Cita
Boneti5
L'any passat baixant la Ginebrosa per a després agafar la Solei de tornada, vaig veure un remuntador abandonat (el Clot de la Vall no, altre). Mirant al Google Earth, sembla que això va ser també en el seu dia una part de l'estació. M'equivoque? Pareix com les traçades de dos pistes.

Sí, exacte, el remuntador es el que he dit abans el telecadira Prat de Botons, i les pistes son, eren, a l´esquerra de les imatges la pista del Clot que era la que baixàvem sense fer ni un sol gir a tota llet, i a la dreta de les imatges la pista La Solana.

Ahhhhh no això no!!! Perdona que no t'he entés amb el que volies dir. Per això et cal el google Earth Pro. Sense aquest programa que hauries de instal·lar al teu ordinador no pots fer-ho

Cita
Fischerski

Cita
Boneti5
L'any passat baixant la Ginebrosa per a després agafar la Solei de tornada, vaig veure un remuntador abandonat (el Clot de la Vall no, altre). Mirant al Google Earth, sembla que això va ser també en el seu dia una part de l'estació. M'equivoque? Pareix com les traçades de dos pistes.

Sí, exacte, el remuntador es el que he dit abans el telecadira Prat de Botons, i les pistes son, eren, a l´esquerra de les imatges la pista del Clot que era la que baixàvem sense fer ni un sol gir a tota llet, i a la dreta de les imatges la pista La Solana.

Doncs ara ja estic ubicat amb el que deies FischerSki.

Cita
franksnow

Cita
Fischerski

Cita
Boneti5
L'any passat baixant la Ginebrosa per a després agafar la Solei de tornada, vaig veure un remuntador abandonat (el Clot de la Vall no, altre). Mirant al Google Earth, sembla que això va ser també en el seu dia una part de l'estació. M'equivoque? Pareix com les traçades de dos pistes.

Sí, exacte, el remuntador es el que he dit abans el telecadira Prat de Botons, i les pistes son, eren, a l´esquerra de les imatges la pista del Clot que era la que baixàvem sense fer ni un sol gir a tota llet, i a la dreta de les imatges la pista La Solana.

Doncs ara ja estic ubicat amb el que deies FischerSki.

Sí, doncs molt millor així!

Cita
franksnow
Ahhhhh no això no!!! Perdona que no t'he entés amb el que volies dir. Per això et cal el google Earth Pro. Sense aquest programa que hauries de instal·lar al teu ordinador no pots fer-ho

Amb raó no m´en sortia de cap de les maneres I aquest programa es gratis o es de pagament??

Cita
Fischerski

Cita
franksnow
Ahhhhh no això no!!! Perdona que no t'he entés amb el que volies dir. Per això et cal el google Earth Pro. Sense aquest programa que hauries de instal·lar al teu ordinador no pots fer-ho

Amb raó no m´en sortia de cap de les maneres I aquest programa es gratis o es de pagament??

Jo en el Mac el tinc de Gratis. Entenc que pel "Finestres" també.

Cita
franksnow

Cita
Fischerski

Cita
franksnow
Ahhhhh no això no!!! Perdona que no t'he entés amb el que volies dir. Per això et cal el google Earth Pro. Sense aquest programa que hauries de instal·lar al teu ordinador no pots fer-ho

Amb raó no m´en sortia de cap de les maneres I aquest programa es gratis o es de pagament??

Jo en el Mac el tinc de Gratis. Entenc que pel "Finestres" també.

Doncs miraré aviam si me lo puc descarregar, sempre i quant sigui de franc evidemment

Doncs jo ja tinc la Solució . Aprofitant que anem sobrats de Calers, Permisos Locals, Autonómics, Estatals, Europeus............... Ah si!!!! i Ecologistes . Proposaria una Ampliació amb dues pistes i un TC al costat del de la Bofia. Doncs. a veure que us sembla

Una proposta de recorregut amb un Telecadira nou que sortiria del costat del TC de la Bofia i donaria servei a dues pistes noves una cap a l'esquerra que conectaria a l'alçada aprox del Forat de La Bófia, i si girem a la dreta, al baixar del nou TC, baixariem cap a la base del TeleCabina de 8 Places Estivella, l'anomenaré tantes vegades que al final em semblarà que ja és una realitat . Solventant d'aquesta manera la Conexió amb aquesta tant preuada zona del Port del Comte. Ademés, al guanyar alçada amb l'altual conexió, perdem temperatura i per tant es facilita el manteniment de la Neu.

