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sls

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Argos

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sls
Bueno, cada vez está más clara una cosa, a Aramon-Formigal lo que le interesa es el "esquiador de fin de semana", el que va un par de fines de semana por temporada y se deja un dineral. Aramon pasa del esquiador que va a la montaña a esquiar, no a comerse el bocata y mamarse en el marchica. Aramon quiere convertir Formigal en un parque de atracciones, en un parque temático del esquí.......

Y no está mal pensado si lo que quieres es recaudar pasta y punto. Pero yo creo que esto es pan para hoy y hambre para mañana. De momento han tenido suerte, pero espera a ver que pasa cuando haya dos temporadas seguidas sin nieve.....

No te creas, que del que viene entre semana a los Hoteles también se interesan para "sacarle rentabilidad" ...

Vamos a echar cuentas..... ¿Qué le interesa más a Aramon saca cuartos de Aragón?


A- Familia con dos hijos que van de Viernes a Domingo, y que tienen que gastarse la pasta en:

- 4 FF
- Alquiler (no puedes comprar equipación a los niños todos los años)
- 4 Menús (pq con los niños no te vas a llevar toda la comida a pistas)
- Guardería y/o clases de esquí.


B- Un JP77
- con abono de temporada
- no para ni para comerse una chocolatina
- no alquila
- no tienen hijos el cabrón.


Y repito, que no me parece mal que lo planteen así pq Aramon es una empresa y como tal tiene que intentar tener los mayores beneficios, pero los JP77's también tienen derecho a disfrutar!!!!! joder!!!!!

Eres un crack gran análisis ..... ya te contaré algunas cosillas que hacen para los clientes de entre semana

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La verdad es que suena muy raro todo esto, cada vez que nieva se monta una gorda y se impide que aprovechemos los mejores momentos: esas mañanitas de sol después de una nevada...

Eso sí, el domingo pasado yo viví otra película. A las 8:45 estaba en Anayet (verdad que con TT y ruedas de invierno). Sólo vi cerrda la silla de Crestas por lo que bajé hasta sextas. Apenas cogí colas (ni siquiera en Collado a las 12:30). Tampoco cogí atasco de bajada (sobre las 15:00). Las pistas las vi bien pisadas (mucho mejor que el año pasado). A mediodía buenas bañeritas (divertidas) que a las 14:30 ya eran considerables en la entrada de la Glera.

Moraleja: con esto de que tardan en limpiar de nieve los accesos, si tienes coche equipado disfrutas una hora de esquí con todo para ti. Eso sí. No había problemas en llegar a sextas, sólo en los accesos a Sarrios y Anayet

Menos Carliños Brown..y más pisar las pistas.
Estuve el domingo en Formi..y madre mía..! Que desproposito! Que colas!!

Aramón....no querias riadas de gente...pues toma taza y media (a 3,00 euskos el caldo!!). Asqueroso.

No queremos un SNevada II. Que si musiquita alta, que si Marchica...y ahora que si los Dj´s con sus carpas..!

Centraos en las pistas, en la seguridad. Patetico ver gente en la cafeteria del Frankfurt (en el interior) con sus tablas. Tuvo que bajar una encargada de la cafetería para decirles que las tablas se dejan fuera. La respuesta del grupete fue que tenian "miedo" a que se las robarán.

Esto hace no mucho no pasaba. Asqueroso y lamentable ver personal de Prosegur merodeando las cafeterias.

Y ya de la bajada del puerto a las 18.00 ya ni hablamos. Lo mejor de la bajada, los dos golitos de Llorente. jajaa!

Eso si, los 39,5€ no dejan de clavartelos.

Que todavia Sallent, Escarrilla, Lanuza...no tengan un autobus para subir a pistas me parece de verguenza.

En fin...

Iros a Baqueiraaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!

Yo es que no lo entiendo. La semana que pasé en Formi no había noche que me asomase a la ventana y no viera las Ratrack dale que te pego por toda la estación. Eso sí, no nevó hasta el jueves y yo el viernes no subí así que no se como estaba.

Mi duda es ¿solamente sacan las máquinas cuando no nieva? Porque parece un sinsentido ¿Encojen las Ratrack con la nieve? Igual es por eso.

