El perno no es el problema, lo malo es que se te caigan las tuercas en el monte y entonces ya la has liado. Las tuercas que vienen con la fijación son a un lado con cabeza totalmente redonda y al otro con unas pequeñas caras que te las ves y las deseas para apretar el perno. Como me estaban dando guerra, solución drástica, meter tuercas de mejor calidad. Yo he usado autoblocantes de cordón de nylon, ademas con una gotita de loctite y te aseguras de que no se aflojan. Apretar las tuercas hasta dejar la dureza optima, es decir que pivote libremente y sin holgura, si te pasas apretando le costara mucho girar al eje. La verdad es que hasta este año no se me habían aflojado, pero desde hace unos días que detecte el problema intentaba apretarlas y se volvían a aflojar, así que opte por lo que vi a los yankees.
Por lo que pueda pasar meto en mi bolsita multiherramienta que siempre llevo en la mochila (ademas de navaja, bridas, cinta americana y las llaves black diamond) unas tuercas de recambio, así como una llave de tubo de 8mm y su adaptador para la llave BD, de manera que no me pille desprevenido si por alguna causa perdiera una, ahora que no creo que pase, pero...
Ya os contaré después de alguna foqueadilla este abril (que parece que va a venir bueno para la travesía) como se comporta la reparación.
). Así que rezaré porque no me pasa nada y si alguna vez podemos coincidir, ya tienes trabajo si me haces el favor 
