Buenos dias. Este año me he decidido poner ruedas de invnierno y como en este tema no entiendo mucho me gustaria si alguien que haya puesto alguna rueda de invierno y que marca puso y que tal le ha ido, insisto que haya usado no quiero "me han dicho" "yo pondria". Gracias.
Enviado: 04-11-2010 11:37
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Yo uso BFGoodrich g-force, y me gusta como van, pero no he podido comparar con otras porque son las primeras que tengo.
Ayer fui al FeuVert de santander para pedir un juego nuevo de delanteras, que estan muy gastadas, y me han dicho que son dificiles de conseguir, ya que el proveedor hace con antelación el acopio para el invierno y no tenían ningunas previstas. A ver que me dicen hoy. Si no tienen, tendré que mirar otra marca en el propio Feuvert,
o sino mirar en otros sitios de santander especializados en neumáticos.
¿Alguien me puede recomendar algún sitio?
Hola, yo he puesto recientemente unas NOKIAN GR2 SUV, o algo así, he leido cosas buenas sobre ellas, son unas toda estación pero mucho más orientadas a invierno, vamos que las voy a dejar todo el año puestas, lógicamente en nieve aún no las he probado. Las puse en Neumáticos Cantabria, en el polígono de Cacicedo, donde Merca Santander, tienen un stock impresionante de cubiertas. Tengo experiencia en rueda M&S en todo terreno, supongo que estas, que además tienen el simbolito de la montañita con el copo sean mejores, con las otras no he puesto nunca cadenas, aunque las llevo, y te aseguro que en una ocasión en Baqueira, bajando de Beret, crei que iba a necesitar orugas en vez de ruedas. De precio, comporandolas con primeras marcas, son las más apañadas.
Cita Borf
Yo uso BFGoodrich g-force, y me gusta como van, pero no he podido comparar con otras porque son las primeras que tengo.
Ayer fui al FeuVert de santander para pedir un juego nuevo de delanteras, que estan muy gastadas, y me han dicho que son dificiles de conseguir, ya que el proveedor hace con antelación el acopio para el invierno y no tenían ningunas previstas. A ver que me dicen hoy. Si no tienen, tendré que mirar otra marca en el propio Feuvert,
o sino mirar en otros sitios de santander especializados en neumáticos.
¿Alguien me puede recomendar algún sitio?
Hola. Yo he mirado en todos los sitio y en donde he visto mejores precios con diferencia es en GNG neumaticos, son franquicia. Estan en Bezana y en Raos, la nave es de color verde. Y su telefono es 902820062, llama solo por preguntar.
Enviado: 04-11-2010 13:07
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Mis últimos neumáticos les pillé en Seraux, en el polígono de Raos.
En mi caso fueron Michelín, pero estos trabajan con todo tipo de marcas, creo. Estuve mirando precios por la red y la verdad es que estos me pareció que tenían un buen precio en comparación con las webs de neumáticos online.
Y en comparación con Feuvert, por ejemplo, la diferencia era abismal.
Enviado: 05-11-2010 12:43
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Yo las voy a encargar Run flat... alguno igual me dice que porque...
Dado que ya sufri un pinchazo subiendo a Formi, gracias al run flat no tuve que parar el coche a las 12 de la noche en una carretera que tenia la misma claridad que los cojones de un grillo....
Este año es el primero que le meteré las ruedas de inverno dado que estos cansado de poner y quitar cadenas.
Mi duda es la siguiente: a que velocidad pudo ir con ruedas de inverno en nieve?
Estoy bastante acostumbrado a conducir por nieve y tengo un trasera...por lo que el miedo al culearse no va conmigo
Os pregunto la velocidad porque cuando llevo cadenas voy muy despacio pero seguro.... ahora bien dado que nunca he usado neumaticos de invierno, no se como se comportan con la nieve... (aunque entiendo que sean mejores que las cadenas)
En definitiva me gustaria conocer vuestra opinion al respecto de aquellos que conduzcais por nueve con traccion trasera y ruedas de invierno
Enviado: 05-11-2010 13:36
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Cita Trouble Maker
Mi duda es la siguiente: a que velocidad pudo ir con ruedas de inverno en nieve?
