En los próximos días pedirá los permisos para montar el telesilla del Pedrús y más adelante, el teleférico de la Mina.
Por esto, según señalaron desde Saetde, la iniciativa se ha debido readaptar en parte para evitar afectaciones en zonas protegidas. “Lo que era un proyecto con ocho instalaciones ha pasado a tener tres, puesto que hemos eliminado una serie de pistas que cruzaban humedales y especies protegidas, y dejamos toda una zona especial para que se conserven las especies”, expuso Viladomat. Desde Grandvalira se mostraron optimistas porque la administración francesa ha dado el visto bueno recientemente a los primeros estudios y, pese a que todavía se han de terminar algunos detalles, consideran que la iniciativa “es factible y está muy bien encaminada”.Y de aquí a quince días, el dominio esquiable solicitará los permisos para construir el telesilla que asciende hasta el Pedrús, para coronar la conexión con la parte gala. Se trata de un remonte que llegará hasta Porte des Neiges y que podría estar funcionando de aquí a dos temporadas, puesto que Viladomat ve difícil que los permisos para poder empezar las obras lleguen antes de este verano. Más adelante, el telesilla se conectará, según el proyecto, con un teleférico en la zona de la Mina. Se trata de un espacio de 1.000 metros que enlazará Porte des Neiges con Portè y Pimorent.
Cuando al fin esté en funcionamiento, Granvalira logrará unos 300 kilómetros esquiables y el sector Porte des Neiges se conectará con las 21 pistas de Portè y Pimorent.
En la presentación de la iniciativa también participó el director de Porte des Neiges, Vincent Tassart. El empresario francés comentó que “el proyecto tiene la voluntad de convertirse en un resort de referencia del Pirineo” y en un dominio esquiable “equivalente a una zona de los Alpes”. También definió todo el conjunto como una cosa “global”, que conecta los servicios de los hoteles, el campo de golf y los apartamentos, con las pistas esquiables.El telesilla TSD 6 Estany
Además, este año también se ha impulsado el forfait conjunto de Grandavlira, Porte des Neiges y Ax-les-Thèrmes, que está teniendo “buena acogida” por parte de los esquiadores galos.
Andorra y Porte des Neiges ya se enlazaron físicamente hace dos temporadas, a través del telesilla TSD 6 Estany de seis plazas, que este año está funcionando “muy bien, haciendo entre 1.500 y 2.000 pasajes”, según explicaron desde el dominio del Principado. Este remonte mecánico ha supuesto una mejora para la zona de debutantes de Pas de la Casa, señaló Viladomat, y pese a estar construido en zona francesa “nos ha favorecido mucho”.Buscar una entendimiento con los socios nacionales
Joan Viladomat reiteró que la iniciativa se quiere llevar a cabo con el acuerdo de todas las partes. Por esto expuso que ahora hay que hablar con “nuestros socios, los comuns d’Encamp y Canillo, para ver cómo podemos acercar Andorra a Francia sin que nadie se sienta ni incómodo ni atacado”. En este sentido, desde Grandvalira insistieron que “no queremos hacer nada en contra de nadie” y que ya se buscarán las fórmulas más adecuadas para financiar el proyecto. Por esto, el consejero delegado de Saetde señaló que la expansión hacia Francia “la deberemos comunicar y explicar muy bien a nuestros socios. Una de las opciones seria buscar la colaboración de empresarios privados.Desde el común de Encamp, que dispone del 34 por ciento de Saetde, no tardaron a reaccionar. El cónsul menor de la corporación, Gabriel Dalleres, reiteró en Andorra 7 Radio que no están de acuerdo en invertir en el extranjero, por lo que se deberá buscar una alternativa para tirar adelante la expansión. “Podría ser un acuerdo comercial entre algunos socios de Saetde”, propuso Dalleres, que comentó que “todavía no hemos agotado la vía de intentar convencer a Saetde, pero si no deberemos buscar maneras legales” para salirse con la suya. “Pero preferimos no ir a los tribunales”, expuso el cónsul menor.
