. Aunque ya me he acostumbrado al llevar muchos días viéndolo me parece espectacular ver todos los valles totalmente cubiertos de blanco aunque estén a solo 600m de altura.
DÍA 23 DE ESQUÍ SAFARI. KITZBÜHEL.
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Como ayer me había quedado con ganas de seguir esquiando decido seguir en Kitzbühel, el día amanece nublado y con poca visibilidad pero gracias a la ultima nevada las pistas están con una nieve excelente.
Empiezo el día con unas bajadas por las negras de la zona de Steinbergkogel que está desierta, la luz plana no me permite alcanzar mucha velocidad, en esas condiciones prefiero ser precavido yendo lento.
Como la visibilidad no mejora decido ir a una pista por la que no he bajado nunca y está más protegida entre los arboles, la azul 20 que baja hasta el mismo pueblo de Kitzbühel..
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Cuando llego a la entrada me encuentro con un cartel que avisa de que hay zonas con poca nieve.
La pista tiene un bonito recorrido entre zonas de arboles. Aquí es donde hay alguna zona que tiene unas pocas chinas que evito con cuidado, no quiero rayar las suelas de los esquís.
Luego sigue por un zona en la que se intuye que la pista va por encima de una estrecha carretera hasta que se llega al pueblo donde hay que quitarse los esquís para cruzar una carretera.
La cabina que sale en la foto es del Hahnenkammbahn que sube desde el pueblo hasta el principio de la pista Streif, cada una de las cabinas de esté remonte está dedicada a un ganador de las pruebas de la copa del mundo en kitzbühel.
Subo en una de esas cabinas y cuando llego arriba empiezo a bajar viendo los entrenos de la prueba de descenso de la Copa del Mundo. Me voy parando en los sitios más interesantes del recorrido y cuando pasan varios corredores paso al siguiente lugar.
La famosa zona de la ratonera que está después del primer salto, una curva a izquierdas seguida de otra cerrada y contra peraltada a la derecha.
Aquí dan un buen salto.
Es una pasada verles tomar está curva y ceñirse al máximo a la derecha para saltar.
Aquí puedes estar viendo todo el recorrido en la pantalla gigante y cuando llegan a la zona del final lo pasas a ver directamente.
Me ha gustado mucho ver los entrenos, el año pasado estuve viendo la carrera pero entre que no había comprado la entrada y la niebla vi poca cosa, sin embargo ver los entrenos en muchas partes del recorrido al lado de la pista y casi sin gente, en silencio, te permite oír el choque de los esquís al caer de los saltos e incluso el ruido por el rozamiento del aire al pasar los corredores.
Ver así la pista Streif impresiona, esta más inclinadas que lo que se aprecia en la televisión, hay zonas que son bastante estrechas y los saltos son realmente largos.
Me ha parecido muy peligrosa, incluso los entrenamientos se pararon tres veces para que evacuaran en helicóptero a los tres corredores que se habían caído.
Cuando acaban los entrenamientos vuelvo a esquiar aprovechando que la nieve sigue en perfectas condiciones y casi desiertas como se puede apreciar en la foto de la pista 30.
Bonita foto con el reflejo del sol en la zona nevada del valle.
Por primera vez subo en el telesilla D6 que está en un extremo de la estación, aunque es muy antiguo es desembragable y va rápido. Da servicio a la roja 32.
Me gusta mucho la pista roja 27b con su trazado con curvas y cambios de rasante.
Aprovechando que ya está desierta la estación hago un par de bajadas por la negra 38 que tiene una nieve increíble a pesar de ser la hora del cierre.
Como he apurado ya no queda casi nadie cuando empiezo la ultima bajada del día, me encantan esas bajadas cuando ya han cerrado los remontes y se puede disfrutar de la soledad en la montaña.
Justo donde he hecho la foto acaba la pista a pocos metros de donde está la furgo que se ve sobresalir un poco de la zona cubierta del aparcamiento.
Una de las ventajas de esquiar en Austria es que incluso los aparcamientos cubiertos a pie de remonte son gratuitos.
Como he estado varias horas con los entrenamientos he esquiado poco, solo 53 km de pistas y 8300 m de desnivel.
DÍA 23 DE ESQUÍ SAFARI. KITZBÜHEL.
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Como ayer me había quedado con ganas de seguir esquiando decido seguir en Kitzbühel, el día amanece nublado y con poca visibilidad pero gracias a la ultima nevada las pistas están con una nieve excelente.
