Por muchas cubiertas buenas que tengáis, por mucha precaución, por mucha nieve que haya, el mayor peligro de la conducción en nieve son los "listos" que no se les alcanza más que pararse a poner las cadenas en mitad de la carretera donde más jodida está la cosa. Y los que caen dos copos, se atoran y van a velocidades cortas o tocando el freno.

Si no te encuentras de esto, la conducción en nieve requiere un poco de técnica, pero es posible casi con cualquier vehículo y con cualquier calzado.

Buenas! Yo hasta ahora me arreglaba muy bien con mis cadenas de tela, que casi nunca ponía, para un 307 (tracción delantera) pero he cambiado de coche recientemente... ahora tengo un todocamino con tracción total automática (entra cuando el coche pierde parte de la tracción delantera).

Como parece que el sabado puede estar complicadillo (si abren...) y yo todavia no he probado el coche nuevo con nieve me gustaria preguntar a aquellos que tengan experiencia llevando un SUV o todocamino (4WD automática) en condiciones dificiles de nieve y hielo.

El caso es que no sé si el tema de la tracción es suficiente para "evitar" las cadenas en este tipo de coches, si merece la pena poner neumáticos de invierno o incluso tener unas cadenas de tela por si acaso hay algún problema.

Un saludo y gracias por anticipado

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sergio_mp

Como parece que el sabado puede estar complicadillo (si abren...) y yo todavia no he probado el coche nuevo con nieve me gustaria preguntar a aquellos que tengan experiencia llevando un SUV o todocamino (4WD automática) en condiciones dificiles de nieve y hielo.

El caso es que no sé si el tema de la tracción es suficiente para "evitar" las cadenas en este tipo de coches, si merece la pena poner neumáticos de invierno o incluso tener unas cadenas de tela por si acaso hay algún problema.

Un saludo y gracias por anticipado

Depende que ruedas lleves, andar andas con las que trae, pero lo chungo es frenar porque las ruedas de verano en nieve tienen adherencia cero. En la dirección también se nota y a veces hay que ir tirando de galga para que gire jejje.

En casa tenemos un SX4 y le pondremos ruedas de tacos porque las continental que trae de la casa son una *ierda en nieve.

Pero vamos, que sabiendo andar en nieve, con el 4x4 ya no te quedas atascao.

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JAS_Reinosa

Cita
sergio_mp

Como parece que el sabado puede estar complicadillo (si abren...) y yo todavia no he probado el coche nuevo con nieve me gustaria preguntar a aquellos que tengan experiencia llevando un SUV o todocamino (4WD automática) en condiciones dificiles de nieve y hielo.

El caso es que no sé si el tema de la tracción es suficiente para "evitar" las cadenas en este tipo de coches, si merece la pena poner neumáticos de invierno o incluso tener unas cadenas de tela por si acaso hay algún problema.

Un saludo y gracias por anticipado

Depende que ruedas lleves, andar andas con las que trae, pero lo chungo es frenar porque las ruedas de verano en nieve tienen adherencia cero. En la dirección también se nota y a veces hay que ir tirando de galga para que gire jejje.

En casa tenemos un SX4 y le pondremos ruedas de tacos porque las continental que trae de la casa son una *ierda en nieve.

Pero vamos, que sabiendo andar en nieve, con el 4x4 ya no te quedas atascao.

Muchas gracias!! Me dejas más tranquilo, a ver que tal van los Bridgestone que lleva el cacharro... el dibujo no parece muy malo para la nieve, pero el compuesto es de verano así que maravillas tampoco harán, habrá que ir con cuidado

Hola Sergio-mp, esta es mi quinta temporada con un SUB ,con traccion 4x4 automatica y te digo que no tiene nada que ver conducir con los neumaticos normales ,ha hacerlo con los de nieve ,yo desde el primer año le cambio los neumaticos de noviembre hasta abril .Mi coche tiene una tecla para desconectar el ESP(control de estabilidad y traccion) que con condiciones malas, para hacer la salida es mejor tenerlo desconectado . Tambien tiene otra tecla que conectar la traccion para que raparta al 50% entre los dos ejes, que se desconecta automaticamente cuando se superan los 50 km/h .Pero bueno como dicen por este foro " no son las flechas , es el indio "
En fin ,que para subir a esquiar con la carretera abierta por las maquinas y con ruedas casi nuevas ,si no te metes en mas dibujos no tendras problemas.