Lo mas triste no es que no lo hagan bien, sino que son totalmente irregulares. En este mismo foro se pueden ver opiniones radicalmente diferentes de un finde (o semana) al siguiente. Un día está todo pisado de maravilla, los accesos limpios, las pistas balizadas y señalizadas correctamente y de repente a la semana siguiente está todo hecho un desastre, como si el personal de la semana anterior se hubiera vuelto loco o lo hubieran sustituido por chimpanzés fumados (posiblemente también tabloneros, que ya se sabe como son "esta gente"... ).

Vamos, que no lo entiendo.

Desde luego con lo que está pasando... siempre he sido un incondicional de formigal, y me daría mucha pena dejar de serlo. pero es que están consiguiendo meterme serias dudas al respecto. Es tanto despropósito junto que...

enfin, no encuentro palabras para que los moderadores no me censuren el mensaje, así que os lo dejo a la imaginación

y eso que a mi no me han pasado ni la mitad de cosas que estoy leyendo este año en el foro...

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Bueno, el año pasado se metió mucha caña a Formigal en este foro por el tema del snowpark. Este año se lo han tomado en serio, y el trabajo que están haciendo está siendo muy bueno.

Esperemos que las críticas que aquí se vierten, se las tomen como consejos de lo que deben mejorar de cara a futuras temporadas.

Yo estoy seguro de que así lo harán.

hombre, visto así...

me habrá pillado en un momento sensible

pero al pensar en los tiempos en que no existía ni anayet... (reconozco que ahora esta mejor que nunca) igual es porque no era tan consciente de estas cosas, pero era todo mas amable, no se si me explico

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Posiblemente era todo más fácil, incluso para ellos. Ahora bien, las colas que había eran las mismas, o incluso más. Pq ahora puedes elegir, pero antes era sota, caballo y rey.

aun recuerdo esas colas en crestas de hasta veinte minutos alguna vez... y lo pienso ahora y nos ponemos nerviosos cuando pasamos de 5 minutos...

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pero bueno volviendo al tema, por su bien espero que no solo nos lean sino también aprendan. que sino al final perderán, y mucho...

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SeisEnUve
Mi duda es ¿solamente sacan las máquinas cuando no nieva? Porque parece un sinsentido ¿Encojen las Ratrack con la nieve? Igual es por eso.

No se si la pregunta es con ironia y retórica, o real; de todos modos me aventuraré a cometarla...

Hay 2 turnos de pisado, con lo cual prácticametne el total de las máquinas están operativas haciendo su trabajo desde las 17h. Los mayores problemas vienen por falta de visvilidad, bien por intensa nevada o por viento, en ocasiones niebla (en Formigal no es lo más frecuente) es entonces cuando por seguridad las máquinas no pueden trabajar.

Cuando nieva mucho y las máquinas trabajan inclusio durante el día, con el tamaño de la estación y el número de máquinas, entre una pisada y otra lógicamente parece que no han pasado ni una vez; en ocasiones he oido quejas en este sentido: "no habian pisado las pistas", seguramente sí las habian pisado, pero hace una hora o dos o tres....

Si comparamos esto con la circulacion por carretera: conducir denoche con intensa nevada o ventisca, con la carretera delimitada y postes reflectantes se hace muy dificil, incluso en ocasiones nos salimos de la propia calzada, imaginar lo que será pisar las pistas denoche, sin apenas referencias (las balizas de pistas que por supuesto no son reflectantes) y el peligro de caer por cualquier barranco o cortado... evidentemente no se puede trabajar en estas condiciones.

Todo esto no creo que tenga que ver con que los parking y los accesos estén limpios y en condiciones para las 9 de la mañana o que las sillas estén con las colas montadas, las estaciones motrices en condiones , los tapices limpios, las pistas balizadas....

En fin, una opinión más

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jo, me estáis quitando las ganas q tenía de ir a conocer la estación... ni siquiera la recomendáis para ir entre semana??

Creo que el viernes que me jodieron a mí también fue el 15 de enero.
Fuimos 4 amigos, cogimos fiesta, paquetón, buen día y los jetas estos nos tuvieron con una mierda de km abiertos.
Que no me vengan con gaitas; he estado hace poco en grandvalira y a las 9 todo abierto y eso que un par de días cayeron sendas buenas nevadas por la noche.
No me jodas que hoy no podían tener todo abierto a primera hora.
Iba a subir el viernes ya que el mañana jueves parece va a nevar y el viernes bueno. Pero visto lo visto me lo estoy pensando porque como me coja fiesta, vaya y me abran pocos km........