Empiezo el día con unas bajadas por las negras de la zona de Steinbergkogel que está desierta, la luz plana no me permite alcanzar mucha velocidad, en esas condiciones prefiero ser precavido yendo lento.
Como la visibilidad no mejora decido ir a una pista por la que no he bajado nunca y está más protegida entre los arboles, la azul 20 que baja hasta el mismo pueblo de Kitzbühel..
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Cuando llego a la entrada me encuentro con un cartel que avisa de que hay zonas con poca nieve.
La pista tiene un bonito recorrido entre zonas de arboles. Aquí es donde hay alguna zona que tiene unas pocas chinas que evito con cuidado, no quiero rayar las suelas de los esquís.
Luego sigue por un zona en la que se intuye que la pista va por encima de una estrecha carretera hasta que se llega al pueblo donde hay que quitarse los esquís para cruzar una carretera.
La cabina que sale en la foto es del Hahnenkammbahn que sube desde el pueblo hasta el principio de la pista Streif, cada una de las cabinas de esté remonte está dedicada a un ganador de las pruebas de la copa del mundo en kitzbühel.
Subo en una de esas cabinas y cuando llego arriba empiezo a bajar viendo los entrenos de la prueba de descenso de la Copa del Mundo. Me voy parando en los sitios más interesantes del recorrido y cuando pasan varios corredores paso al siguiente lugar.
La famosa zona de la ratonera que está después del primer salto, una curva a izquierdas seguida de otra cerrada y contra peraltada a la derecha.
Aquí dan un buen salto.
Es una pasada verles tomar está curva y ceñirse al máximo a la derecha para saltar.
Aquí puedes estar viendo todo el recorrido en la pantalla gigante y cuando llegan a la zona del final lo pasas a ver directamente.
Me ha gustado mucho ver los entrenos, el año pasado estuve viendo la carrera pero entre que no había comprado la entrada y la niebla vi poca cosa, sin embargo ver los entrenos en muchas partes del recorrido al lado de la pista y casi sin gente, en silencio, te permite oír el choque de los esquís al caer de los saltos e incluso el ruido por el rozamiento del aire al pasar los corredores.
Ver así la pista Streif impresiona, esta más inclinadas que lo que se aprecia en la televisión, hay zonas que son bastante estrechas y los saltos son realmente largos.
Me ha parecido muy peligrosa, incluso los entrenamientos se pararon tres veces para que evacuaran en helicóptero a los tres corredores que se habían caído.
Cuando acaban los entrenamientos vuelvo a esquiar aprovechando que la nieve sigue en perfectas condiciones y casi desiertas como se puede apreciar en la foto de la pista 30.
Bonita foto con el reflejo del sol en la zona nevada del valle.
Por primera vez subo en el telesilla D6 que está en un extremo de la estación, aunque es muy antiguo es desembragable y va rápido. Da servicio a la roja 32.
Me gusta mucho la pista roja 27b con su trazado con curvas y cambios de rasante.
Aprovechando que ya está desierta la estación hago un par de bajadas por la negra 38 que tiene una nieve increíble a pesar de ser la hora del cierre.
Como he apurado ya no queda casi nadie cuando empiezo la ultima bajada del día, me encantan esas bajadas cuando ya han cerrado los remontes y se puede disfrutar de la soledad en la montaña.
Justo donde he hecho la foto acaba la pista a pocos metros de donde está la furgo que se ve sobresalir un poco de la zona cubierta del aparcamiento.
Una de las ventajas de esquiar en Austria es que incluso los aparcamientos cubiertos a pie de remonte son gratuitos.
Como he estado varias horas con los entrenamientos he esquiado poco, solo 53 km de pistas y 8300 m de desnivel.
DÍA 21 DE ESQUÍ SAFARI. SKIWELT.
Hoy no me he movido y repito estación, aunque a diferencia de ayer amanece nublado y con viento. Viendo el panorama me entra pereza que hace que desayune y prepare las cosas despacio, lo que provoca que suba tarde a esquiar.
El plan del día era ir en el sentido de las agujas del reloj empezando por Ellmau para pasar a Going y de allí ir a Brixen y luego pasar a Westendorf pero cuando llego arriba compruebo que la cosa está difícil por la poca visibilidad, además se pone a nevar intermitentemente.
En el telesilla 91 camino de Ellmau.
