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keivancas
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Ludus Magnum
A ver, en el alquiler de Munich te van a alquilar el coche con ruedas de invierno sí o sí. La pregunta que debes hacerte es si has pagado su sobrecoste o no, porque te cobran un sobrecoste por día.
En Alemania no es obligatorio el uso de cadenas si no vas a la nieve, pero como supongo que vas a esquiar, para ti equivale a que sí es obligatorio. Si como dice luison, indicas que vas a una zona sin nieve, y luego tienes un golpe, te tendrás que hacer cargo de todos los daños, pero es que además, yo ni me plantearía ir con un coche sin ruedas de invierno para una zona de esquí de Alemania, Suiza o Austria y más con la que está cayendo este año. Es imprescindible llevarlas.
Eso sí, olvídate de las cadenas, no te van a hacer falta para nada, los coches van muy bien con esas ruedas, por muy cubierta que esté la carretera van de lujo, incluso por los caminos nevados.
yo discrepo contigo que no te puedan hacer falta las cadenas, no es normal pero pueden llegar hacer falta.
En el alquiler de coches no dan ruedas de invierno puras, son todo tiempo van bien pero no van tan bien como las de invierno invierno, y estas aveces necesitan las cadenas, son en casos muy puntuales pero, no decir que con ruedas de invierno adios cadenas por que no es asi, y hablo desde la experiencia, la semana pasada Aurelio Escandell propietario del Hotel Alpen tuvo que poner cadenas para llegar al hotel en Arzl, y los que conocemos el hotel sabemos que no es un gran puerto de montaña aislado precisamente y menos Arzl, otra muestra el puerto st anton- zürs obligatorio cadenas el viernes pasado, en navidad unos amigos mios con ruedas de invierno puras fueron parados por la policia y tuvieron que comprar cadenas para poder pasar.
No es habitual tener que ponerlas, pero aveces es necesario y mas en coches de alquiler en donde no dan ruedas de invierno puras.
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lopez.rafael
Por que en la rueda, a continuación de las medidas, tiene que pone M+S (Mud + Snow) y un dibujito de una montaña y un copo de nieve.
No es lo mismo M+S que SSE (Severe Snow Use) cuyo símbolo el la montaña con el copo dentro. Con que tenga la M+S es suficiente.
:
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Kappa
Este es el símbolo que debes encontrar en el flanco del neumático de invierno:
y este el aspecto de su dibujo (hay diferentes, claro, pero fíjate en los "minisurcos"
Para info del personal:
En España, el uso de los neumáticos de invierno está sujeto al Reglamento General de Vehículos, basado en el Real decreto 2822/1998 de 23 de diciembre, que recoge que: "Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberán colocar sobre, al menos el eje de las ruedas motrices, dichas cadenas o dispositivos antideslizantes o bien utilizar neumáticos especiales". Precisamente, los neumáticos de invierno están considerados neumáticos especiales. Por tanto, no pueden obligarte a poner cadenas si llevas este tipo de neumáticos (siempre que estén en buen estado, claro, es decir con al menos 3 mm de profundidad. En condiciones normales, 1,6 mm de dibujo).
En el 99% de los casos, donde no pasas con estos neumáticos, no pasas con cadenas. Estas, a veces ayudan, pero en muy contadas y particulares circunstancias (nieve muy profunda, por ejemplo).
En la red hay videos en los que comparan el comportamiento del vehículo con un neumático de invierno o con cadenas. La cosa cambia considerablemente, muy a favor del neumático de invierno.
Pero no son sólo recomendables en casos de nieve; simplemente el frío, y no digamos la lluvia, le dan una ventaja a estos neumáticos sobre los de verano, tremenda.
Soy un forofo de este tipo de neumáticos, desde hace mucho tiempo, ¿se nota?.
Un apunte, que quizás en España no tenga tanto sentido, pero sí en Alemania: a misma medida, el código de velocidad es menor. Es decir que si tu neumático de verano es por ejemplo códido de velocidad H (máx. 210 km/h), el de invierno llevara códito T (máx. 190 km/h). Aquí en España es obligado también llevar un pegatina en el parabrisas que te lo recuerde (por si te da por jugarte la cárcel, supongo).