A tope.
Con trasera no se si cambiará algo, pero vamos, con delantera es como si fueses con neumaticos normales por carretera mojada, no tienes la limitación de velocidad de las cadenas. Vamos, que puedes ir a todo lo que tu coche y tu prudencia te permitan...
Pues despues de haber puesto 3 marcas diferenetes, empezando con las firestone, que no estuvieron mal, probe tambien con las michelin pilot alpin pa3, estas ultimas no me han gustado nada patinaba mucho, y me las vendieron como si fuera la panacea, no me gusto nada de nada. Y el año pasado probe las good year ultra gip performance 2 y la verdad que lo mejor que he probado para nieve. La medida que llevo es 225/40/18/92v.
Por cierto ya que estamos en rodar sobre nieve, para el que le interese he visto un video muy interesante en You tube, sobre cual es la mejor traccion integral del mundo en tanto en turismos como en todo caminos..... Este es el video : Audi Quattro vs. Other All-Wheel Drive Systems
Enviado: 06-11-2010 13:01
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Pues yo puse el año pasado unos Michelin todo tiempo.. más de invierno que de verano ya que vienen con el simbolo de nieve... el que te permite no llevar cadenas si te paran y no tuve ningun tipo de problema, tampoco es que me haya metido en grandes lios, pero una de las veces que subi a Lunada, el coche se paro... cuando ya no entraba más nieve en los bajos, no por las ruedas, totalmente sorprendentes
Por aqui abrieron camino las ruedas yo me quedé totalmente convencida.
Por otro lado las he llevado todo el año puestas y en verano perfectas, no han desgastado demasiado, puesto que en el norte tenemos más días de lluvia e inestabilidad que radiantes días de sol.
Ventajas de todo tiempo... no tienes necesidad de disponer de lugar para guardar el otro juego de neumáticos, eso sin contar que los neumáticos se cristalizan y no por reservar los de nieve te van a durar eternamente.
Bueno.. y sea como sea.. que nieve y podamos probarlos con cuidadin... por cierto Truble Maker.. la velocidad en nieve con los neumáticos... lo iras viendo, ya que cada coche es un mundo y cada conductor tambien...
Enviado: 07-11-2010 13:57
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Yo como threemarch tengo unas todo tiempo, yo llevo las Goodyear Eagle vector 2+ con simbolito de copo de nieve y M+S, he estado subiendo desde diciembre a primeros de mayo a Lunada con nieve y sin ningún problema, la ventaja que tienen como dice threemarch es que no tienes que tener 2 juegos de neumaticos. Eso si unas ruedas especificas de invierno tienen que ser la leche porque estas a mi ya me lo parecen, eso a pesar de que hay mucha gente y revistas que no hablan muy bien de este tipo de ruedas, para hablar primero hay que probar y a mi me ha salido bien y repetire. Ahora tienen 25000 km y aun les queda mucho dibujo, tengo que ver como agarran despues el verano. Por cierto en mojado van muy bien. Respecto al tema de la velocidad hay que ir con precaucion que estos neumaticos agarran pero un patinazo en nieve puede ser algo más grave que un susto. Saludos.
Enviado: 07-11-2010 14:04
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Yo creo que los neumáticos de todo tiempo son la mejor solución. Si os parais a pensar realmente cuantos km. al año haceis sobre nieve vereis que en la mayoría de los casos son muy pocos. Cuando voy a esquiar me hago 400 kilometros de carretera sin nieve. Algunos de esos días me encuentro con nieve solo en los últimos kilómetros, pero la mayoría de los días la carretera está limpia. Creo que para el uso que le damos la mayoría de los esquiadores, unos neumáticos de todo tiempo son el mejor compromiso entre seguridad y comodidad.
