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Empiezan las obras del nuevo telecabina de Borreguiles

Empiezan las obras del nuevo telecabina de Borreguiles
Las obras del telecabina Borreguiles, que acabará con las colas en las horas punta, empiezan este mes.
Las obras del telecabina Borreguiles de Sierra Nevada, considerado el proyecto "estrella" de los que se acometerán este verano para la próxima temporada de esquí, comenzarán este mes para que pueda estar en funcionamiento cuando se abra la estación y acabar así con las colas en las horas punta.

Así lo anunció el director de Cetursa, Mariano Gutiérrez Terrón, quien explicó que ya tienen todas las licencias necesarias para la construcción del nuevo remonte, adjudicada a la empresa Leitner, por lo que las obras comenzarán este mes.

El nuevo telecabina y las infraestructuras que requiere suponen una inversión de casi 15 millones de euros y sustituirá al remonte más viejo de la estación, que fue despedido con honores por los servicios prestados antes de ser desmontado.

La nueva instalación trasladará a entre 2.600 y 3.100 personas por hora frente a las 600 de su antecesor y reducirá a la mitad la duración del traslado desde Pradollano hasta Borreguiles, por lo que Gutiérrez Terrón subrayó que "acortará los tiempos de espera en la Plaza de Andalucía y acabará con las colas en los momentos punta, ya que duplica la capacidad de transporte del remonte Al-Andalus".

También destacó que sus cabinas son "muy panorámicas y muy cómodas" para el usuario y que tendrá una capacidad de resistencia al viento de cien kilómetros por hora, además de facilitar la evacuación de heridos en camillas y permitir el transporte de mercancías para abastecer los establecimientos de la zona alta de la estación granadina.

Añadió que el nuevo telecabina Borreguiles -que fue objeto de dilatadas negociaciones con el Ayuntamiento de Granada, propietario de los terrenos donde se ubicará- estará operativo al comienzo de la próxima temporada de esquí aunque no dé tiempo a acondicionar totalmente las estaciones porque Cetursa "no se puede permitir el lujo de prescindir de un remonte en plena temporada".

Durante este verano se acometerán también "multitud" de obras menores como las previstas en la zona de ocio en la Fuente del Mirlo, donde se instalarán juegos, tirolinas y atracciones diversas para los niños, además de una pista de karts sin motor.

Además se comprarán dos nuevas máquinas para pisar las pistas y más cañones de nieve artificial para la Pista del Águila, para garantizar la máxima calidad para el usuario aunque escaseen las nevadas.

Zona de Borreguiles en Sierra Nevada
Zona de Borreguiles en Sierra Nevada">

7 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    10/06/2007 00:30
    #1
    y donde está ese telesilla!?!?!? el unico q sube desde pradollano es genil.. no?

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  • ed
    ed
    #2
    Fecha comentario:
    10/06/2007 11:58
    #2
    y para que queremos nuevos telecabinas? si luego cuando hay nieve y va la gente CIERRAN

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  • ygt
    ygt
    #3
    Fecha comentario:
    10/06/2007 12:27
    #3
    la entrada al telecabina borreguiles,va ser donde hasta el momento ,o igal tendran que hacer obras en ese tunel

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  • #4
    Fecha comentario:
    10/06/2007 13:46
    #4
    mas telecabinas , sustitucion de remontes nuevos ...gastar dinero sin cuento y no amplieis el dominio esquiable , seguid asi , como se nota que ciertos personajes chupan de las subvenciones para las obras , asi que cuanto mas se gaste mejor ehh !!!?? asi los directivos se llevan mas , por cierto , gran inversion el telesilla curvo de la laguna , este año se ha usado un monton y ademas la diferencia con el antiguo es abrumadora...(pñretendia ser ironico por si alguien no lo habia notado)

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  • #5
    Fecha comentario:
    10/06/2007 16:37
    #5
    Agoreros. Si hay colas, porque las hay. Si se eliminan, porque no se amplia, y se amplia,porque los remontes son viejos.

    NO SE PUEDE AMPLIAR. Cetursa ya ampliaría, pero la Ley actual no lo permite. Así que al menos, ya que no se gastan el dinero en nuevas pistas, bueno es que se lo gasten en remontes nuevos.

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  • #6
    Fecha comentario:
    11/06/2007 16:18
    #6
    ampliar no pueden con la escusa del parque , o eso dicen , pero recalificar parcelas verdes de su propiedad en pradollano para edificar en ellas si.
    resultado , da muxo mas dinero un bloque de pisos que los hipoteticos beneficios de hacer alguna pista nueva , que ademas hay que mantener abierta con el consiguiente gasto de personal y maquinaria.

    Cetursa no mira por los deportistas , mira por los Euros , cuanto mas mejor y si para ganas mas hacen barbaridades como cerrar una semana antes de la fecha prevista por ellos mismos y cuando mas nieve ha habido pues cierran y punto que pa eso es su cortijo y hacen lo que les sale de la punta de la ...

    LADRONES

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  • #7
    Fecha comentario:
    12/06/2007 12:46
    #7
    Y dale con que el antecesor tenía una capacidad de 600 p/h... Eso era cuando se construyó el telecabina, allá a finales de los 60, pero cuando se renovó a mediados de los 80, su capacidad se incrementó hasta 1000 p/h, que es lo que tuvo hasta la actualidad.

    Si a eso añadimos la capacidad del Telesilla Genil (que por lo visto parece que va a ser desmantelado) que tiene 1200 p/h, la comparación verdadera no son los 2600-3100 del nuevo remonte frente a los 600 del antiguo, sino frente a los 1000+1200=2200 p/h de los dos remontes a los que va a sustituir... No creo que eso elimine muchas colas...

    Los números se dan y se manipulan como interesa. Vamos, lo habitual ya desde hace años en esta empresa :-(

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