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ringo
Pues yo os quería comentar que en la A23 entre Huesca y Zaragoza he visto ayer DOS RADARES MÓVILES un Nissan Cascai negro circulando y otro parado a 300 m antes del radar fijo que hay en la entrada de Zaragoza delante de los cuarteles ( ese ya lo he visto en otro viaje en la salida al lado de la gasolinera de Repsol en una limitación de 80 justo antes de poderse ir a 100)

Pues yo creo que, aún teniendo un cierto objetivo recaudatorio, lo cierto es que la presión, vigilancia o control, como le queramos llamar, de la Guardia Civil ha contribuido mucho a que durante los últimos años haya habido un descenso más que notable -y evidente aunque a algunos les sepa mal- en el número de muertos en la carretera. Seguro que no es el único motivo. También hay que pensar que con mucha diferencia el mayor número de accidentes graves se producen en carreteras convencionales (no autovías), y el hecho de que durante los últimos años muchas de esas carreteras se hayan convertido en autovía también habrá hecho que haya menos muertos. Durante los últimos diez años el número de km de autovía en España ha aumentado un 60%, y es evidente que eso ha tenido mucho que ver en la reducción del número de muertos.

Pero también es verdad que ahora, en general, se corre menos que hace unos años, a pesar de que los coches cada vez son más potentes y seguros, y podrían permitir ir un poco más deprisa, pero el control de la Guardia Civil y el consiguiente miedo a ser sancionado y a perder puntos ha supuesto que ahora se corra menos, y eso seguro que influye también en que haya muchos menos muertos que hace unos años.

De hecho, yo pienso que si las multas tuvieran un afán únicamente recaudatario nunca se habría inventado lo del carnet por puntos, ya que los puntos no suponen mayor recaudación y sin embargo disuaden al conductor de infringir las normas, y por tanto de ser multado, es decir, son contraproducentes para el estado de cara a obtener una mayor recaudación en multas.

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ringo
y otro parado a 300 m antes del radar fijo que hay en la entrada de Zaragoza delante de los cuarteles ( ese ya lo he visto en otro viaje en la salida al lado de la gasolinera de Repsol en una limitación de 80 justo antes de poderse ir a 100)

Pues ese radar movil en vez de ponerse 300 metros antes del radar fijo, debería ponerse en frente de la gasolinera justo donde empieza la cuesta que hay antes de la entrada a la Academia General Militar, porque ahí en ese punto, con la cuesta, pierdes visibilidad y al subir la cuesta te encuentras los coches parados cuando hay atasco y tortazo al canto. Ahí si sería una buena labor, labor preventiva.

Hoy he visto un radar montado en trípode en la A2 en las rectas de Guadalajara.

En las curvas de medinaceli (dirección Madrid) había otro haciendo reportajes. Peugeot negro. El finde pasado estaba en la gasolinera de la zona dirección
ZGZ

Rufino

Esta el coche de la guardia civil despues parando a los que retratan?

Vamos a tener que ir con cuidado, muchas gracias...

Salu2

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Rufino Langostino
Hoy he visto un radar montado en trípode en la A2 en las rectas de Guadalajara.

En las curvas de medinaceli (dirección Madrid) había otro haciendo reportajes. Peugeot negro. El finde pasado estaba en la gasolinera de la zona dirección
ZGZ

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Berniman
Rufino

Esta el coche de la guardia civil despues parando a los que retratan?

Vamos a tener que ir con cuidado, muchas gracias...

Salu2

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Rufino Langostino
Hoy he visto un radar montado en trípode en la A2 en las rectas de Guadalajara.

En las curvas de medinaceli (dirección Madrid) había otro haciendo reportajes. Peugeot negro. El finde pasado estaba en la gasolinera de la zona dirección
ZGZ

En el del trípode vi a una patrulla con un golf que iba rápido saliendo a un área de servicio. El otro no lo se porque era sentido contrario.

Km 173 +- dirección Madrid 307 negro ahora mismo