Cita
pinsekerouna buena pregunta sería el coste del forfait si se diera esta unión
Prefiero lo ke tenemos ahura posibilidad de forfait a 24 e y temporada 480ambos con seguro, ke forfaits a 39 euros sin seguro y abonos de temporada por 800 euros
El hecho en sí de unir las estaciones, pienso que no tiene porqué repercutir demasiado en el forfait. Al fin y al cabo, cualquier inversión importante que se haga no la van a amortizar con los forfaits (sería imposible) sino con recalificaciones de terreno.
Lo que tal vez sí haría subir mucho el forfait, sobre todo el de día, sería que todas las estaciones de esquí del Pirineo Aragonés pertencieran a la misma empresa, es decir, a Aramón. Si se elimina la competencia entre las estaciones, Aramón tendrá manos libres para subir los forfaits a su antojo.
Cita
gutijet
Ademas, estoy seguro de que tanto la union de Formigal y Astun como otro innumerable sin fin de cosas se pueden hacer sin daño ecologico, por mucho que los "ecologistas" se empeñen en lo contrario. Y a estos los pongo entre comillas porque no se yo hasta donde puedan llegar sus conocimientos de ecologia.
Pues ya me dirás como.
Me imagino que los que decís que la unión Astún-Formigal se puede hacer sin un gran "destrozo ecológico" conocéis la zona (no solo por los mapas o el google earth), y que habéis visto el enorme desnivel que hay entre el Collado de Canal Roya y el fondo del valle, y las pendientes tan fuertes que hay, igual que habéis visto el desnivel que hay desde Astún hasta al valle. Si es así, podriais explicar como se puede hacer esa unión, instalando un remonte de más de 4 km salvando esos desniveles tan enormes sin ese "destrozo ecológico".
Si además se quiere que esa unión sea esquiable, tal como habéis comentado, a mi no se me ocurre como se pueden hacer pistas que salven esos desniveles por esas zonas tan escarpadas sin hacer una salvajada desde el punto de vista mediambiental.
También habréis visto las cotas hasta donde bajarían las pistas, y que para llegar a esa estación intermedia que se comenta desde Astún y Formigal se haría por laderas orientadas al sureste y al suroeste, con lo que sería necesario que toda la zona dispusiera de cañones de nieve artificial, con lo que eso implica: balsas de agua, edificios para albergar los equipos de presión, conducciones, líneas de alta tensión, transformadores, caminos que se deberían construir para acceder a las obras, etc, etc.
Y hay más: residuos de las máquinas tales como aceite y combustibles que van al terreno y contaminan las aguas, aseos donde cientos de personas hace sus necesidades cada día, ruido de los remontes funcionando, la basura que tira la gente (hay auténticos cerdos).
Y todas estas cosas en un valle que ahora está totalmente virgen.
Yo no me considero ecologista ni muchísimo menos. De hecho, no les tengo ninguna simpatía. Pero eso no quiere decir que piense que en la montaña se puede hacer cualquier cosa a cualquier precio por el hecho de que sea bueno para unos cuantos.
A mi me encantaría tener en el Pirineo Aragonés un dominio esquiable tan grande como Grandvalira pero, para mi, el precio que hay que pagar para conseguirlo mediante la unión entre Astún y Formigal es demasiado alto. Y el beneficio demasiado pequeño.
.
.
, lo negro seria el remonte.