Con esté tiempo la estación está desierta, algo normal con el día que hace. Ciertamente no es muy apetecible esquiar en estás condiciones aunque la nieve está bastante bien y como solo somos cuatro gatos esquiando las pistas no se están deteriorando.
Bajando por la roja 80a nevando, al final de está pista se llega a Ellmau.
Afortunadamente en las pistas entre el bosque la visibilidad mejora mucho.
Intento ir hacia Brixen pero el viento arrecia, la temperatura es de bastantes grados bajo cero pero la sensación térmica es de mucho más frio y sigue nevando, y los telesillas de esta zona no tienen capota y aunque son desembragables y suben rápido el estar subido en ellos te deja congelado, debe ser que estoy mal acostumbrado pero no entiendo como una estación tan grande y potente que visita muchísima gente tiene esta birria de remontes en está zona, que estamos en Austria, esto no son los Alpes Franceses, total que estoy tan tieso que me vuelvo hacía Ellmau para refugiarme en las pistas que bajan allí y sobre todo en el telecabina Hartkaiserbahn que además tiene los asientos calefactados.
Bajando por las pistas que llevan a Ellmau, somos muy pocos los que estamos esquiando hoy.
Después de otro par de bajadas en está zona salgo hacia Brixen buscando el camino más corto para intentar no quedarme congelado en el camino, hasta que llego a la zona que está servida con remontes en condiciones.
En días como hoy los telesillas con capota y asientos calefactados hacen magia, pasas de estar congelado y mojado y querer dejar de esquiar para irte al hutte, a estar calentito, y si quieres puedes mirar el móvil o el mapa de pistas, comer o beber algo, y sobre todo vuelves a tener ganas de esquiar.
Me quedo esquiando en la zona de los remontes "buenos" hasta que llega la hora de ir volviendo, en esta zona hay mucha más gente esquiando, se nota que los otros esquiadores también agradecen los telesillas que te mantienen caliente.
En el camino en la zona de Scheffau me encuentro con está curiosidad, los dos telesillas de 4 de pinza fija Eiberg que van en paralelo, aunque es posible que duren poco ya que hay un proyecto para cambiarlos por un telesilla moderno.
Otra curiosidad en la zona de Scheffau, un funicular como decoración.
Para rematar el día hago dos bajadas desde arriba hasta el aparcamiento, son mil metros de desnivel y da igual bajar por las negras, las rojas o las azules, todas son buenas pistas.
A pesar de las condiciones algo se a podido hacer, 10800m de desnivel y 55 km en pistas.
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TMG
DÍA 21 DE ESQUÍ SAFARI. SKIWELT.
Otra curiosidad en la zona de Scheffau, un funicular como decoración.
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El funicular es el antiguo que subia de Ellmau a el Hartkaiser. Pero no esta es Scheffau esta a la salida del nuevo telecabina bajando a la izquierda dirección Ellmau
GLOB
Editado 1 vez/veces. Última edición el 24/01/2024 15:54 por glob.
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TMG
DÍA 21 DE ESQUÍ SAFARI. SKIWELT.
Otra curiosidad en la zona de Scheffau, un funicular como decoración.
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El funicular es el antiguo que subia de Ellmau a el Hartkaiser. Pero no esta es Scheffau esta a la salida del nuevo telecabina bajando a la izquierda dirección Ellmau
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glob
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DÍA 21 DE ESQUÍ SAFARI. SKIWELT.
Otra curiosidad en la zona de Scheffau, un funicular como decoración.
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El funicular es el antiguo que subia de Ellmau a el Hartkaiser. Pero no esta en Scheffau esta a la salida del nuevo telecabina bajando a la izquierda dirección Ellmau
GLOB
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TMG
DÍA 21 DE ESQUÍ SAFARI. SKIWELT.
Otra curiosidad en la zona de Scheffau, un funicular como decoración.
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El funicular es el antiguo que subia de Ellmau a el Hartkaiser. Pero no esta en Scheffau esta a la salida del nuevo telecabina bajando a la izquierda dirección Ellmau
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TMG
DÍA 21 DE ESQUÍ SAFARI. SKIWELT.
Otra curiosidad en la zona de Scheffau, un funicular como decoración.
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El funicular es el antiguo que subia de Ellmau a el Hartkaiser. Pero no esta en Scheffau esta a la salida del nuevo telecabina de Ellmau que lo sustituyo, bajando a la izquierda dirección Ellmau
GLOB