Para Jas-Reinosa , te recomiendo que no pongas ruedas de tacos,mucho mejor las de nieve o M+S si andas por caminos . Pero bueno es lo de siempre, cada uno tiene unas necesidades distintas .
Este tema de los neumaticos , lo podiamos trasladar al de lo esquies , si buscas unos para una disciplina es facil que en otras no sean tan efectivos..pero no
queria repetir lo de las flechas y el indio .



saludos y buena nive

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nestares


Para Jas-Reinosa , te recomiendo que no pongas ruedas de tacos,mucho mejor las de nieve o M+S si andas por caminos . Pero bueno es lo de siempre, cada uno tiene unas necesidades distintas .
Este tema de los neumaticos , lo podiamos trasladar al de lo esquies , si buscas unos para una disciplina es facil que en otras no sean tan efectivos..pero no
queria repetir lo de las flechas y el indio .

Bueno, me he expresado mal. A los de tacos me refiero con los de nieve. En la medida que gasta no hay A/T y tampoco hacen falta para andar por donde se anda. Ando mirando los nokian.

Hola JAS_Reinosa, conozco unos Nokian , que ademas de usar la tecnologia de laminas y el compuesto de la goma, tienen un dibujo asimetrico , que creo que funcionan muy bien tanto en nieve como en seco .Consulta en:
[www.neumaticos-online.es]

saludos y buena nieve

Hola, yo el año pasado empecé a poner ruedas de nieve y puse las Good year ultragrip 7+ he de decir que es impresionante como van... ya las tengo montadas otra vez para esta temporada. En las valoraciones que hay por internet tienen una nota de 9 sobre 10, yo os las aconsejo a todos ya que da una seguridad muy grande y es casi imposible quedarse tirado. Yo lo llevo en una kangoo 4X4 y no veais como va.. os dejo un video para que veais la capacidad de tracción de dan estas ruedas.

Saludos y mirad el video que seguro que os gusta o por lo menos os llamará la atención.

Bonito video , buena musica , buen comportamiento de los neumaticos , pero .........el que se lo paso bien fue le Churri .


saludos y buena nieve

Va bien la kangoo,pero cuidadin como agarre en asfalto,yo el año pasado ya vi una Navara con las ruedas pa'rriba en el aparcamiento grande de brañavieja

Las Nokian WR G2 tienen el dibujo asimétrico.Yo las he puesto hace un par de semanas y en mojado van muy bien. En nieve a ver si hay suerte y las pruebo este finde...

Yo creo que cualquiera va bien en nieve comparandola con las "de verano". En otro coche tengo un par de llantas con unas Insa Turbo (recauchutadas, 30 euros cada una) y llevo 3 inviernos andando con ellas. Una pala en el maletero para salir de los neveros y venga, fiesta otra vez. Las cadenas son historia. Ahora viene lo malo de las insa... tiemblan a partir de 80 que parece que se desmonta el coche. No valen para viajar, pero si para andar por el pueblo y subir a esquiar.

Si las quereis para andar por el pueblo, las mejores: insa turbo jeje. En Neumáticos La Perla las tienen y son las más baratas.
Para viajar... marca conocida.

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JAS_Reinosa
Yo creo que cualquiera va bien en nieve comparandola con las "de verano". En otro coche tengo un par de llantas con unas Insa Turbo (recauchutadas, 30 euros cada una) y llevo 3 inviernos andando con ellas. Una pala en el maletero para salir de los neveros y venga, fiesta otra vez. Las cadenas son historia. Ahora viene lo malo de las insa... tiemblan a partir de 80 que parece que se desmonta el coche. No valen para viajar, pero si para andar por el pueblo y subir a esquiar.

Si las quereis para andar por el pueblo, las mejores: insa turbo jeje. En Neumáticos La Perla las tienen y son las más baratas.
Para viajar... marca conocida.

Ya lo creo JAS yo tambien he llevado las Insa y a + de 80 parece que vas en tractor por Cervatos

Que pensais que puede ir mejor sobre algo de barro y nieve?

4x4 con neumaticos de serie totalmente de carretera?

o

4x2 con ruedas todotiempo m+s????

yo yevo unas michelin pure energy saver y como nunca havia andado por nieve pues algunos dias de los que hubo nieve en altocampoo pues me meti por las calles de la urbanizacion a "practicar un poco" jeje

Lo que he sacado claro si paras el coche salir cuesta bastante al principio, la 1º ni tocarla y para salir cuesta arriva y en curva (que mal rato ya decia aqui que me quedo jaja)pues yo ni en 2º tuvo que salir en 3

algun consejin ¿?

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davidluab
yo yevo unas michelin pure energy saver y como nunca havia andado por nieve pues algunos dias de los que hubo nieve en altocampoo pues me meti por las calles de la urbanizacion a "practicar un poco" jeje

Lo que he sacado claro si paras el coche salir cuesta bastante al principio, la 1º ni tocarla y para salir cuesta arriva y en curva (que mal rato ya decia aqui que me quedo jaja)pues yo ni en 2º tuvo que salir en 3

algun consejin ¿?

Si,pon ruedas de invierno,no son tan caras como la gente piensa y si no puedes permitirte 4 que es lo suyo,con 2 haces el apaño.

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