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