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Berniman
Ahora hay unos neumaticos que los llaman 4 seasons que tambien tienen el copo de nieve y sirven para todo el año, algo mejor que los M+S pues pasan los test de nieve de los neumaticos de invierno, yo los probare la temporada que viene, ya os contare...

Yo llevo dos temporadas con M+S all seasons en un tracción total permanente y no te fíes aunque algo ayudan. Ante una gran nevada lo mejor es intentar no viajar y si te pilla que sea con cadenas por si acaso. Ni te cuento si conduces un coche que pesa dos toneladas y no llevas cadenas. Un frenazito con algo de pendiente y la inercia lo hace todo; te vas a la cuneta ... No hay forma de frenarlo salvo contra un quitamiedos árbol u otro coche.

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Rufino Langostino

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Berniman
Ahora hay unos neumaticos que los llaman 4 seasons que tambien tienen el copo de nieve y sirven para todo el año, algo mejor que los M+S pues pasan los test de nieve de los neumaticos de invierno, yo los probare la temporada que viene, ya os contare...

Yo llevo dos temporadas con M+S all seasons en un tracción total permanente y no te fíes aunque algo ayudan. Ante una gran nevada lo mejor es intentar no viajar y si te pilla que sea con cadenas por si acaso. Ni te cuento si conduces un coche que pesa dos toneladas y no llevas cadenas. Un frenazito con algo de pendiente y la inercia lo hace todo; te vas a la cuneta ... No hay forma de frenarlo salvo contra un quitamiedos árbol u otro coche.

Estoy de acuerdo contigo Rufino, yo tengo una furgoneta 4x4 y me la entregaron con M+S all seasons y este invierno los he cambiado por neumaticos de invierno "pata negra" ya que es lo único que te puede liberar de las cadenas, por cierto me han funcionado fenomenal.

Ojo no hablo de M+S hablo de four seasons con el simbolo de copo de nieve...

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ringo

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Rufino Langostino

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Berniman
Ahora hay unos neumaticos que los llaman 4 seasons que tambien tienen el copo de nieve y sirven para todo el año, algo mejor que los M+S pues pasan los test de nieve de los neumaticos de invierno, yo los probare la temporada que viene, ya os contare...

Yo llevo dos temporadas con M+S all seasons en un tracción total permanente y no te fíes aunque algo ayudan. Ante una gran nevada lo mejor es intentar no viajar y si te pilla que sea con cadenas por si acaso. Ni te cuento si conduces un coche que pesa dos toneladas y no llevas cadenas. Un frenazito con algo de pendiente y la inercia lo hace todo; te vas a la cuneta ... No hay forma de frenarlo salvo contra un quitamiedos árbol u otro coche.

Estoy de acuerdo contigo Rufino, yo tengo una furgoneta 4x4 y me la entregaron con M+S all seasons y este invierno los he cambiado por neumaticos de invierno "pata negra" ya que es lo único que te puede liberar de las cadenas, por cierto me han funcionado fenomenal.

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