La inusual extensión de esta campaña se ha debido a las condiciones atmosféricas, que han favorecido las intensas nevadas hasta los últimos días, pero también a la fuerte inversión que se realizó antes de comenzar, que ascendió a casi 3.900.000 euros, destinados a la instalación de sistemas de producción de nieve, que han contribuido al perfecto mantenimiento de las pistas durante todo el año.
La mitad excepto Panticosa-Los Lagos, que echó el cierre el pasado fin de semana, y las estaciones turolenses, el resto continúan abiertas aunque con la mitad de sus pistas y remontes cerrados. El buen tiempo de los últimos días ha elevado la cota de nieve por encima de los 1.500 metros de altitud, lo que impide la apertura de las pistas más bajas.
En Astún, continúan en funcionamiento 12 de los 14 remontes de los que dispone la estación, y 34 de las 50 pistas, lo que hace un total de 26 kilómetros esquiables en nieve primavera, con un espesor que puede alcanzar los 160 centímetros.
Candanchú mantendrá durante el fin de semana 21 kilómetros esquiables del total de 58 que conforman la estación, aunque sólo puede mantener 13 de los 24 remontes y 23 de las 59 pistas de las que dispone.
A pesar de lo inusual de las fechas, las estaciones altoaragonesas aún confían en que sean muchos los esquiadores que apuren las últimas horas de nieve de la temporada. Para ello, tanto las estaciones como los hoteles de la zona, ofertaron precios especiales para esta última semana, que coincide con vacaciones escolares.
Además, con la llegada del buen tiempo, la oferta de ocio se amplía, porque no sólo puede practicarse el esquí, sino que también pueden realizarse distintas excursiones por el Pirineo aragonés.
Obras y ampliaciones
La temporada 2002-03 llega a su fin, pero las estaciones no descansarán en verano. Algunas permanecerán abiertas para uso turístico, pero todas aprovecharán para remodelarse y aumentar su oferta la próxima campaña.
Así lo hará Formigal que, dentro del holding Aramón, podrá llevar a cabo la gran reforma que tiene proyectada desde hace años. Ampliará sus pistas hacia el Portalet para intentar unirse con Astún por el Canal Roya, en un ambicioso proyecto que será una realidad tras el verano y que costará unos 70 millones de euros.
Fuente: