El tramo supone una inversión de 24,3 millones de euros y según el Consejero esta encaminado a potenciar el turismo como sector económico y a mejorar las comunicaciones de las localidades situadas en la zona oriental de Navarra y su relación con Aragón, aunque en ultima instancia supone una comunicación rápida y directa entre Pamplona, Huesca y Lérida.
Para el próximo año, según recoge “Diario de Noticias”, el Gobierno de Navarra tiene previsto concluir la adjudicación del siguiente tramo que une Monreal e Izco, con lo cual se lograra iniciar la obra en un cincuenta por ciento de la autovía dentro de la Comunidad Foral.
Respecto a la marcha de los tramos que debe acometer el Ministerio de Fomento en la parte de Aragón, especialmente en la provincia de Huesca, el Consejero Álvaro Miranda, aseguró que, “tenemos un compromiso general con el Estado de que la autovía debe estar completamente terminada en 2010, pero es necesaria una coordinación con Fomento para comprobar el estado de las obras en Aragón, que sin duda, están más retrasadas”.
Al preguntarle por si Navarra concluirá las obras antes que en Aragón, afirmo que lo lógico es que "terminemos a la vez, pero, para ello, hay que hacer un verdadero esfuerzo de coordinación con el Estado".
Navarra ha destinado a su tramo de autovía un total de 100 millones de euros y cabe destacar que el enlace de Noain, que ya esta en funcionamiento, es el punto de mayor trafico en dicha comunidad, con 50.000 vehículos diarios.
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