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Ja ja ja . Si nos ponemos de acuerdo no nos sale igual Seis....jajaja
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Kirk
Buenas fotos !!
Una estación de esquí a la que llega un tren, que te deja junto a un telesilla. Cuesta creer que el tren no vale para mucho con las frecuencias que tiene y que la silla esté abandonada. Lo cierto es que esa pista sin cañones estaría casi siempre cerrada.
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calabazon
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Kirk
Buenas fotos !!
Una estación de esquí a la que llega un tren, que te deja junto a un telesilla. Cuesta creer que el tren no vale para mucho con las frecuencias que tiene y que la silla esté abandonada. Lo cierto es que esa pista sin cañones estaría casi siempre cerrada.
Cierto, pero esa silla y una frecuencia adecuada podría ser muy fácilmente explotada para los domingueros, y de camino, para los usuarios de la estación. Sólo con crear un paquete conjuntó de billete de tren, ida y vuelta en la silla y cafelito a pie de pistas, muchas familias lo utilizarían para ir a ver la nieve y ahorrarse el atascazo de los fines de semana.
Vamos, pienso yo...
Es que hay problemas con esa silla? No tiene las licencias y el mantenimiento al día?
Yo lo veo un buen plan.
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Parrao.
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calabazon
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Kirk
Buenas fotos !!
Una estación de esquí a la que llega un tren, que te deja junto a un telesilla. Cuesta creer que el tren no vale para mucho con las frecuencias que tiene y que la silla esté abandonada. Lo cierto es que esa pista sin cañones estaría casi siempre cerrada.
Cierto, pero esa silla y una frecuencia adecuada podría ser muy fácilmente explotada para los domingueros, y de camino, para los usuarios de la estación. Sólo con crear un paquete conjuntó de billete de tren, ida y vuelta en la silla y cafelito a pie de pistas, muchas familias lo utilizarían para ir a ver la nieve y ahorrarse el atascazo de los fines de semana.
Vamos, pienso yo...
Es que hay problemas con esa silla? No tiene las licencias y el mantenimiento al día?
Yo lo veo un buen plan.
Potenciar el tren como medio de transporte público
¡¡¡ Pero si disponemos de un tren maravilloso que nos transporta y adentra en el Parque Nacional !!!
¿ Qué Parque Nacional dispone de esta infraestructura ? me atrevería a decir que ninguno.
El Eléctrico, el cual prácticamente se le quieren cargar mediante una pésima política de: precios abusivos, escasas expediciones, supresión de paradas, pocas unidades, etc., etc. - resultado: la gente lo está dejando de utilizar, . . . y como está infrautilizado, muchos gastos para su poca utilización, no es rentable económicamente, no se puede mantener, . . . . lo cerramos.
Pero, ¿y la rentabilidad medioambiental que conllevaría su utilización mediante una adecuada gestión y potenciación?: precios adecuados, más expediciones, más unidades que pudieran transportar más personas, etc., etc.
Eso es mucho trabajo para nuestros gestores públicos y políticos.
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Juananpa
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Parrao.
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calabazon
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Kirk
Buenas fotos !!
Una estación de esquí a la que llega un tren, que te deja junto a un telesilla. Cuesta creer que el tren no vale para mucho con las frecuencias que tiene y que la silla esté abandonada. Lo cierto es que esa pista sin cañones estaría casi siempre cerrada.
Cierto, pero esa silla y una frecuencia adecuada podría ser muy fácilmente explotada para los domingueros, y de camino, para los usuarios de la estación. Sólo con crear un paquete conjuntó de billete de tren, ida y vuelta en la silla y cafelito a pie de pistas, muchas familias lo utilizarían para ir a ver la nieve y ahorrarse el atascazo de los fines de semana.
Vamos, pienso yo...
Es que hay problemas con esa silla? No tiene las licencias y el mantenimiento al día?
Yo lo veo un buen plan.
Potenciar el tren como medio de transporte público
¡¡¡ Pero si disponemos de un tren maravilloso que nos transporta y adentra en el Parque Nacional !!!
¿ Qué Parque Nacional dispone de esta infraestructura ? me atrevería a decir que ninguno.