Enviado: 11-11-2010 10:05
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Continental Vanco Winter 2, desde hace tres temporadas. Acabo de ponerlas para ésta. Las compro aquí: [www.neumaticos-online.es]. Tienen buenos precios y las envían rápidamente. Como puedes ver en la página que te indico, hay dónde elegir.
Enviado: 12-11-2010 10:48
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a 280 euros cada rueda.
La ventaja no es que no pinchen (porque pinchan) pero puedes conducir con el neumatico pinchado a 80 km/h durante unos 400 km.
A mi hace dos años m paso Subiendo a Formigal y gracias a las Runflat llegue al taller que hay en Formi sin problemas y el del taller solo me cobro 30 euros por arreglar el pinchazo de la rueda.
Es una inversion importante si, pero te lo ahorras en otras cosas.
Enviado: 12-11-2010 13:44
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Cita Trouble Maker
a 280 euros cada rueda.
La ventaja no es que no pinchen (porque pinchan) pero puedes conducir con el neumatico pinchado a 80 km/h durante unos 400 km.
A mi hace dos años m paso Subiendo a Formigal y gracias a las Runflat llegue al taller que hay en Formi sin problemas y el del taller solo me cobro 30 euros por arreglar el pinchazo de la rueda.
Es una inversion importante si, pero te lo ahorras en otras cosas.
Caras de narices, menuda inversion, como para que te las coma el calor,
De todas formas esas ruedas que puedes andar con ellas pinchadas, tiene que estar bastante bien, porque la verdad tiene que ser una faena estar subiendo un puerto de montaña de noche nevando y encima pinchar jejejej.
Despues de usar varios años este tipo de neumaticos de distintas marcas, en turismos y en sub, puedo deciros , que hay que tener en cuenta varias cuestiones.
Con independencia del tipo de traccion del vehiculo, se recomienda poner los cuatro neumaticos del mismo tipo
La velocidad de circulacion con neumaticos de invierno , sobre nieve , depende del tipo de nieve, (como esquiando ,la nieve no es siempre igual) de la
via por donde se circula , la fluided del trafico , el riesgo que queramos asumir , etc.
Debemos tener en cuenta los kilometros que hacemos al año y los que hacemos pisando nieve .
Dentro de los neumaticos de invierno y con independencia de la marca que sean , hay varias calidades, cuanto mas especificos, mas caros y mas
efectivos, pero tambien sufren mas desgaste en seco.
No se debe variar la medida que trae el vehiculo de serie , por bajar la anchura no agarran mas .
Por otro lado y para responder a Torstein , la legislacion dice que los neumaticos con el simbolo de nieve son sistema de traccion , como las cadenas o las fundas de tela .
La diferencia entre un neumatico todoterreno y el de nieve es , ademas del dibujo (mas tacos el de tt) el compuesto de la goma y la tecnologia de laminas o filamentos que usan los de nieve.
los neumáticos m+s estan calificados como de invierno..y en invierno lo que hay son temperaturas mas bajas ,llueve mas,de vez en cuando nieva,hiela..etc...
todo centro y norte de europa cambia las ruedas a partir del una fecha de noviembre no recuerdo cual y en algunos países es obligatorio llevar ruedas de invierno ..no porque empieze a nevar...sino...si leis por internet las cualidades deun neumático de verano .(los que normalmente te calzan en españa en los coches) se pierden cuando bajan las temperaturas pierden agarre y adherencia y ademas evacuan peor el agua...en toda la meseta norte es normal conducir a menos de 8-10 grados a partir de noviembre durante bastantes horas al dia...
