Las carreteras de Boca de Huérgano, Besande y Velilla contarán con un presupuesto de siete millones de euros. El tramo Besande-Boca de Huérgano costará 3,66 millones. La vía que une el puerto de Tarna con el embalse de Riaño contará con un presupuesto de 6,2 millones. En la carretera de Puente Almuhey-Prioro-embalse de Riaño se invertirán 4,56 millones, mientras que en la de Portilla de la Reina a Posada de Valdeón, 2,6 millones de euros. También se destinarán 600.000 euros a la mejora de la carretera que une Puebla de Lillo con el puerto de Tarna.
Además de estas actuaciones, también se realizarán obras en las localidades de Velilla del Río Carrión y Guardo.
«El compromiso de la Junta, y también de la Diputación de León, además de la iniciativa privada, lleva tiempo aunando esfuerzos para conseguir sacar adelante el proyecto de la estación de San Glorio. Hoy ya empieza a ser realidad con el compromiso de estas inversiones y contamos con el aval de nuestro presidente Juan Vicente Herrera para que la estación de San Glorio sea el revulsivo y motor de toda la zona», manifestó Silván.
El presidente de la Diputación, Javier García Prieto, declaró que «es un día importante para toda la Montaña de Riaño, después del anuncio de nuestro consejero. A partir de ahora se podrán presentar todos los proyectos de promoción de la estación de San Glorio para superar el trámite de carácter medioambiental y que sean compatibles con el medio, algo que siempre hemos defendido desde la Diputación».
Miguel Martínez, el secretario provincial del PSOE, que ayer presidió una ejecutiva itinerante en Sabero, manifestó que «el futuro de toda esta comarca es la estación de San Glorio y no hace falta una gran inversión para su puesta en marcha ya que cuenta con altura, nieve y paisaje, lo tiene todo, sólo hace falta echarlo a andar y en pocos años será una de las mejores del país».
Nacido en California y residente en Valencia, trata de bloquear la instalacion palentino-leonesa.
David Hammerstein mantiene un optimismo crónico y asegura que, con las leyes europeas en la mano, es ilegal construir una estación de Esquí en San Glorio. Tras presentar una pregunta a la Comisión Europea, el europarlamentario de Los Verdes confía en que este órgano rechace las modificaciones legales que ha realizado la Junta en el Parque Natural de la Montaña Palentina para autorizar el proyecto, “que lapida el patrimonio natural”. Nacido en California, sociólogo y profesor, nacionalizado español desde hace dos décadas, Hammerstein, de 51 años, fue incluido en las listas del PSOE al Parlamento Europea como líder de Los Verdes en Valencia, ciudad donde reside y en la que ha tenido una gran implicación como activista ciudadano.
¿Por qué decidió presentar una pregunta ante la Comisión Europea sobre lo que está ocurriendo en la Montaña Palentina con la construcción de una pista de esquí en San Glorio? Porque las obras proyectadas chocan con la legalidad europea. Las instituciones europeas deben velar por la protección ambiental de los espacios naturales más valiosos de la Unión Europea. Habrá castellanos y leoneses a quién les moleste que Europa se inmiscuya en sus asuntos, pero la UE ha aportado, y sigue aportando, mucho dinero a España para proteger la biodiversidad y para impulsar el desarrollo económico del país. Si uno se beneficia del dinero que llega desde Europa, no parece descabellado que tenga que cumplir también sus leyes.