Skistar podría entrar en los Alpes uniendo Andermat y Sedrun

Samith Sawiris lleva con este proyecto desde hace un par de años, y su objetivo es convertir la tranquila aldea de Andermatt en una bullicioso población llena de hoteles de lujo para turistas de alto poder adquisitivo. El multimillonario es un experto en la gestión hotelera gracias a su empresa Orascom Development, pero es un novato en la explotación de desarrollo de destinos de esquí.

Por eso contactó con Skistar, uno de los gigantes del esquí en Europa, centrado exclusivamente en el mercado escandinavo donde explota seis estaciones, cinco en Suecia y una en Noruega. Juntos han formado la empresa 'Andermatt Swiss Alps' y planean invertir unos 170 millones de euros en el proyecto, aunque todavía está todo supeditado a la aprobación de los actuales accionistas de ambas estaciones, los cantones de Grisones (Sedrun) y Uri (Andermatt).

Actualmente Orascom ya está trabajando en el proyecto que ta tiene aprobado, convirtiendo este tranquilo pueblo de la Suiza central en un resort de lujo con mucha animación. Cuando haya terminado en la temporada 2013-2014, será el más grande de su tipo en los Alpes, con 844 habitaciones repartidas en seis hoteles, 25 a 30 villas, así como 490 apartamentos en 42 edificios. Además habrá 35.000 m2 en locales comerciales y un campo de golf para mantener la vida en verano.

Pero a todo esto lo que le falta es una buena infraestructura de esquí, y es aquí donde entra Skistar como experto en el desarrollo de resorts, qure tratará de modernizar y reordenar las anticuadas y poco cómodas instalaciones que hay actualmente. Las dos entidades compartirán gastos, así como conocimientos técnicos.

La idea básica es modernizar la infraestructura existente, y unir la estación de Andermatt con la de Sedrun para dotar al resort de una buena área esquiable. En concreto los planes incluye la instalación de 18 nuevos remontes, alguno de ellos teleféricos y telecabinas, así como desarrollar un sistema de nieve artificial moderno, restaurantes y otras instalaciones.

Sin embargo han empezado a oírse voces críticas al proyecto, citando preocupaciones sobre el impacto ambiental, así como la posibilidad de que la iniciativa sea desmesurada y toda la infraestructura sea mayor que la demanda que pueda generar. Es el caso de voces tan importantes como la de Franz Steinegger, Presidente de la compañía ferroviaria de montaña 'Andermatt Gotthard', que prefiere ir invirtiendo en etapas, en función de de la demanda.

Tampoco está de acuerdo Thomas Gurtner, Jefe del Departamento Ambiental del Club Suizo Alpino, que afirma que son laderas casi vírgenes, ideales para el esquí de fondo, el senderismo en verano o la escalada. Para Gurtner, es lógico y razonable que se quiera unir ambas estaciones, pero no con 10 ó 12 remontes, sino que se tendría que hacer con un par como mucho.

El 26 de Mayo la empresa Andermatt Swis Alps presentará todo su proyecto, y todos los implicados podrán mostrar sus objetividades y pedir los cambios para tratar de adaptarlos.