---

Cita
franksnow
Doncs jo ja tinc la Solució . Aprofitant que anem sobrats de Calers, Permisos Locals, Autonómics, Estatals, Europeus............... Ah si!!!! i Ecologistes . Proposaria una Ampliació amb dues pistes i un TC al costat del de la Bofia. Doncs. a veure que us sembla

Una proposta de recorregut amb un Telecadira nou que sortiria del costat del TC de la Bofia i donaria servei a dues pistes noves una cap a l'esquerra que conectaria a l'alçada aprox del Forat de La Bófia, i si girem a la dreta, al baixar del nou TC, baixariem cap a la base del TeleCabina de 8 Places Estivella, l'anomenaré tantes vegades que al final em semblarà que ja és una realitat . Solventant d'aquesta manera la Conexió amb aquesta tant preuada zona del Port del Comte. Ademés, al guanyar alçada amb l'altual conexió, perdem temperatura i per tant es facilita el manteniment de la Neu.

Ja estàs trigan a presentar aquests vídeos a lo gran capo . Bromes apart doncs lo principal problema es que es cara sud amb tot lo que aixó comporta tot i tenir alçada, aniria bé doncs una molt bona bateria de canons que com bé sabem no sempre poden estar operatius per la famosa inversió tèrmica molt habitual per cert en tots los Pirineus en dies anticiclonics.

Cita
Fischerski

Cita
franksnow
Doncs jo ja tinc la Solució . Aprofitant que anem sobrats de Calers, Permisos Locals, Autonómics, Estatals, Europeus............... Ah si!!!! i Ecologistes . Proposaria una Ampliació amb dues pistes i un TC al costat del de la Bofia. Doncs. a veure que us sembla

Una proposta de recorregut amb un Telecadira nou que sortiria del costat del TC de la Bofia i donaria servei a dues pistes noves una cap a l'esquerra que conectaria a l'alçada aprox del Forat de La Bófia, i si girem a la dreta, al baixar del nou TC, baixariem cap a la base del TeleCabina de 8 Places Estivella, l'anomenaré tantes vegades que al final em semblarà que ja és una realitat . Solventant d'aquesta manera la Conexió amb aquesta tant preuada zona del Port del Comte. Ademés, al guanyar alçada amb l'altual conexió, perdem temperatura i per tant es facilita el manteniment de la Neu.

Ja estàs trigan a presentar aquests vídeos a lo gran capo . Bromes apart doncs lo principal problema es que es cara sud amb tot lo que aixó comporta tot i tenir alçada, aniria bé doncs una molt bona bateria de canons que com bé sabem no sempre poden estar operatius per la famosa inversió tèrmica molt habitual per cert en tots los Pirineus en dies anticiclonics.

Qui sap si pel Novembre igual m'escapo un dia a fer una visita pel Port amb la intenció de parlar amb algú i si em reben, ensenyar ja et dic jo que sí els hi ensenyaré. Ni que sigui per riure una estona .

Estic d'acord amb tu que al ser Cara Sud, és més complicat de mantindre però Prat de l'Orri, si no recordo malament també té una orientació força Sud i la Neu aguanta força bé. La Sortida d'aquest teòric TC està uns 120 metres per sota de Prat de l'Orri. Coincideixo amb tu que caldria posar Canons igualment, però no tants com pot semblar perquè la canal que baixa cap a el final de la Pista Rasa Pauet, queda força enclotada i protegida oferint ombra i protegint també de dues direccions del vent. El de Nord, que fa mal per la força, i el de Sud per la humitat i temperatura. Ademés cal sumar-hi tot l'arbrat que hi ha desde força amunt que també ajuda a protegir. Al Video tot es veu força pla però tenim molts arbres allà.

En aquesta imatge es veu al darrera del embassament la Vall/Canal per on vindia la pista que proposo. Com es veu, d'arbres per protegir la neu i donar ombra no en falta, cert és que de mig camí en amunt del recorregut ja no és tant tupit, però hi ha força arbres també.

