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FerranF
De toda la vida, exactamente igual que en el TK de más arriba, el de Clot Rodó, en el que tampoco indica que hay dos colas y lógicamente se hacen. Cuando bajas por Estadi no te queda más remedio ya que no puedes cruzar por medio de la línia del TK Carbassers para ir a la cola de arriba. Si tu quieres ir haciendo escalerita e ir a coger la cola de arriba perfecto, pero lo normal es meterte en la cola de abajo (que si que existe), aunque todo el mundo se queda arriba. Lo que nos pasa es que los humanos somos como borregos (que no digo que tu lo seas ni mucho menos, digo humanos en general en los que me incluyo), que vamos dónde va todo el mundo sin mirar más allá. Así que cuando vuelva, no tengas reparo en bajar unos metros e ir a la cola de abajo, estás en todo tu derecho y no te estás colando de nadie
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j.lacroix
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FerranF
De toda la vida, exactamente igual que en el TK de más arriba, el de Clot Rodó, en el que tampoco indica que hay dos colas y lógicamente se hacen. Cuando bajas por Estadi no te queda más remedio ya que no puedes cruzar por medio de la línia del TK Carbassers para ir a la cola de arriba. Si tu quieres ir haciendo escalerita e ir a coger la cola de arriba perfecto, pero lo normal es meterte en la cola de abajo (que si que existe), aunque todo el mundo se queda arriba. Lo que nos pasa es que los humanos somos como borregos (que no digo que tu lo seas ni mucho menos, digo humanos en general en los que me incluyo), que vamos dónde va todo el mundo sin mirar más allá. Así que cuando vuelva, no tengas reparo en bajar unos metros e ir a la cola de abajo, estás en todo tu derecho y no te estás colando de nadie
Disculpas por recuperar una respuesta de hace ya un mes, pero en este caso, yo lo veo diferente:
Si vienes por arriba, como la gran mayoría, te paras en la cola de arriba y haces esa cola.
Si vienes por abajo (Estadi), te paras y entras por la cola de abajo.
Yo vería mal el meterse por la cola de abajo viniendo de arriba. Tendría la sensación de estar colándome, la verdad.
O sea, la cola de abajo la veo bien para los "expertos" que se bajan Estadi. Si no recuerdo mal, la bajé una vez hará unos 18 años, y no la he repetido nunca más.
Pero bueno, es solo una opinión personal
Un saludo.
De Prat de Butons, querías decir.Cita
FerranF
Pues no tengo ni idea, aparte, desde el sucre bajabas por una pista muy fácil pero con muchos saltos, y las pistas de vuelta hasta la base de la silla eran muy bonitas. Es una putada para la gente que tenía apartamentos en aquella base de la estación.
Y si mal no recuerdo, antes no existía la carretera asfaltada que subía a 1900, desde la parte izquierda de la cafetería actual del sucre seguías hasta la base d’estivella
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j.lacroix
De Prat de Butons, querías decir.Cita
FerranF
Pues no tengo ni idea, aparte, desde el sucre bajabas por una pista muy fácil pero con muchos saltos, y las pistas de vuelta hasta la base de la silla eran muy bonitas. Es una putada para la gente que tenía apartamentos en aquella base de la estación.
Y si mal no recuerdo, antes no existía la carretera asfaltada que subía a 1900, desde la parte izquierda de la cafetería actual del sucre seguías hasta la base d’estivella
Estás en lo cierto. Esa carretera no existía. Por lo que no debías cruzar nada en absoluto.
Los saltos que pegabas bajando hasta la base de Prat de Butons eran míticos, ya que muchas veces se hacían en una mezcla de nieve-hierba, muy parecido a lo que aquí en Nevasport llamamos "Agrosesquí"
Me cito a mí mismo en un post de hace 8 años.
"La pista que bajaba del Sucre hasta Prat de Butons (lo que sería la continuación de la actual La Rasa Sucre) era una verdadera delicia:
Casi siempre con nieve transformada (por su baja altitud, la nieve estaba mucho más paposa), te lanzabas casi en schuss hasta abajo, pero te encontrabas metido en una verdadera montaña rusaDiablillo. Vaya saltos que pegabas,Diablillo vaya ondulaciones del terrenoDiablillo. Ah, y también, vaya cola que te encontrabas abajo en el TS de Prat de Butons (no hay que olvidar que era un TS a pie de parking, a pie de carretera, con lo que a la cola de los que bajábamos, tenías que añadir la cola de los que iban a subir desde el parking
También tenía sus buenas montañas rusas, e incluso saltos mayores, la entonces azul y ahora desaparecida el ClotDiablillo. desde la base del TS Clot de la Vall hasta la base del desaparecido Prat de Butons: 1400 m de pista y un desnivel de 240 m. Si bajabas por el lateral de la pista, podías pegarte unos costalazos impresionantes. Esos salktos eran casi mayores que los de un half-pipeDiablilloDiablillo. He de reconocer que un servidor siempre iba evitándolos. "
¡Ay, qué tiempos!
