que rula por la web sobre neumaticos de invierno, y prestad especial atencion a los comentarios de los visitantes.
... y puedes usarlas todo el año, tendrias que ser muy sibarita para notar la diferencia en curvas o dias de lluvia.
nunca tendrás el placer hahahhaa, aunque no has perido la ocasión y tampoco tendrás ya una oportunidad para causarme una buena primera impresión.
.
Cita
gagaiwa
um lol
Veamos:
A ver ese que se ríe de verme poniendo cadenas
La razón es que cuando subo de forma eventual al pirineo u otras estaciones voy con un Wragnler con ruedas de todoterreno a prueba de nieves y casi de balas.... ansin que seguro nos reimos juntos... Aún así llevo cadenas, nunca se sabe.... hahahha.
Estoy totalmente deacuerdo con vuestros comentarios respecto al usuario habitual de zonas de montaña en invierno. De Hecho los "lugareños" ya van preparados en este sentido.
Mi crítica, que no descalificación, estaba dirigida únicamente para hacer resaltar que este tipo de neumáticos valen para lo que sirven, y la mayor parte de los humanos mortales no tienen un vehículo para cada cosa además de que un usuario español normalmente, no tiene esta necesidad muy frecuentemente. No me imagino a los madrileños montando ruedas de invierno, por ejemplo....
En Noruega, por ejemplo, hasta hace poco, el uso de ruedas de invierno era obligatorio, estando fijadas las fechas de inicio y final de su uso por ley. claro que sus carreteras son "Caminos" de asfalto hehe. Los he sufrido.
En USA, donde he pasado largas temporadas, este tipo de neumáticos también es obligatorio en muchas zonas, como también lo es limpiar los accesos a tu vivienda sopena de multa, o la existencia de enchufes a la red eléctrica para arrancar los coches, o la recomendación de las autoridades de no permanecer en el exterior de un edificio por tiempo superior a 5 minutos. Pero estas no son nuestras cirscunstancias, por elmomento.
Poseso, aclarado el asunto..... No pretendía descalificar el post inicial que es perfectamente correcto. Tan solo introducir un matiz
Gracias compañeros
Pero cómo que no eres madrileño?, y esa camiseta del madrid que llevas debajo de la chamarra de esqui??Cita
jiri2
Gagaiwa,
Yo no soy madrileño pero vivo en Madrid y llevo ruedas de invierno.
Yo pongo neumaticos de invierno hace 15 años.
Cuando vine a Madrid (hace 10) al pedirlos me miraban con cara de
Ahora algunos talleres te ofrecen guardar los de verano y te aseguro que en ningún sitio les estraña.
saludos.
De hecho el día que nos pillo la nevada, bajando para Sandinies, pasabamos a todos los todo terreno y encima más de uno se mosqueaba y te empezaba a seguir para desaparecer al de poco rato.Cita
todoterrenoCita
gagaiwa
um lol
Veamos:
A ver ese que se ríe de verme poniendo cadenas
La razón es que cuando subo de forma eventual al pirineo u otras estaciones voy con un Wragnler con ruedas de todoterreno a prueba de nieves y casi de balas.... ansin que seguro nos reimos juntos... Aún así llevo cadenas, nunca se sabe.... hahahha.
Estoy totalmente deacuerdo con vuestros comentarios respecto al usuario habitual de zonas de montaña en invierno. De Hecho los "lugareños" ya van preparados en este sentido.
Mi crítica, que no descalificación, estaba dirigida únicamente para hacer resaltar que este tipo de neumáticos valen para lo que sirven, y la mayor parte de los humanos mortales no tienen un vehículo para cada cosa además de que un usuario español normalmente, no tiene esta necesidad muy frecuentemente. No me imagino a los madrileños montando ruedas de invierno, por ejemplo....
En Noruega, por ejemplo, hasta hace poco, el uso de ruedas de invierno era obligatorio, estando fijadas las fechas de inicio y final de su uso por ley. claro que sus carreteras son "Caminos" de asfalto hehe. Los he sufrido.
En USA, donde he pasado largas temporadas, este tipo de neumáticos también es obligatorio en muchas zonas, como también lo es limpiar los accesos a tu vivienda sopena de multa, o la existencia de enchufes a la red eléctrica para arrancar los coches, o la recomendación de las autoridades de no permanecer en el exterior de un edificio por tiempo superior a 5 minutos. Pero estas no son nuestras cirscunstancias, por elmomento.
Poseso, aclarado el asunto..... No pretendía descalificar el post inicial que es perfectamente correcto. Tan solo introducir un matiz
Gracias compañeros
Cuando subas a la montaña y coincicas con una nevada media, no demasiado grande, fijate cuantos 4x4 tiemen tambien dificultades para circular. Lo digo sin acritud, no se trata solo la traccion, sino de donde trasmites esa traccion, por norma general un 4x4 reparte la traccion en un 40% adelante y un 60% atras y las ruedas de todoterreno no son especificas para nieve, por tanto pese a que creas ir bien equipado, has de extremar mucho mas la precaucion que, por ejemplo bolo2 que solo monta dos ruedas de invierno, imagino que en un traccion delantera, porque en un trasera solo dos, me temo que poco pueden hacer.
Sl2