---

Cita
franksnow

Cita
Fischerski

Cita
franksnow
Doncs jo ja tinc la Solució . Aprofitant que anem sobrats de Calers, Permisos Locals, Autonómics, Estatals, Europeus............... Ah si!!!! i Ecologistes . Proposaria una Ampliació amb dues pistes i un TC al costat del de la Bofia. Doncs. a veure que us sembla

Una proposta de recorregut amb un Telecadira nou que sortiria del costat del TC de la Bofia i donaria servei a dues pistes noves una cap a l'esquerra que conectaria a l'alçada aprox del Forat de La Bófia, i si girem a la dreta, al baixar del nou TC, baixariem cap a la base del TeleCabina de 8 Places Estivella, l'anomenaré tantes vegades que al final em semblarà que ja és una realitat . Solventant d'aquesta manera la Conexió amb aquesta tant preuada zona del Port del Comte. Ademés, al guanyar alçada amb l'altual conexió, perdem temperatura i per tant es facilita el manteniment de la Neu.

Ja estàs trigan a presentar aquests vídeos a lo gran capo . Bromes apart doncs lo principal problema es que es cara sud amb tot lo que aixó comporta tot i tenir alçada, aniria bé doncs una molt bona bateria de canons que com bé sabem no sempre poden estar operatius per la famosa inversió tèrmica molt habitual per cert en tots los Pirineus en dies anticiclonics.

Qui sap si pel Novembre igual m'escapo un dia a fer una visita pel Port amb la intenció de parlar amb algú i si em reben, ensenyar ja et dic jo que sí els hi ensenyaré. Ni que sigui per riure una estona .

Estic d'acord amb tu que al ser Cara Sud, és més complicat de mantindre però Prat de l'Orri, si no recordo malament també té una orientació força Sud i la Neu aguanta força bé. La Sortida d'aquest teòric TC està uns 120 metres per sota de Prat de l'Orri. Coincideixo amb tu que caldria posar Canons igualment, però no tants com pot semblar perquè la canal que baixa cap a el final de la Pista Rasa Pauet, queda força enclotada i protegida oferint ombra i protegint també de dues direccions del vent. El de Nord, que fa mal per la força, i el de Sud per la humitat i temperatura. Ademés cal sumar-hi tot l'arbrat que hi ha desde força amunt que també ajuda a protegir. Al Video tot es veu força pla però tenim molts arbres allà.

En aquesta imatge es veu al darrera del embassament la Vall/Canal per on vindia la pista que proposo. Com es veu, d'arbres per protegir la neu i donar ombra no en falta, cert és que de mig camí en amunt del recorregut ja no és tant tupit, però hi ha força arbres també.

A Prat de l´Orri hi aguanta força bé en primer lloc perque es un lloc molt alt ja i en segón lloc perque l´exposició a sud no es tant marcada com sí que ho es a la Rasa Pauet, es per inclinacions que lo sol no hi incideix tant fort com si que ho fa més avall amb l´afegit de que es va perdent alçada conforme es baixa.

Cita
Fischerski

Cita
franksnow

Cita
Fischerski

Cita
franksnow
Doncs jo ja tinc la Solució . Aprofitant que anem sobrats de Calers, Permisos Locals, Autonómics, Estatals, Europeus............... Ah si!!!! i Ecologistes . Proposaria una Ampliació amb dues pistes i un TC al costat del de la Bofia. Doncs. a veure que us sembla

Una proposta de recorregut amb un Telecadira nou que sortiria del costat del TC de la Bofia i donaria servei a dues pistes noves una cap a l'esquerra que conectaria a l'alçada aprox del Forat de La Bófia, i si girem a la dreta, al baixar del nou TC, baixariem cap a la base del TeleCabina de 8 Places Estivella, l'anomenaré tantes vegades que al final em semblarà que ja és una realitat . Solventant d'aquesta manera la Conexió amb aquesta tant preuada zona del Port del Comte. Ademés, al guanyar alçada amb l'altual conexió, perdem temperatura i per tant es facilita el manteniment de la Neu.

Ja estàs trigan a presentar aquests vídeos a lo gran capo . Bromes apart doncs lo principal problema es que es cara sud amb tot lo que aixó comporta tot i tenir alçada, aniria bé doncs una molt bona bateria de canons que com bé sabem no sempre poden estar operatius per la famosa inversió tèrmica molt habitual per cert en tots los Pirineus en dies anticiclonics.

