Alguien me puede explicar porque siguen manteniendo en las zonas de Izas y Tres Hombres remontes más propios del neolítico que de una estación moderna y funcional? Por qué siguen anunciando 137 km. de pistas, cuando aún no los han abierto nunca en su totalidad en toda la temporada pasada y lo que llevamos de esta? Éso sí, no creo que ni siquiera Aspen o Chamonix sean más caras que Formigal, sobre todo en lo referente a la hostelería.
Enviado: 28-12-2008 16:01
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Pues no yo si seran antidiluvianos esos remontes pero te puedo asegurar que esas zonas que comentas es donde mejor se esquia los fines de semana y fechas con bastante afluencia de esquiadores.
Las pistas no acumulan a cientos de esquiadores y se puede bajar tranquilamente
Enviado: 28-12-2008 17:10 Moderador
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Cita vilafo Alguien me puede explicar porque siguen manteniendo en las zonas de Izas y Tres Hombres remontes más propios del neolítico que de una estación moderna y funcional? Por qué siguen anunciando 137 km. de pistas, cuando aún no los han abierto nunca en su totalidad en toda la temporada pasada y lo que llevamos de esta? Éso sí, no creo que ni siquiera Aspen o Chamonix sean más caras que Formigal, sobre todo en lo referente a la hostelería.
Enviado: 29-12-2008 00:20
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Cita sls
Cita vilafo Alguien me puede explicar porque siguen manteniendo en las zonas de Izas y Tres Hombres remontes más propios del neolítico que de una estación moderna y funcional? Por qué siguen anunciando 137 km. de pistas, cuando aún no los han abierto nunca en su totalidad en toda la temporada pasada y lo que llevamos de esta? Éso sí, no creo que ni siquiera Aspen o Chamonix sean más caras que Formigal, sobre todo en lo referente a la hostelería.
la respuesta está clra: no hay pasta.
Que cinco estaciones de Aramon son como cinco churumbeles a los que hay que alimentar y la pasta no llega para todos. Y mucho menos dentro de unos años cuando Astún y Candanchú formen parte de Aramon. Igual la Ibercaja tiene que pedir creditos hipotecarios y todo .
Enviado: 29-12-2008 00:44
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Cuando hagan mas residenciales, ya que se ha aprobado el plan, si las plusvalias les da para todo lo que han prometido a Sallent y si no se va mucho dinero para Cerler, Astun o Candanchu quizas hagan algo, lo que no se es como queda la renovacion de la licencias del los remontes viejos? hasta cuando pueden mantenerlos funcionando?
Enviado: 29-12-2008 10:35
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Cita jiri2 Que no los cambien por favor!!!!!!!.
Son las únicas zopnas en las que los días de mogollon se puede esquiar medianamente bien.
saludos
Eso es cierto actualmente con el volumen de gente que mueve formigal actualmente y si es una gozada, a futuro? , si ahora mismo estarian las sillas, descongestionaria otras zonas.
Enviado: 29-12-2008 21:12
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Yo pasadas ya un par de temporadas desde que culminó la ampliación por Portalet, vengo defendiendo como cambio fundamental convertir la silla de Collado en desembragable. Es el auténtico cuello de botella de la estación, y donde claramente se forman las peores colas en dias de gran afluencia...y en los que no. La silla de 3 Hombres inicialmente pedía que la cambiaran, pero es una gozada bajar por todas las pistas de esta zona y de Tosquera con tan poca gente, pudiendo hacer giros tranquilamente sin tener que esquivar a la gente. Apliquen lo mismo a los telesquies de Izas.
Por cierto, esto dias Formigal ha tenido abierto 132 kms, muy cerquita de los 137 totales. Al margen de que considere 'exagerada' esa cifra, lo cierto es que está prácticamente toda la estación abierta. Solo 2 'peros':
Enviado: 29-12-2008 22:12
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Pués si,
Trama tiene razón.
Hoy en dia el unico sitio donde se puede skiar a gusto en Formigal es donde no hay sillas.
Claro, esto te lo dice una persona que lleva skiando toda la vida en Formigal.
Posiblemente Vilafo, tu llevarás poco tiempo skiando en la estación y te mole lo de bajar skiando con tropecientas personas. Pero no exijas algo que no todo el mundo comparte.
Creo que tienes muchas sillas por toda la estación para disfrutar a tu estilo, así que deja a los remontes en paz.
Y por supuesto, ni tocar el Tramacastilla.
Creo que en la Solo Nieve ponían alguna chorrada como que la gamba de la curva de la silla de Sextas (casi más cara que la propia silla), se habia convertido en el emblema de la estación. El que escribió eso, no sabía de lo que hablaba. Los emblemas, son lo remontes, y en especial el Tramacastilla.
Enviado: 29-12-2008 22:19
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mu guenas!
pero vifalo!!! como te atreves a tocar un tema sagrado!!!!!
se nota que no entiendes mucho... pero mejor asi uno menos que irá a tres hombres o izas...
una gran silla hará que estas zonas se masifiquen y haya que ir sorteando a personas. asi que si eso es lo que te gusta pa anayet o la frontera...
no hay mas que decir...
