Pues sí que debe de poderse, porque está en proyecto...

De todas maneras eso SÍ que sería tirar el dinero.



Múcho público para 4 sillas? actualmente se trabaja con dos sillas (el Mirador creo que no llegó a estar abierto ni una semana) y dos TQ (aunque solo tiene un torno, que es casi como si el Pinilla I no estuviera puesto >_<. Creo que se mejoraría bastante el ratio esquiadores/hora de la estación

cual es el ratio ahora? con todos los remontes opeativos claro

5000 y pico

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garbi
5000 y pico

siempre pensé que seria de 12.000 con tanto remonte, veo que son necesarios recolocarlos como dice hermi ademas de modernizarlos.

calculo unas 1300 del testero, 1800 del superexpress y 600 por cada pinilla, digo el ratio con los remontes esos que suelen estar operativos, mas lo de debutantes y el focas otros 600, pues eso

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creo que son unos 13000 esquiadores hora, testero yo creo q tiene unos 2000 y pico garbi, igual mas o menos q superexpress y el telecabinas por ahi andara, mirador tendra 1600, en los telesquis si que me pierdo...la cuestion es primero modernizar los remontes existentes para asi optimizar esa cantidad todos los dias que la estacion abre. Una vez moderrnizada estaremos hablando de una estacion muy diferente.

saludos

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herminator
creo que son unos 13000 esquiadores hora, testero yo creo q tiene unos 2000 y pico garbi, igual mas o menos q superexpress y el telecabinas por ahi andara, mirador tendra 1600, en los telesquis si que me pierdo...la cuestion es primero modernizar los remontes existentes para asi optimizar esa cantidad todos los dias que la estacion abre. Una vez moderrnizada estaremos hablando de una estacion muy diferente.

saludos

Ni de coña el TS Testero va igual que el SuperExpress, si va lentísimo! Se tarda mucho más en subir que con el otro.

herminator,

el testero no supera los 1300 simplemente por tardar un minuto menos que la tortuga y ser mas corto

el telecabina dudo que llegue a los 600 es similar al antiguo de borreguiles y llevaba a la hora 680,

mirador es una silla de 2 ninguna silla de dos supera los 1000 a la hora y esa dudo que llegue a los 800

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pues fijaos si hay que modernizar la estacion...es primordial como veis.

saludos

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herminator
Alargar la silla del testero desde la cota 1500?? no se...a mi me da que no seria lo mejor, ya que mandando una silla desde 1500 hasta retorno y quitando el huevo conseguirian enlazar dede ahi una pista verde q ya esta medio hecha junto al retorno, lo unico q habria que darla mas formas y ensanches y ponerla los susodichos cañones para garantizar su apertura durante casitoda la temporada.

¿Me podeis indicar por donde discurriría esa pista verde que yo no veo?

Segun miras el mapa a la izquierda del retorno desde el testero hasta 1500, creo q tirando hacia el bosque. Eso es lo que oi yo una vez.

SALUDOS

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Por el río kikear.

Antes de la remodelación se bajaba por ahí (antes que nevaba más claro, pasando por encima de los piornos). Sólo hace falta acondicionarla y poner cañones... pero claro, es mucha pasta mover tanta tierra y hay que hacerlo en verano, cuando los ingresos se ven muy lejos y no se sabe qué tal irá la temporada

Mas o menos como yo decia no??

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herminator
Mas o menos como yo decia no??

Oops sorry no vi tu mensaje.

Sí, en efecto, iría a enlazar con la última parte del bosque / ardillas, la que es llana.

He pintado 3 opciones por donde podría ser, a ver si alguien me indica cual sería la correcta o la más aproximada. Gracias.

Pues, me parece que la 3.

saludos

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esa pista seria azul

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garbi
esa pista seria azul

Efectivamente Garbi, esa pista sería azul y no verde y, de hecho, ahora mismo desde el retorno se puede acceder "extraoficialmente" al final de la pista del bosque por un pequeño camino.

En cuanto a lo que habláis de modernizar para mejorar la capacidad de esquiadores tiene un problema y es la saturación en pistas.

Yo personalmente prefiero una ampliación, ya que la pasta que hay que gastarse CREO sería prácticamente la misma, y con eso sí que se aumenta la capacidad de esquiadores sin generar un problema de saturación de pistas.

¿Por qué digo que prácticamente cuesta lo mismo? Por que lo que se gastan en permisos y licencias compensa el gasto de tener que retirar las viejas instalaciones, ya que éstas no se pueden reciclar por ley y el coste de retirarlas es bastante alto.

Yo prefiero tener más dominio, al fin y al cabo en las zonas nuevas voy a tener unos remontes modernísimos a renovar lo que hay ahora, que, recordemos, está operativo y funciona.

