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El telesilla de Coll de Pal se queda a medio montar

El telesilla de Coll de Pal se queda a medio montar
La Generalitat aplaza esta obra de 2,3 millones de euros, que debería servir para conectar sus pistas a las de La Molina mediante remonte, justo cuando había ejecutado más de la mitad de la obra, debido al "mal momento económico".
Nuevo tropiezo para el enlace de la estación de esquí municipal de Coll de Pal con La Molina. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha detenido sine die las obras para construir el telesilla que debe unir estas dos estaciones. El aplazamiento de este trabajo es debido "al mal momento económico", según explicaron al diario Regio 7 fuentes del ente público catalán.

Esta obra tiene un coste de 2,3 millones de euros, de los que por el momento quedarán por ejecutar un millón de euros. La suspensión temporal de estos trabajos supondrá un retraso de la histórica propuesta de conexión entre las dos estaciones. El telesilla es una pieza clave del proyecto estratégico para sacar del ostracismo la estación municipal baganesa. El alcalde de Bagà, Nicolás Viso, ha hecho patente su "sorpresa" por esta decisión de FGC. "No se entiende mucho que detengan a medio hacer estos trabajos", declaró, bueno y matizando que no tiene ninguna voluntad de polemizar con la administración catalana.

Calendario de prioridades

Fuentes de FGC han explicado que esta obra se ha detenido de acuerdo con el calendario de prioridades que se estableció de común acuerdo con los alcaldes de Bagà, Alp y Toses en septiembre pasado. Al respecto, Nicolás Viso dijo que en este encuentro se estableció un programa con las cuatro principales inversiones para el entorno esquiable de La Molina. Una de estas era hacer el telesilla mencionado. Con todo, se estaba pendiente de establecer un calendario de ejecución en función del presupuesto de FGC y las subvenciones que pudieran llegar. Viso no se explica que se haya podido suspender la actuación.

La obra del telesilla consiste en aprovechar el remonte que en su día se utilizaba en el Cap de Comella de la estación ceretana de La Molina, que fue sustituido por uno nuevo desembragable. El viejo es el que se estaba montando para hacer la conexión con Coll de Pal. Fuentes de FGC han explicado que se optó por aprovechar este telesilla ya que, por su estado, podría prestar un buen servicio. Además, se tuvo en cuentan que un telesilla nuevo supondría hacer una inversión superior a los 6 millones de euros. El alcalde de Bagà ha explicado que ya se habían instalado cuatro de las diez pilonas que se podían montar sin tener que necesitar un helicóptero. Esta parte de la actuación debía realizar de cara a la primavera de 2012. En este sentido, el dirigente Bagan ha dicho que "ya éramos conscientes de que una vez montada la parte mecánica del telesilla la obra no habría sido terminada". Con todo, dijo que "sorprende" que se puedan suspender unos trabajos en los que ya se estaba trabajando.

Actualmente, los esquiadores pueden acceder a la estación baganesa subiendo a la Tossa desde La Molina, cogiendo un telesilla y un telesquí. Una vez allí, se puede ir hacia Coll de Pal por la pista Comabella. Sin embargo, esto sólo está al alcance de los esquiadores expertos. El nuevo telesilla permitirá acceder a la pequeña estación directamente mediante remonte.

Lo que si se ha terminado es la primera fase del edificio de servicios, que prácticamente consiste en la ejecución de su infraestructura básica. A partir de ahora se deberá comenzar a actuar en el interior, dotarlos de servicios de electricidad y agua, así como los acabados y cubrimientos internos. En total serán unos 700 m2, en los que habrá un servicio de bar, alquiler de material, así como taquilla de venta de forfaits y la escuela de esquí. Junto al edificio también se habilitará un pequeño aparcamiento para un centenera de plazas.

