En su opinión, la estación invernal de San Glorio «supondría una solución para el valle de Liébana, ya que carece de industria y su población estable va en descenso». Cuesta añadió que «se crearían puestos de trabajo, lo quepropiciaría que los jóvenes oriundos de la zona volverían al valle».
Como ya adelantó este periódico, la sociedad Estación de Esquí Tres Provincias S.A., formada por empresarios de Palencia, País Vasco y Cantabria, está dispuesta a invertir 70 millones de euros (11.647 millones de pesetas) para convertir San Glorio en una de las mejores estaciones de esquí de España. Esta sociedad encargó un estudio a la firma andorrana Semsa, especializada en servicios y equipamientos de montaña.
La superficie de la estación invernal ocuparía 1.440 hectáreas, repartidas en la provincia de León (terrenos de las juntas vecinales de Portilla de la Reina y LLánaves de la Reina), y otras dos áreas más pequeñas en las vertientes palentina y cántabra (Vega de Liébana). Habría 31 pistas que sumarían 44 kilómetros de longitud disponibles para los aficionados al deporte blanco.
Un telecabina, en la cima del puerto de San Glorio, y 14 telesillas darían acceso a las cabeceras de las zonas esquiable. La longitud total de pistas balizadas sería equiparable a la de Baqueira Beret.
Los accesos por carretera deberían ser ejecutados por las administraciones. En concreto, se prevén dos entradas desde la provincia de León, a través de Portilla de la Reina y Llánaves de la Reina. Un tercero sería también por carretera desde la provincia de Palencia, para conectar la que llega hasta la localidad de Cardaño de Arriba, y un cuarto acceso, en territorio de Vega de Liébana, llegaría directamente desde la carretera nacional N-621, justo en la cima del puerto de San Glorio (1.609 metros). En una explanada asfaltada, los vehículos aparcarían y los esquiadores se desplazarían a las pistas de esquí en un telecabina.
Imagen deCuesta y Revillla durante la entrevista
Fuente: