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caldarés
No corren buenos tiempos económicamente hablando, pero eso no quiere decir que no haya que hacer nada. Creo que la Telesilla Collado de Formigal es igual a la telesilla Sabocos. En esta primera se hizo una cinta de aceleración para coger la silla a una velocidad "alegre" sin recibir golpe en los gemelos. Esto, para algunos amantes de Formigal no es nada, pero en Panticosa nos daríamos con un canto en los dientes porque la telesilla Sabocos fuera a la misma velocidad que la de Collado. Esta misma telesilla Sabocos se podría recortar hasta las trillizas para hacerla mas corta (vlr) y poder hacer una bajada al hondo del valle, calentar un poco y no como ahora que cuando llegas a Escartín después de dos telesillas seguidas llegas fuera de tono.
La telecabina tiene un handicap con el viento. Estoy seguro que se podría hacer un hangar para 44 sillas de 4 plazas desembragables y cuando retiran las cabinas, colgar las sillas. No me cabe la menor duda que sería homologable.
No son ideas de un coste multimillonario y vendrían bien de verdad a la Estación. No son ideas mías, las he oído y probablemente vengan del propio Aramon Panticosa.
Un saludo
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Chabi
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caldarés
No corren buenos tiempos económicamente hablando, pero eso no quiere decir que no haya que hacer nada. Creo que la Telesilla Collado de Formigal es igual a la telesilla Sabocos. En esta primera se hizo una cinta de aceleración para coger la silla a una velocidad "alegre" sin recibir golpe en los gemelos. Esto, para algunos amantes de Formigal no es nada, pero en Panticosa nos daríamos con un canto en los dientes porque la telesilla Sabocos fuera a la misma velocidad que la de Collado. Esta misma telesilla Sabocos se podría recortar hasta las trillizas para hacerla mas corta (vlr) y poder hacer una bajada al hondo del valle, calentar un poco y no como ahora que cuando llegas a Escartín después de dos telesillas seguidas llegas fuera de tono.
La telecabina tiene un handicap con el viento. Estoy seguro que se podría hacer un hangar para 44 sillas de 4 plazas desembragables y cuando retiran las cabinas, colgar las sillas. No me cabe la menor duda que sería homologable.
No son ideas de un coste multimillonario y vendrían bien de verdad a la Estación. No son ideas mías, las he oído y probablemente vengan del propio Aramon Panticosa.
Un saludo
Todas esas ideas parecen muy buenas. Sobre todo lo de acortar el telesilla de Sabocos. Cuando hablas de las trillizas me imagino que te refieres a las tres pilonas que están juntas (10-11-12). De esa forma el trayecto desde la zona de Petrosos hasta la de Sabocos se haría más corto y como bien dices uno no se quedaría tan frío después de pasar tanto rato en los dos telesillas. Además desde allí también se podría volver hacia Petrosos por una sencilla pista azul, aumentando las posibilidades para los esquiadores con menos nivel en ese sector, que ahora están más limitados a Fobas y a Fobas II, remontes ambos con una capacidad de transporte muy baja en los que se suelen hacer colas. Si además se pudiera acelerar un poco el telesilla con una cinta de embarque mucho mejor.
Imagino que el coste de algo así es pequeño.
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caldarés
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Chabi
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caldarés
...
Todas esas ideas parecen muy buenas. Sobre todo lo de acortar el telesilla de Sabocos. Cuando hablas de las trillizas me imagino que te refieres a las tres pilonas que están juntas (10-11-12). De esa forma el trayecto desde la zona de Petrosos hasta la de Sabocos se haría más corto y como bien dices uno no se quedaría tan frío después de pasar tanto rato en los dos telesillas. Además desde allí también se podría volver hacia Petrosos por una sencilla pista azul, aumentando las posibilidades para los esquiadores con menos nivel en ese sector, que ahora están más limitados a Fobas y a Fobas II, remontes ambos con una capacidad de transporte muy baja en los que se suelen hacer colas. Si además se pudiera acelerar un poco el telesilla con una cinta de embarque mucho mejor.
Imagino que el coste de algo así es pequeño.
Eso es, comparado con otras cosas es un coste pequeño.
Dentro del caos que es saber que una estación de esqui "per se" es deficitaria hay alguna perspectiva en cuanto a Panticosa y va en relación a responder a un posible cierre con una oferta de compra a través de una nueva sociedad anónima sin limite de socios..
hay un" proyecto" en marcha y va mas o menos encaminado a una sociedad cooperativa donde el precio del abono de temporada anual te da la posibilidad de ser socio, pero evidentemente no a niveles de 300 bonos de temporada, sino de dos mil quinientos anuales.( la Estación lo puede). La idea es captar bonos de temporada de otras estaciones. El esquiador anual seria en parte dueño de la estación.
Por ahí van los tiros.
Además Panticosa ahora cuenta con una fantástica imagen de estación familiar......
no digo nada mas porque de momento esto es lo que hay.
Un saludo.
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Chabi
Lo que cuentas parece una iniciativa valiente y necesaria si se llegara a dar el caso de que se planteara ese posible cierre. En ese caso haría falta gente que confiara en la estación y estuviera dispuesta a apostar por ella, y también haría falta que Aramón no se subiera a la parra y mirase por el bien de la estación y de toda la gente cuyos negocios dependen de alguna forma de ella. En fin, ya irás contando.
En cuanto al tema de las posibles mejoras baratas e imaginativas que ayuden a mejorar el funcionamiento de la estación, redundando en el tema del telesilla Sabocos, tal vez en lugar de acortarlo se podría mantener tal como está y simplemente construir una estación intermedia en la parte más alta donde sea posible desmontar.
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Todas esas ideas parecen muy buenas. Sobre todo lo de acortar el telesilla de Sabocos. Cuando hablas de las trillizas me imagino que te refieres a las tres pilonas que están juntas (10-11-12). De esa forma el trayecto desde la zona de Petrosos hasta la de Sabocos se haría más corto y como bien dices uno no se quedaría tan frío después de pasar tanto rato en los dos telesillas. Además desde allí también se podría volver hacia Petrosos por una sencilla pista azul, aumentando las posibilidades para los esquiadores con menos nivel en ese sector, que ahora están más limitados a Fobas y a Fobas II, remontes ambos con una capacidad de transporte muy baja en los que se suelen hacer colas. Si además se pudiera acelerar un poco el telesilla con una cinta de embarque mucho mejor.
Imagino que el coste de algo así es pequeño.
Eso es, comparado con otras cosas es un coste pequeño.
Dentro del caos que es saber que una estación de esqui "per se" es deficitaria hay alguna perspectiva en cuanto a Panticosa y va en relación a responder a un posible cierre con una oferta de compra a través de una nueva sociedad anónima sin limite de socios..
hay un" proyecto" en marcha y va mas o menos encaminado a una sociedad cooperativa donde el precio del abono de temporada anual te da la posibilidad de ser socio, pero evidentemente no a niveles de 300 bonos de temporada, sino de dos mil quinientos anuales.( la Estación lo puede). La idea es captar bonos de temporada de otras estaciones. El esquiador anual seria en parte dueño de la estación.
Por ahí van los tiros.
Además Panticosa ahora cuenta con una fantástica imagen de estación familiar......
no digo nada mas porque de momento esto es lo que hay.
Un saludo.
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