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  • El PSC no renunciaría a los JJOO de invierno en los Pirineos Publicado el 05/01/2024

14 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    01/11/2011 16:22
    #1
    Dudo que se vuelva a trabajar en ello :frown:

    Aunque, vaya manera de tirar el dinero :grrr!:

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    01/11/2011 17:18
    #2
    Ya que han empezado y que tienen casi hecha la obra no veo sentido dejarlo a mitad, es tirar el dinero invertido hasta hoy

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    01/11/2011 18:23
    #3
    Claro que se retomarán los trabajos. Tienen un telesilla ocupando sitio, y unas pilonas colocadas ya, además de un edificio de servicios y todo un proyecto paralelo, que no tiene sentido sin ese telesilla.

    Imagina que llegas a Coll de Pal, aparcas el coche, compras el forfait, y para volver, has de tomar un par de remontes y jugártela a que la pista de conexión esté abierta. Ese telesilla se montará el año que viene.

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    • Gracias!
  • yo
    yo
    #4
    Fecha comentario:
    02/11/2011 09:05
    #4
    Le quita encanto a uno de los rincones de esqui más bonitos que he visto, que es la Comabella, al discurrir hasta ahora por un valle completamente virgen, cosa que a partir de ahora en su parte suave no será así.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    02/11/2011 11:01
    #5
    :(

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    02/11/2011 13:35
    #6
    No se tanto aplazamiento y proyecto fallido.....igual los del Tunel del Cadí "tienen poco interes" en el tema......agún cliente de 1 dia o incluso más, no passarian por el Tunel n pagarian la ruina que represta. En fin a esperar....

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    02/11/2011 15:53
    #7
    #6 ¿Has cogido alguna vez esa carretera que va a Coll de Pal? Yo lo hice una vez por curiosidad, tanto que se hablaba de ese acceso, y tiene tela hacersela en invierno. Para que realmente la gente, sobretodo familias, quisiese acceder a Alp2500 por esa carretera, antes debería de arreglarse 'muy mucho'.

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    02/11/2011 18:20
    #8
    Congratulations to Masella, yet despite the crisis continues to grow. Alp2500 are the best ski area in the Pyrenees for skiing during the week, the weekend is more complicated.

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  • #9
    Fecha comentario:
    02/11/2011 20:02
    #9
    Yo siempre he escuchado que habia intereses en contra de Coll de Pal. La verdad es que es evidente, si se favorece la entrada a alp2500(o como se diga ahora )por coll de pal (arreglar carretera,cabinas desde Baga etc) es perjudicar el sector servicios de Alp y que Baga de el salto ( hoteles ... etc etc ) y menos tunel ...
    Haber si hay fiebre olimpia y dinero para todos.. :) ......... y nieve, nieve ,nieve :diable:

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    02/11/2011 20:16
    #10
    #3 Ivan, ojalá tengas razón pero.......es uno de los proyectos más absurdos de La Molina
    y..........no te extrañe que se quede en nada
    y si no.......tiempo al tiempo :-:

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    03/11/2011 12:59
    #11
    #7 Si la he hecho??? Soy nativo de esa zona, y si es verdad que la carretera es chunga però no es mucho mejor la del Port de La bonaigua o la subida a Puigmal, o la subida a Port-Aine, etc... un poco arreglada no hay para tanto!!!

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    03/11/2011 13:02
    #12
    #10 Hola de nuevo Cristina, absurdo porqè? No es la UNICA expansión posible de Alp 2500? Al Oeste imposible, al Este muy pocas posibilidades. Repito la única opción de "aflojar" unas estaciones como Molina y especialemte Masell, con tanta gente que son peligrosas es Coll de Pal.

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    03/11/2011 13:22
    #13
    #12 Hola Mc :+:
    La encuentro absurda por que al fin y al cabo en Coll de Pal no hay nada, sólo dos pistas verdes (creo...); lo único que solucionan, es el acceso a esa zona de gente con un nivel bajo y de esta forma se ahorran tener que bajar la Olímpica, pero nada más...........ojo, es mi opinión.
    Pero la mayoría de la gente seguiremos subiendo con el telecabina para poder acceder a la zona de Comabella........que de echo, sería más necesario, pero mucho más poder acceder a esa zona de forma directa y no pasando por el arrastre de Set Fonts.

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    03/11/2011 17:40
    #14
    Bajando desde niu de Aliga, ---> ¿y la ampliacion
    del telecabina?

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    • Gracias!

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