Lo explica la directora general de Política de Muntanya de la Generalitat de Catalunya, Montserrat Candini, que se ha mostrado convencida de que el equipo de gobierno de Alp permitirá desencallar esta actuación y que prontot se podrán iniciar los trámites previos a la adjudicación de las obras, con un coste total de 2.824.756,89 euros (470.000.000 pts.).
Con esta propuesta de redacción del convenio, el Govern catalán, a través de Ferrocarrils de la Generalitat, quiere incentivar al Ajuntament de Alp para que de el visto bueno a la conexión de las dos estaciones, una obra de gran envergadura que ha causado recelo entre los miembros del equipo de gobierno de Alp.
En este sentido, el alcalde del municipio de Alp, Josep Tajà, declaró recientmente que el enlace «no beneficia a la Cerdanya», y apuntó, incluso, que podría ser «perjudicial para la comarca». Sobre estas declaraciones, Candini ha querido dar un voto de confianza al Ajuntament d'Alp y ha comentado que «seguro que el alcalde de Alp valora la importancia de reequilibrar territorialmente todas las comarcas y se da cuenta de que, de rebote, el proyecto también beneficia directamente la Cerdanya en clave económica».
El retraso en la firma del convenio a tres bandas (el Ajuntament de Bagà ya lo firmó en Noviembre pasado) ha levantado voces críticas en el seno del PSC. El diputado socialista Joan Roma ha denunciado en más de una ocasión que el Govern «contabiliza como inversión una actuación, la del enlace, que aún está encallada».
Respecte a estas críticas, Candini ha querido aclarar que el Govern tiene «la voluntad y también el dinero en reserva» para poder ejecutar esta obra. En cuanto el Ajuntament de Alp haga su propuesta de convenio, el Govern de la Generalitat procedirá a hacer el estudio y a valorar la viabilidad.
En este punto, Candini ha explicado que el Govern «quiere ser respetuoso con el alcalde de Alp y darle todo el tiempo que necesite para que pueda ver los beneficios del proyecto con sus propios ojos».
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