Los datos se extraen de las cuentas realizadas por la misma federación nacionalista partiendo del número de vehículos que, según respuesta parlamentaria del consejero Joaquim Nadal, pasaron por el túnel del Cadí en 2005.
Según el informe del departamento de Política Territorial y Obras Públicas solicitado por el diputado, durante 2005 pasaron por el peaje del túnel del Cadí unos 2,3 millones de vehículos, de los cuales 1,7 millones lo hicieron en días laborables y unos 590.000 en días festivos. Los vehículos de los residentes con descuento que han pasado por el túnel durante el 2005 son más de 312.000, de los cuales 253.000 lo hicieron en días laborables y casi 60.000 en días festivos. Los datos también revelan que la media de vehículos que pasan diariamente por el túnel los días laborables son 5.600, de los cuales 847 corresponden a residentes que se benefician del descuento del 50% que la Generalitat implantó el 1999
Ante estos datos, Batalla ha manifestado que “la iniciativa que debatiremos esta semana en el Parlament no es una propuesta que comporte un esfuerzo económico demasiado importante para el Gobierno. Nuestra demanda, que tiene el apoyo por unanimidad de los ayuntamientos y los consejos comarcales de las tres comarcas, es lógica y razonable y, por lo tanto, esperamos que tenga el apoyo de todos los grupos parlamentarios”. La propuesta, iniciada por el diputado del Alt Urgell al Parlament a final del año pasado, pretende mejorar la movilidad de las comarcas que se encuentran alrededor del Túnel del Cadí y hacer más fáciles los desplazamientos de los habitantes del Alt Urgell, de la Cerdanya y los de Berguedà durante los días laborables.
Desde CIU se asegura que “la medida puede generar un aumento de las relaciones económicas y comerciales entre las tres comarcas y favorecer la comunicación entre las comarcas del Pirineo Oriental y la Catalunya Central”. Batalla ha asegurado que “es muy importante que las instituciones del territorio hayan debatido y aprobado mociones que piden la implantación de esta medida. Varios ayuntamientos y los tres consejos comarcales han aprobado por unanimidad de todos los grupos la medida y este hecho demuestra que es una reivindicación transversal y necesaria por todo el territorio”.
Hay que recpordar, que el Túnel del Cadí es una infraestuctura muy utilizada por los esquiadores que acuden a pasar su jornada a las estaciones de Masell y La Molina, y que además, es motivo para no dar un paso definitivo para unir las estación de Coll de Pal, en el Berguedà con el complejo Alp2500.
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