Este es mi primer año en Formigal. Había estado dos fines de semana pero hace ya años. Muchos años. Estamos yendo prácticamente todos los fines de semana y estoy encantado, pero la verdad es que hay unas cuantas cosas que desde el principio me parecen como mínimo mejorables. Me parece poco serio que no estén los accesos limpios en una situación como la del domingo pasado, que no cayó precisamente el diluvio universal en forma de nieve. O que no estén las pistas preparadas a la hora de abrir con esas mismas precipitaciones, o que las abran y no estén en condiciones como también ha pasado. Como también se ha comentado por aquí, me parece básico el tema del transporte público, aunque no sé exactamente quién es el culpable en ese caso. Yo sinceramente, por lo que más he sufrido es por las caravanas para llegar a la estación, porque llevamos ruedas de invierno y hasta ahora no hemos tenido problemas para acceder a ningún parking ni a otros sitios. Respecto a esquiar, pues soy de los que se lo pasa bomba con un día de esquí, (aunque claro que prefiero que todo esté en condiciones) o sea que disfruto de todos los fines de semana que hemos ido. Pero tengo claro que el año que viene ni pienso alquilar apartamento ni sacarme el abono de temporada. Para mi supone un esfuerzo tanto el ir como el pagar, y creo que hay otras ofertas que pueden ser tan atractivas o más que Formigal. Visitaré la estación fines de semana después de asegurarme el tiempo con las predicciones en el foro.

Por favor si alguien de la estación lee esto. Que se conciencien de que la solución de grandes parking es una equivocación!!
La solución pasa por autobuses, a poder ser de última generación ( menos contaminantes ) saliendo de los pueblos del valle.
Resultado, me pongo mis botas de esquiar, subo al autobus, no me preocupo de cadenas ni carreteras, ni nada, evito colapsos de trafico, contamino menos, menos stress, etc. etc. tardar desde 10 kms de la estación, 1 hora, es una salvajada, se te quitan las ganas de todo.
Ah! y a la gente a tomar nota también, los coches en casita y a subir en autobus, esto se arregla como en Zermatt, sencillamentge prohibido subier en coche, nadie se daría por ofendido y lo mejor todos tan contentos, haciendo amigos en el bus, eso si horarios continuos, etc.
Pero que esto está ya inventado,pero aquí no, aquí como siempre, 8 esquiadores, 5 coches.es ,más o menos la media.
Esto tiene que cambiar, no hay que tener miedo a cambiar.

Para reducir el trafico hay que hacer un plan de mejora importante.

Esto empezaría por promover el transporte público en el valle ( de bus claro, porque de tren ni hablamos, que llega a Sabiñanigo y justo, justo...) Se lleva años pidiendo y nada de nada.

Luego como bien comentaba Argos días atras, habría que limpiar con asiduidad la carretera antigua Lanuza-Sallent-Formigal. y estudiar formulas como habilitarla en sentido de subida a las mañanas y de bajada a las tardes en los días de más afluencia. O una de subida y una de bajada como proponía Argos. Tambien necesita un reasfaltado, que hay unos agujeros de escandalo. Para colmo, hace un par de semanas estuvieron rellenando agujeros en Sallent, en la carretera de subida hacia la general, y la carretera vieja la dejaron tal cual. ¿Tanto cuesta? ¿A quien compete esa carretera? ¿Porque siendo Formigal parte de Sallent no hay ni transporte público ni una carretera decente?

Y yo añadiría la habilitacion del carril central de la carretera principal Sextas-Portalet como carril reversible. Se usan 2 carriles de subida a la mañana, 2 de bajada a la tarde. Unos semáforos de carril, unas señales y listo.

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Argos

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SeisEnUve
Mi duda es ¿solamente sacan las máquinas cuando no nieva? Porque parece un sinsentido ¿Encojen las Ratrack con la nieve? Igual es por eso.

No se si la pregunta es con ironia y retórica, o real; de todos modos me aventuraré a cometarla...

