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neutron-x
creo acidrain ke coincidimos en el park,para cojer el salto.yo iba con pantalon negro xl y chupa xl jj
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neutron-x
YO IBA CON un abrigo billabong ancho y una jeremy jones la ke tiene su dibujo en la tabla,jeje a y un pañuelo en la cara
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rodri2012
Veamos, desde el principio hay una solución muy sencilla... mira que no es muy dificil darse cuenta y todo el mundo sale ganando:
La sierra de béjar pasa a formar parte de extremadura con todos los terminos municipales de salamanca. una vez hecho esto el resto es coser y cantarLa junta de extremadura suelta la pasta con toda la alegria del mundo ya que no hace falta tener dos ojos para ver que se amortiza bien y asi conseguiremos la esatción de nuestros sueños
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, si señor, esa es la solución.
Lo mismo le dije yo al alcalde de bejar en el 98:" a la Junta de Castilla y Leon permite hcer la estación o desde el balcon del ayuntamiento se dice que la comarca de Bejar pide su unión a Extremadura."
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Pijb
hoy han vuelto a cortar la carretera de acceso a pistas y esta todo hasta arriba de gente.
(Por cierto que ya estan los de la plataforma del parque Candelario diciendo mentirijillas varias)
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Ecotalibanes en acción:
El único aparcamiento que tiene las Declaraciones de Impacto Ambiental preceptivas, es el que en la foto que se adjunta está enmarcado en verde. Y esta formado por el aparcamiento inicial y la posterior ampliación.Hay que recordar que la primera DIA ( BOCYL 21/12/1998) permitia la realización de un aparcamiento para 200 vehículos que afectaba a 3000 m2, y la ampliación (DIA BOCYL (23/12/2003) aumentaba el numero de vehículos de 200 a 293, esa es la zona donde ahora aparcan los autobuses.
En estos aparcamientos "para evitar la contaminación de los suelos y arroyos por aceites, productos antihielo y sal, se habilitarán zanjas de recogida de aguas pluviales alrededor del aparcamiento y viales. Las aguas así recogidas se conducirán a la depuradora de aguas residuales".
En la DIA del 2007 se contempla la ampliación del aparcamiento, pero para la realización de cualquier proyecto parcial recogido en esa DIA, es imprescindibe la realización de un informe justificativo, con presupuesto y medidas preventivas y correctoras, que debe ser aprobado por la Dirección General del Medio Natural. Los otros dos lugares donde aparcan los coches, son explanaciones del terreno (la del recuadro morado fue la responsable junto con la erosión provocada por los movimientos de tierra, de sepultar un precioso trampal), que no cumplen con las medidas preventivas de las anteriores DIAS,, hechas sin proyecto, sin Declaración de Impacto, sin autorización de la Dirección General del Medio Natural. ¿Qué hacen las autoridades medioambientales de esta regíón, con los antecedentes de incumplimiento de esta estación, para que no sigan los desmanes? NADA. Es más a ninguna autoridad parece importarle estos hechos.

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