Yo lo único que creo que deberían hacer, es poner un desembragable de 6 plazas desde la base de sarrios hasta la llegada del telesquí de lanuza. Quitando así el telesquí lanuza. Después sustituir la silla de collado por una de 6 plazas. Y cogería la silla de anayet, la plantaría en tres hombres, teniendo así una desembragable en tres hombres y podría una silla de 6 en anayet.
Por último un telecabina desde la urbanización hasta la estación.
Y con 4 sillas, que se podrían hacer en 2 años distintos, nos quedaría una estación inmejorable diría yo.
Enviado: 29-12-2008 22:28
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Totalmente de acuerdo con Drope y too el personal que no quiere que se toque la zona de tres hombres.
El descenso no lo abren porque este verano hubo un corrimiento de tierras en el primer muro despues el desvio de crestas y "creo" que no lo han arreglado.
En peñablanca no creo que haya suficiente nieve como para pisar. El otro día temeriti y yo bajamos por allí y la verdad es que hay mucha "calva"
Enviado: 29-12-2008 22:33 Moderador
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jiri, lo de inmejorebla lo digo por la frase de txokopo:
nos quedaría una estación inmejorable diría yo.
yo lo que digo es que sería una locura por la cantidad de gente que habría en las pistas. Yo soy de los que piensa que así está bien 3 hombres. Lo que pueden hacer en esa silla es poner un tapiz deslizante, para poder dar más velocidad a la silla. Como han hecho en la de collado.
Enviado: 29-12-2008 23:59
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Te has colao Jiri...eso por sacurdirle al 'jefe'...jejejej!!
Yo la única novedad que haría en Anayet, y que tal y como están las cosas no tiene pinta de que se pueda hacer, es la de instalar la silla de 6 desde la base de Anayet hasta las faldas del Pico Royo, mejorando notablemente la conexión con Izas y creando una nueva y muy prometedora área esquiable, con bajadas de mas de 500 mts de desnivel, de dificultad alta y con unos fuera de pistas tremendos. Eso, pero antes la silla desembragable en Collado.
Esque esa silla, además de incrementar los kilometros esquiables, que me imagino que quedaría en apróximadamente unos 145 kilometros esquiables, nos encontraríamos ante una de las zonas más interesantes de la estación, con muy buenas nieve, y descongestionaría la zona de anayet, muchísimo.
Eso sí, como un puntazo, yo creo que la cota máxima de la estación podría subir también. Es una de las mejores inversiones que pueden hacer hoy en día yo creo.
Pero sls, si no se hace lo que dice Drope, una solución a los enbudos de anayet, es poner una silla de 6 allí.
Aunque, igual tienes razón. Mucha gente ya hay, pues a imaginarnos con una silla de 6.
Mil veces mejor la opción de Drope.
Este verano ni obras ni leches en Formigal verdad?
Ya me lo veo yo. Formigal la dan por zanjada, y en realidad no lo está.
Dejar un proyesto a medias, en fin, muy mal aramon.
Enviado: 30-12-2008 00:21
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Cita txokopo Esque esa silla, además de incrementar los kilometros esquiables, que me imagino que quedaría en apróximadamente unos 145 kilometros esquiables, nos encontraríamos ante una de las zonas más interesantes de la estación, con muy buenas nieve, y descongestionaría la zona de anayet, muchísimo.
Eso sí, como un puntazo, yo creo que la cota máxima de la estación podría subir también. Es una de las mejores inversiones que pueden hacer hoy en día yo creo.
Según se comentó hace bastante tiempo, la cota máxima, dependiendo de la ubicación de la estación de llegada, podría estar en los 2.300 mts. Esto abriría una zona con mucha nieve (aunque en la parte alta pega mucho el viento), con unas bajadas de cine y unas posibilidades enormes de fuera pistas...
Perdona Klin, me refiería a lo que decías tu, no drope.
Pues eso, no está nada pero que nada mal 2300 metros.
Este verano podrían hacer esta obra y dejar Formigal de lo más increible.
Enviado: 30-12-2008 01:39
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Lo de los 2300 m se podría hacer mucho más fácil y con menos dinero.
- Se instala la silla de 6 de Sarrios Lanuza. Así se descongestiona Anayet pues saldría una zona muy similar a Anayet, de cara a cursillos, principiantes, etc.
- Se instala la silla denominada B14, cuatriplaza de pinza fija de apenas 600 metros de longitud, y que costaría 4 perras, desde Sarrios hasta el pie del Pico Royo (2300 m) (ver mapa que he puesto en el foro general).
Y ya está, porque desde allí ya hay acceso hacia las dos vertientes con todos los km de pistas de más que eso supone, y de un plumazo se eliminarían las colas de la silla del Collado al haber dos accesos desde esa vertiente.
Otra solución sencilla y barata sería sustituir las silla de Collado por una desembragable de 6, y la del Collado montarla en la otra vertiente, más o menos desde la cota 2000 de la zona de Anayet hasta la cota 2300, que es la zona realmente aprovechable, y no congestionaría más las actuales pistas de Anayet porque no se llegaría a juntar la gente desde las dos zonas (ver mapas de Formigal antiguos, de la ampliación del año 95, donde se marcaba esa silla en línea discontinua, como proyecto). Para eso tendría que ser viable trasladar la silla del Collado por temas de normativa y tal...