Hay 2 turnos de pisado, con lo cual prácticametne el total de las máquinas están operativas haciendo su trabajo desde las 17h. Los mayores problemas vienen por falta de visvilidad, bien por intensa nevada o por viento, en ocasiones niebla (en Formigal no es lo más frecuente) es entonces cuando por seguridad las máquinas no pueden trabajar.

Cuando nieva mucho y las máquinas trabajan inclusio durante el día, con el tamaño de la estación y el número de máquinas, entre una pisada y otra lógicamente parece que no han pasado ni una vez; en ocasiones he oido quejas en este sentido: "no habian pisado las pistas", seguramente sí las habian pisado, pero hace una hora o dos o tres....

Si comparamos esto con la circulacion por carretera: conducir denoche con intensa nevada o ventisca, con la carretera delimitada y postes reflectantes se hace muy dificil, incluso en ocasiones nos salimos de la propia calzada, imaginar lo que será pisar las pistas denoche, sin apenas referencias (las balizas de pistas que por supuesto no son reflectantes) y el peligro de caer por cualquier barranco o cortado... evidentemente no se puede trabajar en estas condiciones.

Todo esto no creo que tenga que ver con que los parking y los accesos estén limpios y en condiciones para las 9 de la mañana o que las sillas estén con las colas montadas, las estaciones motrices en condiones , los tapices limpios, las pistas balizadas....

En fin, una opinión más

Pues en parte si que tenía una buena carga irónica, pero igual te agradezco mucho la información porque esos detalles no los conocía y siempre me gusta aprender cosas nuevas. Como te digo si que he visto currando las máquinas toda la noche, pero desconocía cómo se organizan el trabajo. Tampoco se cuantas tienen ni si el número es suficiente para una estación del tamaño de Formigal o no.

Entiendo perfectamente los problemas de visibilidad pero pensaba que estos "cacharros" al ser tan modernos montarían GPS con mapas y alguna clase de sensor acústico (una especie de sónar, al estilo de los "parktronic" de los coches pero en condiciones) para evitar caer por cortados y demás. Veo que no, y creo que no sería mala idea montar algo así para incrementar la seguridad de los trabajadores y la eficacia de su trabajo.

En cualquier caso, gracias y desde luego completamente de acuerdo con tu opinión, una cosa no quita la otra y aunque lo de las Ratrack tenga disculpa el resto de las cosas parece que tiene mas difícil justificación.

Para nosotros ayer fue un grandísimo día de esquí, muy mal por la estación al no abrir la silla de espelunciecha ya que el Portalet por la mañana era la zona donde menos daba el viento. Y las pistas de esa silla estaban sin pisar. Pero el resto lo pillamos casi todo abierto y la verdad la gozamos, sol, muy poca gente, una nieve de ESCÁNDALO, y algo de viento en las cumbres así bajabamos más deprisa .
La verdad es que en general está siendo una buena semana.

Un saludo.

Autobuses públicos ya por favor¡ No sólo lo piden muchos usuarios, también lo solicita el medio ambiente.

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SeisEnUve
Entiendo perfectamente los problemas de visibilidad pero pensaba que estos "cacharros" al ser tan modernos montarían GPS con mapas y alguna clase de sensor acústico (una especie de sónar, al estilo de los "parktronic" de los coches pero en condiciones) para evitar caer por cortados y demás. Veo que no, y creo que no sería mala idea montar algo así para incrementar la seguridad de los trabajadores y la eficacia de su trabajo.

En cualquier caso, gracias y desde luego completamente de acuerdo con tu opinión, una cosa no quita la otra y aunque lo de las Ratrack tenga disculpa el resto de las cosas parece que tiene mas difícil justificación.

Las más modernas van incorporando el tema del GPS pero éste se usa más para control de rendimientos de las máquinas que para otra cosa.

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Yo no pido que salgan con ventisca jugándose la vida. Pero en días dónde a las 4am está ya totalmente despejado y a las 8am hay ya un sol inmenso, no es de recibo que las pistas estén sin pisar y las sillas sin abrir a las 9am cuando abre la estación.