Mithos, el terreno de la parte de arriba de La Pinilla (el pico del lobo) no fue vendido, sino expropiado, que es muy distinto y por eso se tuvo que desmantelar el telecabina. Ojalá algún día lo recuperen, pero de momento veo muy difícil una ampliación por esa parte.

Yo lo que vería más factible, y además todos los años sin excepción tiene tanta nieve como la que hay en pistas, es la parte derecha del testero, según aparece en el plano de pistas y que Herminator, con ese plano currado que se ha hecho, también tiene señalado.

Herminator, tú comentabas que era difícil la ampliación por ahí porque habría que hacer una carretera de acceso por si pasa algo, pero eso no es cierto, ya que muchas estaciones tienen pistas que dan a valles donde no existe ningún acceso por carretera, por ejemplo, la estación "clon" de Sierra Nevada en la parte de La Laguna.

Yo ahora mismo es la mejor opción que le veo a La Pinilla en el caso de querer ampliarse.

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Yo lo que vería más factible, y además todos los años sin excepción tiene tanta nieve como la que hay en pistas, es la parte derecha del testero, según aparece en el plano de pistas y que Herminator, con ese plano currado que se ha hecho, también tiene señalado.

Ese plano no le he hecho yo, lo hizo PW-5 tanto la foto desde su aeroplano, como el propio plano imaginario de pistas. Yo veo ahi muchas mas pistas de las que el veia en ese plano y decir que no es la perspectiva mas idonea para diseñar el plano de pistas...en serio se puede hacer mucho mas, mejor y de todos los nieveles.

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Herminator, tú comentabas que era difícil la ampliación por ahí porque habría que hacer una carretera de acceso por si pasa algo, pero eso no es cierto, ya que muchas estaciones tienen pistas que dan a valles donde no existe ningún acceso por carretera, por ejemplo, la estación "clon" de Sierra Nevada en la parte de La Laguna.

Ya lo se lo que me dices, pero tambien por ejemplo Sierra Nevada se bloquea de trafico tanto de coches como esquiadores y precisamente por juntar en Pradollano lo que se reparte por todos los valles. Sin duda vendria bien hacer una carretera para llegar hasta ahi y de hecho creo que hay una finca con un caminito por ahi, con lo que ya algo estaria hecho. A mi tambien me parece la mejor opcion, ademas que por ahi hay algun vallecito mas...el pico del lobo mas improbable.

Por otro lado como vas a ampliar hacia el otro valle si primero no enseñas la cara bonita del que hoy existe y demuestras que es un buen sitio para explotar una estacion de esqui. Conlleva muchos años obtener una ampliacion y la pinilla necesita que se hagan cosas ya y lo de dentro es lo que menos problemas representa salvo lo economico. Y cuando se este modernizando de verdad lo de dentro, que ya se hicieron cosas, entonces se empezara a mirar por fuera y a los inversores privados.

Recordemos: Se han instalado cañones de nieve, se han comprado maquinas pisapistas, se han comprado cintas transportadoras, se han creado pistas de enlace y alguna de aforo, se ha hecho un snowpark, se hicieron con los tornos para gusto de unos y disgusto de otros con sistema manos libres y recarga por ordenador, se esta en procesod e restauracion un hotel y un albergue...y mas cosas de la que digo, desde que hay una persona ahi, hay bastante movimiento, tiempo al tiempo y veremos como se saca una estacion adelante y luego que vengan las ampliaciones y entonces esto sea ya la bomba.

saludos

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herminator
Recordemos: Se han instalado cañones de nieve, se han comprado maquinas pisapistas, se han comprado cintas transportadoras, se han creado pistas de enlace y alguna de aforo, se ha hecho un snowpark, se hicieron con los tornos para gusto de unos y disgusto de otros con sistema manos libres y recarga por ordenador, se esta en procesod e restauracion un hotel y un albergue...y mas cosas de la que digo, desde que hay una persona ahi, hay bastante movimiento, tiempo al tiempo y veremos como se saca una estacion adelante y luego que vengan las ampliaciones y entonces esto sea ya la bomba.

saludos

El caso es que nos gustan tanto las ampliaciones y las modernizaciones de remontes que nos olvidamos de esos pequeños cambios, que también ayudan Por ejemplo, las cintas del Gran Plató me desesperan de lo lentas que son, pero para los principiantes son un lujo, recuerdo que de pequeño coger el Telebaby o la percha del Cerezuelo era caída casi segura cuando no sabías esquiar