RIDE SAFE
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keivancas
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Kappa
Este es el símbolo que debes encontrar en el flanco del neumático de invierno:
y este el aspecto de su dibujo (hay diferentes, claro, pero fíjate en los "minisurcos"
Para info del personal:
En España, el uso de los neumáticos de invierno está sujeto al Reglamento General de Vehículos, basado en el Real decreto 2822/1998 de 23 de diciembre, que recoge que: "Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberán colocar sobre, al menos el eje de las ruedas motrices, dichas cadenas o dispositivos antideslizantes o bien utilizar neumáticos especiales". Precisamente, los neumáticos de invierno están considerados neumáticos especiales. Por tanto, no pueden obligarte a poner cadenas si llevas este tipo de neumáticos (siempre que estén en buen estado, claro, es decir con al menos 3 mm de profundidad. En condiciones normales, 1,6 mm de dibujo).
En el 99% de los casos, donde no pasas con estos neumáticos, no pasas con cadenas. Estas, a veces ayudan, pero en muy contadas y particulares circunstancias (nieve muy profunda, por ejemplo).
En la red hay videos en los que comparan el comportamiento del vehículo con un neumático de invierno o con cadenas. La cosa cambia considerablemente, muy a favor del neumático de invierno.
Pero no son sólo recomendables en casos de nieve; simplemente el frío, y no digamos la lluvia, le dan una ventaja a estos neumáticos sobre los de verano, tremenda.
Soy un forofo de este tipo de neumáticos, desde hace mucho tiempo, ¿se nota?.
Un apunte, que quizás en España no tenga tanto sentido, pero sí en Alemania: a misma medida, el código de velocidad es menor. Es decir que si tu neumático de verano es por ejemplo códido de velocidad H (máx. 210 km/h), el de invierno llevara códito T (máx. 190 km/h). Aquí en España es obligado también llevar un pegatina en el parabrisas que te lo recuerde (por si te da por jugarte la cárcel, supongo).
RIDE SAFE
yo solo digo lo que hay y no hablo de suposiciones y hablo de hechos, en Austria en invierno siempre ruedas de invierno y si vais por zonas de montaña, yo llevaria siempre cadenas, vamos yo es lo que hago y lo que hacen los locales, después lo normal es que no hagan falta.
Y cuando alquiles un coche después comparar las ruedas con los locales ya vereis la diferencia, mas surcos , mas minifribrillas ..... un consejo cuando alquileis es reclamar que pedis ruedas SSE y que no os las dan luego si teneis un percance reclamais que no os dieron lo que teneis contratado y se tienen que hacer cargo ellos.
Asi que cuando alquileis pedir SSE, lo mas seguro es que no os las daran, reclamar al momento y dejar constar que en la reserva solicitais SSE.
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Mak0t0
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keivancas
yo solo digo lo que hay y no hablo de suposiciones y hablo de hechos, en Austria en invierno siempre ruedas de invierno y si vais por zonas de montaña, yo llevaria siempre cadenas, vamos yo es lo que hago y lo que hacen los locales, después lo normal es que no hagan falta.
Y cuando alquiles un coche después comparar las ruedas con los locales ya vereis la diferencia, mas surcos , mas minifribrillas ..... un consejo cuando alquileis es reclamar que pedis ruedas SSE y que no os las dan luego si teneis un percance reclamais que no os dieron lo que teneis contratado y se tienen que hacer cargo ellos.
Asi que cuando alquileis pedir SSE, lo mas seguro es que no os las daran, reclamar al momento y dejar constar que en la reserva solicitais SSE.
Haced caso a Keivancas que se ha pelado todas las carreteras de montaña de Austria y sabe bastante bien de lo que habla
..., pero si tengo que elegir dejar uno, dejo las cadenas.
,
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castreño
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JFVA
En Alemania son obligatorias las ruedas de invierno desde este año. Hasta ahora, no eran obligatorias, pero en la practica te declaraban culpable de cualquier siniestro simplemente por no llevarlas, pero repito, este año han modificado la normativa y son obligatorias.
Este año, cualquier coche que alquiles en Alemania irá con ruedas de invierno, y las grandes (Avis, Hertz, Europcar), no cobran suplementos por ellas, pero las empresas mas pequeñas si que lo suelen cobrar (Sixt, Thrifty, ...) y ojo, que hay veces que no te avisan y allí te ves "obligado" a pagar
Sixt ¿pequeña?, pues es la empresa de alquiler alemana más grande, y este año han incorporado en su precio las ruedas de invierno; en nuestro caso nos dieron un Peugeot 308 SW con 2.000 km, techo panorámico, asientos calefactables, navegador, etc. Siempre que he alquilado con Sixt he acertado.
Saludos
.
