- 13,3 millones de euros se invertirán en remontes (59%)
- 3,8 millones de euros (17%) en nieve artificial.
- Reordenación del pie de estación (6%), básicamente acciones para potenciar la restauración.
- 3 millones en edificios (14%),
- Medidas ambientales (1%),
- Pistas (3%)
- Control de acceso <1%
Todas estas acciones se concentran en tres áreas geográficas que el documento se definen como: la reordenación y mejora del pie de estación del Hortell y la modernización de los remontes del sector Portelles / Abarsetar; el desarrollo del sector de la Coma para convertirlo en un sector «completo» que tenga «acceso para todos los clientes y pistas para todos los niveles de esquiadores", y la reestructuración de la zona de debutantes de Planells. Y añade que se trata de inversiones que quieren ampliar el abanico del cliente potencial a familias, a pesar de ser conscientes de que la tipología del cliente de Arcalís es un esquiador con buen nivel y amante del esquí.
El proyecto contempla la construcción de un nuevo telecabina que parta de la zona de l'Hortell y llegue al pie del sector de la Coma. Tendría una capacidad de transporte de 1.600 personas/hora en los dos sentidos. Es decir, que deberá estar homologado tanto para subir esquiadores como para bajar visitantes que hayan accedido sin esquís.
Este telecabina estará abierto en verano. Durante esos meses se prevé restringir el acceso a la carretera de La Coma. Así los clientes subirán mayoritariamente en la coma con el telecabina, aportando un ingreso adicional a la estación. Esta parte que se recorta la carretera, se destinará a actividades como el ciclismo.
EL coste estimado es de 6.264.000 euros en su primera fase, que no requiere de garaje para guasrdar las cabinas y tendrá una capacidad menor, de 1.400 personas/hora.
Datos técnicos Telecabina Pla de l'Hortell-La Coma
- Tipo: Telecabina desembragable
- Cota salida: 1.950 metros
- Cota llegada: 2.224 metros
- Desnivel: 274 metros
- Longitud: 1.400 metros
- Número de cabinas: 37 de 8 plazas cada una
- Capacidad de transporte: 1.600 personas/hora
- Velocidad: 6 m/s
- Tiempo de trayecto: 4 minutos y 4 segundos
- Coste: 6.264.000 euros
Se situará en la zona de La Coma del Forat. Sería un telesilla destinado sobretodo a debutantes y para su uso en verano. Por eso tendrá una velocidad de tan solo 2m/s, muy por debajo de lo habitual.
Datos técnicos TSF4 Les Basses
- Tipo: Telesilla de pinza fija
- Cota salida. 2.224 metros
- Cota llegada: 2.393 metros
- Desnivel: 169 metros
- Longitud: 734 metros
- Número de sillas: 95 de 4 asientos
- Capacidad: 1.800 personas/hora
- Velocidad: 2 m/s
- Tiempo de trayecto: 6 minutos y 17 segundos
- Coste: 1.097.000 euros
Se trata de un remonte destinado a debutantes. La entrada estará junto al telecabina de La Coma o el TSD La Basera.
Datos técnicos TK Els Orris
- Tipo: Telesquí de pinza fija
- Cota de salida: 2.226 metros
- Cota llegada: 2.250 metros
- Desnivel: 24 metros
- Longitud: 165 metros
- Número de perchas: 31 de 1 plaza
- Capacidad transporte: 650 personas/hora
- Velocidad: 2 m/s
- Tiempo de trayecto: 1 minuto y 23 segundos
- Coste: 130.000 euros
Así, en la cuenta de resultados que se prevé a 17 años vista se calcula que el año 0 -que correspondería a la temporada 2015 a 2016 para calibrar el modelo- visitarían la estación 1.399 esquiadores. El año 17, serían 1.642, es decir 243 esquiadores más por día. Cabe destacar que este número es variando según el año y el número de días que se prevé que la estación esté abierta -varía en función de los festivos, especialmente de las fechas de Semana Santa- y que en los mejores años llega a los 1.714 esquiadores por día, 315 más que la pasada temporada.
En cuanto a las plazas de aparcamiento, la ampliación de la zona de debutantes de Planells que prevé un alargamiento de la pista Megaverda (pueden consultarse los detalles en la página 46) prevé la pérdida de 335 plazas de parking para coches y 29 destinadas a buses. Actualmente se cuenta con 1.423 plazas para coches que, descontando las que se perderán y añadiendo las plazas del nuevo aparcamiento en el Hortell y en la carretera, deja un total de 1.203 espacios para estacionar, perdiendo, pues, 220 en total.
En el caso de los buses, las plazas finales serán 14, de manera que se perderán 27. Según se expone en el mismo documento
Para conseguir esta subida de ingresos se prevén circuitos de BTT, circuito con pasarelas de madera a través de la zona húmeda, actividades para los niños en la zona de la Coma con un castillo hinchable y el acceso a Tristaina. Para dar acceso a estas actividades se prevé el funcionamiento de dos remontes durante estos meses. Por un lado el nuevo telecabina de La Coma (prevén cerrar la carretera y que los usuarios utilicen el remontes) y por el otro el telesilla las Bases "que permitirá ganar desnivel para remontar los clientes que realicen las actividades de BTT».
Todo ello se debatirá hoy a las nueve de la noche durante la reunión de pueblo que tendrá lugar en Ordino. Una reunión que ha sido criticada por no haber sido anunciada oficialmente.