Si eso implica poner turnos extra, comprar más maquinas, pues se hace. Como se hace en el resto de estaciones del tamaño de Formigal. Yo he vivido un año en los Alpes, y lo que ocurre aquí este año no lo he visto nunca. Es un despropósito.

Los gestores de Formigal al parecer prefieren dedicar su esfuerzo y su gasto al Mundo de la Restauración ("su" gasto en realidad que sale de "nuestros" forfaits y "nuestros" impuestos), puede que les de beneficios a corto plazo, pero desde luego el que ha venido por primera vez a Formigal este año, no piensa volver. Y muchos de los que llevamos 20 años subiendo, nos cruzaremos a Francia el año que viene a mitad de precio. Así que como gestión empresarial es nefasta y cortoplacista.

"Bocata Aramón de Bacon y Queso para hoy, y en el PARO en 5 años y/o el contribuyente Aragonés a pagar el pato"

En fin, si se tratase de una empresa privada como Compagnie Des Alpes o N'PY seguro que gestionaban de otra forma la estación, o les pasaría como a los dueños de Whislter y Blackcomb Montain:

[blogs.marketwatch.com]

Que se declararían en bancarrota, pero claro como aquí el que paga al final del día somos los ciudadanos de Aragón...

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Panticutor
Yo no pido que salgan con ventisca jugándose la vida. Pero en días dónde a las 4am está ya totalmente despejado y a las 8am hay ya un sol inmenso, no es de recibo que las pistas estén sin pisar y las sillas sin abrir a las 9am cuando abre la estación.

Si eso implica poner turnos extra, comprar más maquinas, pues se hace. Como se hace en el resto de estaciones del tamaño de Formigal. Yo he vivido un año en los Alpes, y lo que ocurre aquí este año no lo he visto nunca. Es un despropósito.

Los gestores de Formigal al parecer prefieren dedicar su esfuerzo y su gasto al Mundo de la Restauración ("su" gasto en realidad que sale de "nuestros" forfaits y "nuestros" impuestos), puede que les de beneficios a corto plazo, pero desde luego el que ha venido por primera vez a Formigal este año, no piensa volver. Y muchos de los que llevamos 20 años subiendo, nos cruzaremos a Francia el año que viene a mitad de precio. Así que como gestión empresarial es nefasta y cortoplacista.

"Bocata Aramón de Bacon y Queso para hoy, y en el PARO en 5 años y/o el contribuyente Aragonés a pagar el pato"

En fin, si se tratase de una empresa privada como Compagnie Des Alpes o N'PY seguro que gestionaban de otra forma la estación, o les pasaría como a los dueños de Whislter y Blackcomb Montain:

[blogs.marketwatch.com]

Que se declararían en bancarrota, pero claro como aquí el que paga al final del día somos los ciudadanos de Aragón...

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Panticutor
Yo no pido que salgan con ventisca jugándose la vida. Pero en días dónde a las 4am está ya totalmente despejado y a las 8am hay ya un sol inmenso, no es de recibo que las pistas estén sin pisar y las sillas sin abrir a las 9am cuando abre la estación.

Si eso implica poner turnos extra, comprar más maquinas, pues se hace. Como se hace en el resto de estaciones del tamaño de Formigal. Yo he vivido un año en los Alpes, y lo que ocurre aquí este año no lo he visto nunca. Es un despropósito.

Los gestores de Formigal al parecer prefieren dedicar su esfuerzo y su gasto al Mundo de la Restauración ("su" gasto en realidad que sale de "nuestros" forfaits y "nuestros" impuestos), puede que les de beneficios a corto plazo, pero desde luego el que ha venido por primera vez a Formigal este año, no piensa volver. Y muchos de los que llevamos 20 años subiendo, nos cruzaremos a Francia el año que viene a mitad de precio. Así que como gestión empresarial es nefasta y cortoplacista.

"Bocata Aramón de Bacon y Queso para hoy, y en el PARO en 5 años y/o el contribuyente Aragonés a pagar el pato"

En fin, si se tratase de una empresa privada como Compagnie Des Alpes o N'PY seguro que gestionaban de otra forma la estación, o les pasaría como a los dueños de Whislter y Blackcomb Montain


[blogs.marketwatch.com]

Que se declararían en bancarrota, pero claro como aquí el que paga al final del día somos los ciudadanos de Aragón...