sinceramente yo he llevado un 4 seasons con el simbolito de m+s ...aquie en el norte la lluvia,el chirimiri, etc ..es lo habitual en cualquier época del año..os aseguro que la adherencia al asfalto de este tipo de neumáticos en condiciones muy habituales en el cantábrico es impresionante..hago mas de 50.000 km al año por todo el norte y la verdad que después de probar michelin,bidgestone,pirelli todos ellos de verano claro...un buen día me decidí por un 4 seasons a ve rque pasaba...desde entonces no he vuelto a cambiar.....ademas mi mayor sorpresa fue ver como despues de llevar 20000 km con la ruedas delanteras el agarre que tenia el coche sobre nieve ..aquel dia me di cuenta de la diferencia de adherencia y agarre al asfalto que hay entre los neumáticos
la degradacion del 4 seasons evidentemente en el cantabrico no es muy alta ..pues apenas hay 5 dias de calor .y en verano suele precipitar por encima de los normall
esta claro que esta opcion para mantener este tipo de rueda todo el año no es factible de valladolid para abajo....el verano seco y caluroso las machacaria digo yo ???
yo por lo menos tengo claro que ruedas y cuando cambiarlas en mi coche ...la seguridad por encima de todo
Enviado: 13-11-2010 22:56
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Cita TG
los neumáticos m+s estan calificados como de invierno..y en invierno lo que hay son temperaturas mas bajas ,llueve mas,de vez en cuando nieva,hiela..etc...
todo centro y norte de europa cambia las ruedas a partir del una fecha de noviembre no recuerdo cual y en algunos países es obligatorio llevar ruedas de invierno ..no porque empieze a nevar...sino...si leis por internet las cualidades deun neumático de verano .(los que normalmente te calzan en españa en los coches) se pierden cuando bajan las temperaturas pierden agarre y adherencia y ademas evacuan peor el agua...en toda la meseta norte es normal conducir a menos de 8-10 grados a partir de noviembre durante bastantes horas al dia...
sinceramente yo he llevado un 4 seasons con el simbolito de m+s ...aquie en el norte la lluvia,el chirimiri, etc ..es lo habitual en cualquier época del año..os aseguro que la adherencia al asfalto de este tipo de neumáticos en condiciones muy habituales en el cantábrico es impresionante..hago mas de 50.000 km al año por todo el norte y la verdad que después de probar michelin,bidgestone,pirelli todos ellos de verano claro...un buen día me decidí por un 4 seasons a ve rque pasaba...desde entonces no he vuelto a cambiar.....ademas mi mayor sorpresa fue ver como despues de llevar 20000 km con la ruedas delanteras el agarre que tenia el coche sobre nieve ..aquel dia me di cuenta de la diferencia de adherencia y agarre al asfalto que hay entre los neumáticos
la degradacion del 4 seasons evidentemente en el cantabrico no es muy alta ..pues apenas hay 5 dias de calor .y en verano suele precipitar por encima de los normall
esta claro que esta opcion para mantener este tipo de rueda todo el año no es factible de valladolid para abajo....el verano seco y caluroso las machacaria digo yo ???
yo por lo menos tengo claro que ruedas y cuando cambiarlas en mi coche ...la seguridad por encima de todo
Opino lo mismo, aqui en el Cantabricocon el tipo de clima que tenemos este tipo de neumaticos funcionan muy bien.
Hola. Hoy me he decidido a pedir neumáticos de nive y he mirado en internet un montón de páginas donde venden ruedas he visto un montón de comparaciones. Al final pedí las goodyear ultra grip performance 2. Espero que sean buenas.
Cita Tipo
Hola. Hoy me he decidido a pedir neumáticos de nive y he mirado en internet un montón de páginas donde venden ruedas he visto un montón de comparaciones. Al final pedí las goodyear ultra grip performance 2. Espero que sean buenas.
Las acabo de ver en internet, tienen buena pinta, ya contars por el foro que tal te fueron.
Enviado: 22-11-2010 16:57
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Este año estoy muy interesado en poner ruedas de invierno pero tengo dudas, tengo pensado ir 2 veces a Andorra y alguna escapada a Baqueira, el tema es que soy de Asturias y mi duda es si las ruedas aguantarán esos viajes.
¿Cuantos km pueden hacer en condiciones normales sin nieve?
yo me quedé totalmente convencida.