El Eléctrico, el cual prácticamente se le quieren cargar mediante una pésima política de: precios abusivos, escasas expediciones, supresión de paradas, pocas unidades, etc., etc. - resultado: la gente lo está dejando de utilizar, . . . y como está infrautilizado, muchos gastos para su poca utilización, no es rentable económicamente, no se puede mantener, . . . . lo cerramos.
Pero, ¿y la rentabilidad medioambiental que conllevaría su utilización mediante una adecuada gestión y potenciación?: precios adecuados, más expediciones, más unidades que pudieran transportar más personas, etc., etc.
Eso es mucho trabajo para nuestros gestores públicos y políticos.
Asi, asi es como nos timan día a día!
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valdiburgoa
Hola gente, queriamos ir mañana 3 personas a navacerrada ha aprender hacer snow...queriamos alquilar alli los equipos y las clases...se puede? en la web solo pone equipos de esqui.
Entre navacerrada o la pinilla...cual es la mejor para aprender? ya que estaremos en las pistas basicas....
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vinson
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valdiburgoa
Hola gente, queriamos ir mañana 3 personas a navacerrada ha aprender hacer snow...queriamos alquilar alli los equipos y las clases...se puede? en la web solo pone equipos de esqui.
Entre navacerrada o la pinilla...cual es la mejor para aprender? ya que estaremos en las pistas basicas....
Hola si podeis alquilar allí de todo lo que dieces. Para aprender son por el estilo. Abrazo
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valdiburgoa
Hola gente, queriamos ir mañana 3 personas a navacerrada ha aprender hacer snow...queriamos alquilar alli los equipos y las clases...se puede? en la web solo pone equipos de esqui.
Entre navacerrada o la pinilla...cual es la mejor para aprender? ya que estaremos en las pistas basicas....
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cojeando
la silla de la estación tenía problemas técnicos en la "época zorra" de la estación, eso hacía que tuviera muchas paradas, ante los problemas y a que claro era mejor gastar en comidas, coche y demás se empezó a cerrar a diario y a abrir exclusivamente fines de semana.... Con el tiempo los problemas técnicos se han ido acrecentando y qué tenemos una silla estropeada que por eso no se usa, no es un tema de permisos.
En resumen, tenemos 4 remontes en el puerto, los 3 de la zona baja y la silla de la bola, el resto de remontes NO LOS VAN A ABRIR, y aquí tendríamos: estación, pluvi y arroyo seco. Es una pena, de una estación pequeña nos quitan la mitad de ella por el artículo 33 pero en publicidad aparecen los remontes en recuperación.
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Kirk
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cojeando
la silla de la estación tenía problemas técnicos en la "época zorra" de la estación, eso hacía que tuviera muchas paradas, ante los problemas y a que claro era mejor gastar en comidas, coche y demás se empezó a cerrar a diario y a abrir exclusivamente fines de semana.... Con el tiempo los problemas técnicos se han ido acrecentando y qué tenemos una silla estropeada que por eso no se usa, no es un tema de permisos.
En resumen, tenemos 4 remontes en el puerto, los 3 de la zona baja y la silla de la bola, el resto de remontes NO LOS VAN A ABRIR, y aquí tendríamos: estación, pluvi y arroyo seco. Es una pena, de una estación pequeña nos quitan la mitad de ella por el artículo 33 pero en publicidad aparecen los remontes en recuperación.
Aplicando el sentido común, lo más lógico es que esa silla estuviese operativa, pero con los problemas que tienen ya para los permisos en general, como para negociar con Renfe para que cambie algo en el servicio del tren. No sabía lo de los problemas técnicos, por antigüedad parecería ser la misma que la del telégrafo. Por cierto, para pluviómetro si que hay planes.
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toledano
Ummm hoy solo abierta la parte baja, supongo que por viento, y mañana y pasado mas de lo mismo. Tenía intención de ir mañana pero en vista de lo que me puedo encontrar mejor lo dejaré para otro día, o ¿creéis que al menos la parte baja aguantará bien mañana el aire?, doy por sentado que la parte alta ni de coña, pero si al menos está abierta la pista del bosque me encantaría poder ir a conocerla.
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