Hombre, por supuesto la silla de 6 que comentáis desde Anayet hasta la cota 2300 es una forma más rápida de llegar hasta allí, pero tener en cuenta que meter a 6000 personas a la hora por las actuales pistas de Anayet más una roja que se crearía (y que no podría ser muy ancha porque no hay sitio en la parte de abajo), pues no sé yo... Lo ideal es poder llegar a esa cota de los 2300 sin convertir Anayet en un hormiguero donde sea imposible esquiar.
Lo que desde luego no tiene ningún sentido es sustituir la actual telesilla de Anayet por una de 6, ya que la capacidad es la misma prácticamente (2880 frente a 3000). Lo que sí se podría hacer en todo caso es sustituirla por una de 8 y poner la mencionada silla de 4 desde la cota 2000 hasta la cota 2300, pero bueno, eso ya es complicar el tema. Habría sido buen momento en todo caso cuando se decidió desmontar la silla de 8 de Sextas y cambiarla de sitio porque las pilonas salían corriendo, y haber colocado en Sextas otro tipo de remonte más adecuado, pero me imagino que las prioriddades entonces eran otras (salir del paso de la manera más digna posible).
Enviado: 30-12-2008 17:29
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La solucion de crear un nuevo remonte por Pico Royo como se ha comentado alguna vez, y que tan bien explica Chabi, me parece mejor, desde el punto de vista de abre 2 puntos de conexion con Anayet y siempre tendra mas capacidad que una desembragable de 6.... a parte de las nuevas posibilidades.
la prioridad numero 2 pienso que es llevar una de 6 hasta lanuza.
Lo de 3 hombres, al tiempo, ahora es una gozada esquiar por 3 hombres, pero no tengo claro el motivo, por la misma logica que esgrimis en lanuza-escarra tampoco tendria que a ver colas...... de todas formas si me equivoco encantado de equivocarme que seguire esquiando en 3 hombres
Enviado: 30-12-2008 17:36
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Cita Chabi Lo de los 2300 m se podría hacer mucho más fácil y con menos dinero.
- Se instala la silla de 6 de Sarrios Lanuza. Así se descongestiona Anayet pues saldría una zona muy similar a Anayet, de cara a cursillos, principiantes, etc.
- Se instala la silla denominada B14, cuatriplaza de pinza fija de apenas 600 metros de longitud, y que costaría 4 perras, desde Sarrios hasta el pie del Pico Royo (2300 m) (ver mapa que he puesto en el foro general).
Y ya está, porque desde allí ya hay acceso hacia las dos vertientes con todos los km de pistas de más que eso supone, y de un plumazo se eliminarían las colas de la silla del Collado al haber dos accesos desde esa vertiente.
No sería mala idea, aunque pienso que no acabarías de matar el problema y quizás puedas provocar otro. Con esta solución, sigo pensando que Anayet no se descongestionaría, primero porque se ha convertido (por interés de la propia estación) en el centro neurálgico, conectando Portalet y toda la zona de Izas Sarrios, por lo que la afluencia de gente seguirís siendo la misma y el parking de Anayet se llena siempre mas que el de Sarrios, mas que nada por facilidad de acceso.
Pero además puede quitarle el encanto a la zona de Izas, llenándola como dices de debutantes y cursos y dejando únicamente la zona de 3 Hombres como la única en la que no te atosiga la gente por todos los lados.
Al instalar la silla B14, das acceso efectivamente a la zona de la que hemos hablado, pero únicamente desde Izas, por lo que el cambio de Anayet a este valle seguiría haciéndose por la misma silla de ahora. Eso si, el coste sería netamente inferior que el de instalar la silla de 6 por el otro lado, cuyo principal inconveniente, como dices, sería sugestionar aun mas la zona baja de Anayet...
Cita trama Vilafo, la primero aprende a esquiar, luego podras opinar sosbre los mejores remontes del pirineo.
Sin saber esquiar como dices tú, el otro día bajé en poco más de 2 horas, la negra "infierno" del rattrak ( por cierto la entrada estaba bastante helada), los tubos superior e inferior de Izas (uno detrás de otro, y sí, aunque parezca mentira cogiendo dos veces seguidas Tramacastilla) y el tubo inferior de Ezcarra. Esto lo digo a modo de aclaración sobre todo para Trama y Pein, que por lo visto no acaban de entender que yo no estaba hablando del nivel de esquí de cada cual, algo que por otra parte a mí me la trae muy floja.
Yo lo que quiero decir, es que no por cambiar sillas como las de Collado, Crestas o la supersónica silla de dos de Sarrios, y evitar así perder en esos remontes media vida, se iban a masificar las zonas de Tres Hombres e Izas de la noche a la mañana, ya que no son pistas precisamente adecuadas para novatos. Portalet está masificado porque hay mucha pista azul. Os aconsejo que vayáis por las negras del rattrak, o por Cubilares y Corvas y no sufriréis problemas de masificación.
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