Qui sap si pel Novembre igual m'escapo un dia a fer una visita pel Port amb la intenció de parlar amb algú i si em reben, ensenyar ja et dic jo que sí els hi ensenyaré. Ni que sigui per riure una estona .

Estic d'acord amb tu que al ser Cara Sud, és més complicat de mantindre però Prat de l'Orri, si no recordo malament també té una orientació força Sud i la Neu aguanta força bé. La Sortida d'aquest teòric TC està uns 120 metres per sota de Prat de l'Orri. Coincideixo amb tu que caldria posar Canons igualment, però no tants com pot semblar perquè la canal que baixa cap a el final de la Pista Rasa Pauet, queda força enclotada i protegida oferint ombra i protegint també de dues direccions del vent. El de Nord, que fa mal per la força, i el de Sud per la humitat i temperatura. Ademés cal sumar-hi tot l'arbrat que hi ha desde força amunt que també ajuda a protegir. Al Video tot es veu força pla però tenim molts arbres allà.

En aquesta imatge es veu al darrera del embassament la Vall/Canal per on vindia la pista que proposo. Com es veu, d'arbres per protegir la neu i donar ombra no en falta, cert és que de mig camí en amunt del recorregut ja no és tant tupit, però hi ha força arbres també.

A Prat de l´Orri hi aguanta força bé en primer lloc perque es un lloc molt alt ja i en segón lloc perque l´exposició a sud no es tant marcada com sí que ho es a la Rasa Pauet, es per inclinacions que lo sol no hi incideix tant fort com si que ho fa més avall amb l´afegit de que es va perdent alçada conforme es baixa.

Claro, però si ens fixem, la orientació d'aquesta suposada pista coincideix porça amb la de Prat de l'Orri i força protegida del Sol. Jo crec que és viable. Caldria fer les mesures adients durant com a mínim de 1 any sencer, Temperatures diaries, vent, pluja recollida, Neu recullida, i amb això fer el plantejament. Al final el projecte li cal info per a poder veure la viabilitat i no ens podem enrefiar de les sensacions, està clar. Mínim de 3 a 4 anys si es decidía estudiar-ho i fer-ho si tot apuntés a viable.

Una altre cosa ja seria la suposada pista que anés cap el Forat de la Bófia. Aquí sí que rebria solana a punta pala

És brutal el que la IA ens pot ajudar a veure projectes Somnis que es podrien fer realitat.

Imatges de l'Estivella Base, recorregut i arribada actuals eliminat el pas intermig de sortir d'un Cadira i agafar l'altre. A la última imatge no feu cas de la Cinta. Cap IA m'ha pogut fer la cinta on jo volia que és a la banda esquerra i no la dreta. així deixaria el màxim de Pista que té ombra per mantenir el màxim de neu i per l'altre banda els clients farien aquesta pujadeta amb Solete, que sempre s'agraeix i queda el Prat molt més net al treure les pilones del arraste i la maquinaria del telecadira que surt del Prat cap a la zona Nord de l'Estivella




















Vaig a postular-me com a Director de Projectes de Port del Comte

Apa, somiem Companys i Companyes de Malalts de Neu.

---

Cita
franksnow
És brutal el que la IA ens pot ajudar a veure projectes Somnis que es podrien fer realitat.

Imatges de l'Estivella Base, recorregut i arribada actuals eliminat el pas intermig de sortir d'un Cadira i agafar l'altre. A la última imatge no feu cas de la Cinta. Cap IA m'ha pogut fer la cinta on jo volia que és a la banda esquerra i no la dreta. així deixaria el màxim de Pista que té ombra per mantenir el màxim de neu i per l'altre banda els clients farien aquesta pujadeta amb Solete, que sempre s'agraeix i queda el Prat molt més net al treure les pilones del arraste i la maquinaria del telecadira que surt del Prat cap a la zona Nord de l'Estivella




















Vaig a postular-me com a Director de Projectes de Port del Comte

Apa, somiem Companys i Companyes de Malalts de Neu.

Somniar es gratis . Per fi veurem en marxa lo famós i decimonònic projecte de lo telecabina de l´Estivella. Salutacions!

Molt em sembla que només amb la Realitat Virtual

---