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esquimaravilla

El caso es que nos gustan tanto las ampliaciones y las modernizaciones de remontes que nos olvidamos de esos pequeños cambios, que también ayudan Por ejemplo, las cintas del Gran Plató me desesperan de lo lentas que son, pero para los principiantes son un lujo, recuerdo que de pequeño coger el Telebaby o la percha del Cerezuelo era caída casi segura cuando no sabías esquiar

Si ya lo decia yo...que se han invertido ya muchos duros en asegurar nieve y publico y se tiene que seguir asegurando ahora sobretodo publico y lo mas facil es modernizar lo que hay...venga, que el mirador veo que este año nos lo traen ya.

saludos

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herminator
Recordemos: Se han instalado cañones de nieve, se han comprado maquinas pisapistas, se han comprado cintas transportadoras, se han creado pistas de enlace y alguna de aforo, se ha hecho un snowpark, se hicieron con los tornos para gusto de unos y disgusto de otros con sistema manos libres y recarga por ordenador, se esta en procesod e restauracion un hotel y un albergue...y mas cosas de la que digo, desde que hay una persona ahi, hay bastante movimiento, tiempo al tiempo y veremos como se saca una estacion adelante y luego que vengan las ampliaciones y entonces esto sea ya la bomba.

Está claro que se han hecho muchas cosas y en mi opinión muchas de ellas acertadas, incluso aunque haya un problema con el hotel.

Pero no es lo mismo esas inversiones que la de modernizar un remonte. No dudes que la modernización de uno sólo de esos remontes, por ejemplo el que hablas del Mirador, es mucho más cara que todas estas otras inversiones que mencionas juntas.

Además en El Mirador, apenas se forman colas a la entrada, por lo que lo veo realmente innecesario, entre otras cosas porque no puede llegar más arriba y sólo serviría para ganar cinco minutos en la subida y estar más cómodos en la silla, algo de lo que yo, personalmente, puedo prescindir.

En cambio, si ese mismo dinero se puede invertir para ampliar por la zona en la que tú y yo hablamos, creo que por el mismo dinero invertido obtenemos una mayor eficiencia y beneficio.

Otro tema muy distinto sería el de los parkings, y ahí si veo un problema real, ya que es muy difícil obtener nuevos terrenos para parkings y como no hagan uno subterráneo o un acceso como el que mencionas veo muy difícil una solución. En cualquier caso esto dispararía los costes lo que confirma que la solución a este tema es realmente complicada.

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Pues si la quieren hacer verde imagino que modificarian algo en el trazado, la ensancharian...ahora, que ya seria algo mas cara.

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la cabaña la pista seria un buen terreno para el nuevo parking y estan pendientes de que codinse les conceda una subencion

Pues si que seria buen sitio, pero quien es CODINSE. Y cuanto les podria costar asfaltar todo ese suelo para parking con la entrada incluida.
De todos modos, ahi no se querian construir apartamentos??

saludos

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apartamentos sobran y estan algunos dejados de la mano de dios. hermi esta claro que lo suyo seria crear nuevos no renovar, pero por mucho que ensancharas seguiria siendo azul, esa zona tiene un 15% de inclinacion

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No se, pero por inclinado que fuera tienes mas espacio para trazar curvas, que es lo que necesita un debutante, ancho de pista...que luego tenga mas o menos inclinacion, pos weno, q sea mas bien poca inclinacion, no?? En cualquier caso bien vendra tener una pista asi.

saludos

PD: veo que a pesar de bejarano te conoces bien la estacion de los riazanos.

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lo de hacer un parking nuevo en la cabaña, es algo que siempre e pensado que debia hacerse, ya que es una pista que muy rara vez esta abierta y es un terreno desaprovechado.

Una idea que se me ha ocurrido acerca de poner una silla de 1500 hacia arriba.... y si se colocase hasta donde sale el tq de focas? asi puedes regresar a 1500 si el retorno esta jodido sin tener que ir por la diegonal, tendrias acceso a las pistas verdes nuevas que comentais y si ya instalasen el telesilla desde focas hasta el alto de las mesas... se moveria rapido los esquiadores con varias pistas de acceso rapido. Nose una idea que se me ha pcurrido aunque un poco complicada.

saludos

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riazano y pinillero
la cabaña la pista seria un buen terreno para el nuevo parking y estan pendientes de que codinse les conceda una subencion

Qué bueno ¿no? Es una solución bastante viable y, desde luego, como pista es casi inútil porque raras veces tiene nieve.

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codinse es una organizacion para el desarrollo de la comarcanordeste de segovia con base en campo de san pedro y ya dieron subencion para cambiar cañones y poner las cintas que no me acuerdo que año fue

todos son buenasideas yo creo que habria que organizar como un debate reunion para expresar todas las propuestas al director que seguro que esta encantado de acogernos aunque muchas yo creo que ya sabra