Por cierto, hace 12 años, los planes del anterior director eran otros, por lo que se podía leer en las Noticias de Nevasport:
Aquí pego un post interesante de hace 8 años en los que muchos de nosotros comentábamos cosillas del Port, animados por la noticia del nuevo TK Galls:
[www.nevasport.com]
Y aquí un BOE del 1977, donde se indica que la concesión del TS Prat de Butons era por un mínimo de 25 años... ¿Igual no se renovó esa concesión?
[www.boe.es]
(la noticia está justo al inicio de la 2ª página)
Y para finalizar, otra noticia de Nevasport, recordando al anterior propietario, Esteve Montañà, y como al final tuvo que vender la estación que había fundado
Un saludo.
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ski-patrol
desde luego,lacroixipedia y me quedo corto,
por cierto Ferrán,menudo dia has pillado hoy en el port,no?
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FerranF
Calla calla, que mi hija menor esta mañana me ha recordado que tenia reunión en el colegio y me ha matado los planes
Si puedo me escapo mañana...
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ski-patrol
desde luego,lacroixipedia y me quedo corto,
por cierto Ferrán,menudo dia has pillado hoy en el port,no?
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david 82
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FerranF
Calla calla, que mi hija menor esta mañana me ha recordado que tenia reunión en el colegio y me ha matado los planes
Si puedo me escapo mañana...
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ski-patrol
desde luego,lacroixipedia y me quedo corto,
por cierto Ferrán,menudo dia has pillado hoy en el port,no?
Total que ha caído un palmito!
Esta nañaba hasta la Seu estaba nevada!
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FerranF
Calla calla, que mi hija menor esta mañana me ha recordado que tenia reunión en el colegio y me ha matado los planes
Si puedo me escapo mañana...
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ski-patrol
desde luego,lacroixipedia y me quedo corto,
por cierto Ferrán,menudo dia has pillado hoy en el port,no?
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ski-patrol
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FerranF
Calla calla, que mi hija menor esta mañana me ha recordado que tenia reunión en el colegio y me ha matado los planes
Si puedo me escapo mañana...
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ski-patrol
desde luego,lacroixipedia y me quedo corto,
por cierto Ferrán,menudo dia has pillado hoy en el port,no?
vaya,me habian comentado a primera hora qué hay algunos cms.de nieve nueva,frio y sol,aunque algo de viento
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FerranF
Mañana andaremos una buena grupeta por allí, si álguien más se quiere apuntar, ya lo sabéis...
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Dani Ski Powder
Un día impresionante, sí, de buena nieve polvo, entretenidísimos fuera pista, revuelcos varios por mi parte (es el precio que hay que pagar hasta desenvolverse bien en ese terreno.... no se si algún día lo lograré ). Al viento casi no se le ha visto, o FerranF lo ha sabido esquivar perfectamente, o se ha ido todo para las otras estaciones, igual que los esquiadores, pues no había prácticamente nadie. Muchas gracias a todos por haberme llevado de la mano por vuestra magnífica estación.
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moki
en unos dias han pasado de los 320 cm a 195, antes los median en la estivella? deberian indicar la nieve en cada sector,puesto que estan ampliamente diferenciados,más transparencia por favor
y por cierto 2 temporadas buenas seguidas,esto se merece alguna inversión para la siguiente no? o seguimos con el plan de contingencia de crisis+poca nieve?
Naci en el 94 y estivella estaba igual que ahora,y cuando muera seguirá igual que cuando naci. Allí con un desembrague para acceder y el resto pinza fija iría todo perfecto, también podrían llegar hasta el refugio de Coll de port y sacar muchas pistas con sólo un remonte..Cita
simoneiras
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moki
en unos dias han pasado de los 320 cm a 195, antes los median en la estivella? deberian indicar la nieve en cada sector,puesto que estan ampliamente diferenciados,más transparencia por favor
y por cierto 2 temporadas buenas seguidas,esto se merece alguna inversión para la siguiente no? o seguimos con el plan de contingencia de crisis+poca nieve?
A ver si es verdad, por lo menos una silla desembragable en el sucre, no sé si sustituyendo sólo la motriz y el retorno sería suficiente; yo creo que lo d’Estivella ya lo dejamos para orra vida..
y como que no la han rescatado? las unicas privadas con beneficios son baqueira y masella,aunque el rescate por fgc no quiere decir grandes inversiones,vallter sigue con 2 telesillas mas lentos que el caballo del malo,y el de acceso a coll de pal lleva muchos años de retraso en la molinaCita
FerranF
Estamos hablando de una estación privada con pocos recursos. Las inversiones cuestan, y mucho. Yo también creo que se podría hacer algo más, pero soy realista y no espero grandes cambios.
El tema Estivella es otro mundo. Allí se podría ampliar muchísimo la estación y sería la leche, pero la concesión no es suya y es normal que no quieran gastar todo lo que se necesitaría porque en cualquier momento les podrían decir que allí no se quiere que se esquíe...
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