Estuve el viernes 4 de agosto pateando por la zona del nuevo telesilla que están montando en el Portalet. Subí hasta la estación superior y por lo que pude ver, su trazado será más o menos el que he dibujado en el mapa. Como he comentado en otro post, la cota superior será de unos 2180 m, el desnivel unos 440 m y la longitud 1800 m más o menos.

También he pintado los posibles trazados de las dos pistas que están haciendo de una manera estimativa. La que he pintado como roja no sé si será roja o negra, pero el caso es que la parte de abajo está marcada con estacas y la de arriba la estaban explanando ya. Sin embargo, perdí el rastro de la parte central, así que no sé si será así exactamente.

En cuanto a la azul, la parte de arriba está clara porque ya estaba hecha. Sin embargo la parte de abajo tampoco sé por donde va exactamente.

He marcado, también de forma aproximada, toda la zona de fuera de pista a la que se tiene acceso y que es muy amplia, incluyendo una parte del lado francés a la que se podrá acceder fácilmente desde la estación superior del telesilla y volver de nuevo a la estación inferior. Es una posibilidad; luego cada uno verá lo que hace (es Parque Nacional).

Muy buen plano, Chabi, Así está claro por dónde va el remonte y las pistas.

Por otra parte, basta con recordar estos dos últimos años cómo ha estado toda esa ladera de nieve para ver las posibilidades de fuera pista que tiene, además del pequeño vallecito que queda hacia el norte, que seguro da mucho juego...

Ale, ya falta menos...

Sagü.

Va a ser una pasada esa zona de la estacion


salu2

Sí... ya dió juego el año que abrieron Garmet, verás este... todo el mundo como loco a desvirgar palas y a darle nombre a los tubos








(Yo el primero...... si no se me adelantan Jiri1 y compañía)




Sagü.

Muy buen mapa Chabi, y gracias por las exolicaciones.En el mapa de la ampliacion original, donde salia obviamente este telesilla, ponia que daria acceso a tres pistas, una roja, que iba mas o menos por donde has puesto tu, aunque en la parte inferior discurria mas pegada al recorrido de la silla; una azul, que iba mas o menos por donde has puesto, por el medio del valle; y una negra que teoricamente iba por una vallecito que hay a la derecha de la silla si miras desde abajo, que yo creo que es una parte de la zona de fuera de pistas que has marcado, aunque no laq que es territorio frances.

Tenia una pregunta, ha quedado muy lejos la estacion de llegada con la que debia de haber sido originalmente antes del recorte por impacto medioambiental??

saludos

Buenas.
En cuanto a las pistas, tengo algunas dudas porque la que teóricamente salía como negra en el mapa de pistas original, sobre el terreno tenía una parte importante de su trazado (la parte baja) marcada con estacas, por lo que deduzco que la van a explanar, y por eso la he puesto como roja. Luego se perdía el rastro y volvían a aparecer las estacas más arriba, donde estaban explanadola ya, pero no descarto que en realidad las estacas de arriba y las de abajo pertenezcan a dos pistas distintas, la roja y la negra del mapa original. Durante los próximos días volveré a subir, a ver si están las cosas más avanzadas y se ve más claro el trazado de las pistas.

En cuanto a la estación de llegada, no conozco exactamente el punto previsto antes del recorte, pero lo que sí puedo decir es que desde el lugar donde la están poniendo se puede acceder a la Canal Roya.

cuelgo el mapa de la ampliación para hacernos a la idea de lo planeado.

¡¡¡ Pero cuélgalo !!!



Sagü.

otia, el ctrl+V no ha funcionado y no me he dao ni cuenta... perdon sagu perdon.

Nada, hombre, nada, todo solucionado

Sagü.