Cita
Maler
Todo lo que sea progreso de la estación, me parece bien.
Ya que espero que todos la podamos disfrutar con salud y muchos años.
De verdad que me habría gustado que Valdezcaray, hubiera figurado en la reciente clasificación de las 15 mejores de España.
Pero no pudo ser.
Estoy seguro que los maquinistas son buenos.
Pero creo todos, nos podemos esmerar algo más.
Si todos los días fueran como el año pasado, cuando se realizó el campeonato de golf y esquí combinado, " Valde" seria un puntazo.
Bueno, mejor pensado.
Lo de lo maquinistas todos, todos no.
La pasada temporada observé, como uno de ellos peraltó bajando la pista Selegales2.
Y al dejar la máquina, pasando por delante de la caseta del telesilla de Selegales,
aparcó justo detrás de la caseta del telesilla.
Eso sí, pasando por delante de la caseta en oblicua, y vamos se quedo descansando.
Lo malo ,es que se heló por falta de nieve, dejando una placa encauzada.
Pues bueno, vi como un chaval, con los esquís de alquiler, de esos sin cantos metálicos, se encauzaba en dicha placa.
Delante tenia un grupo numeroso, de esos de autobús, de esos que nadie les dice nada por no molestar.
Y como cartel todavía no hay, claro paqueeee.
Justo en medio, a su izquierda los chiquillos de Principiantes y a la derecha los que hacían cola para el telesilla de Selegales.
Bueno menos mal que se tiro al suelo y dirigió el golpe con sus esquís en el poste de palo que dice el nombre de la pista que si no, se da de cabeza,
contra la pared de piedra del telecabina.
La nueva ley que pretende mejorar la seguridad, gestión y formación de personal de pistas. Esta dirá, cuando se apruebe, que los controladores de pista serán como la policía de las estaciones aunque no guste.
Así que un saludo.
Que uno confía en que todo mejore para bién de todos.
Maler.
y tu cuando as visto las máquinas trabajar con esquiadores en la pista?
aparcar detras de la caseta de salegares?.
El peralte que comentas, es la entrada natural de la máquina, para que en la salida el rizo quede enfilado a la pista sin hacer marcas,pues por la parte de atras sin nieve no se puede salir, es mas, si no estaria peraltado habria un salto, y eso si que es peligroso, sobre todo para el conductor del remonte, alguno aterrizaría encima de el.
, entonces se pisaba con un rodillo o una viga arrastrada con la maquina y quedaba de p madre
