Cita
Vertical
Yo creo que sería un gran dominio esquiable, nada de imposible. Con nieve artificial se puede mantener pistas hasta en Marinador.
En cuestion de orientaciones, tienes razon la bajada de Astun es mala, ¿Es buena la orientacion de la pista el Collado de Formigal?, casi tan mala. ¿Hay mayor innivacion en la bajada a la silla de 8 actual? Pues no. A pesar de la modesta altura del fondo de Canal Roya, es una autentica cazuela y tiene mas nieve que las partes bajas de Formigal.
"El coste altisimo". ¿No estamos hablando de un par de remontes mas o menos?
El tema del coste medioambiental, es el mas peliagudo claramente, pero estamos hablando de la UNICA zona posible de ampliacion tanto de Formigal, Astun o Candanchu y se acabo, ya no hay ninguna posibilidad más.
Formigal, hacia Tramacastilla imposible, hacia la frontera ya ha llegado y hacia el valle de Izas, a mi entender mas burrada para no conseguir nada, pistas escasas y la esquiabilidad de la unión por ahí, sería un par de horas en telecabinas, sin ponerte las tablas.
Astun a modernizarse, ya que ampliaciones ninguna.
Candanchu, zona de Loma Verde, magnífica, pero imposible solucionar su salida a Francia y por la parte de Aisa, hablar por hablar.
Osea que lo unico que queda es Canal Roya.
"Aumento de precios" más no se yo. En estaciones como Astun y candanchu se esta pagando ya como estaciones punteras, cuando son lo que son.
Otra cosa que se comenta por ahí sería el aumento de gente en pistas, no estoy de acuerdo. La gente es, la que hay, no más. Estos dos últimos años en Astun se ha notado un bajón muy grande. ¿Han dejado de esquiar todas esas personas? O lo que ha pasado es que formigal a recogido toda esa clientela? Simplemente con buenas instalaciones en todas las estaciones se volvería a repartir, porque a este paso Astun echa el cierre.
Está claro que conoces el tema, y por eso me extraña que digas que la Canal Roya es la única zona posible de ampliación de Astún, Candanchu y Formigal, porque estoy convencido de que no solo no es la única sino que además es la peor.
En el caso de Candanchu, es verdad que Loma Verde no tiene posible salida hacia abajo, ya que la única salida es pasando por Francia y eso no es posible, pero a pesar de eso sería la zona natural de ampliación de Candanchu, a la que se accedería desde la Tuca y de la que se saldría por la Tuca y donde nieve una barbaridad. El problema es que el Plan de Ordenación de los Recursos Naturales de los Valles Occidentales ha incluido esa zona dentro del futuro Parque Natural, cuyos límites fueron aprobados por ley en diciembre de 2006, así que la verdad es que allí ya no se puede hacer nada. Sin embargo, la zona que queda al sur de la Tuca, entre el ibón de Tortiellas y la Sierra de Aisa queda fuera de la zona protegida y allí yo creo que no habría problemas para ampliar y sacar algunas pistas. Además el día que se vayan los militares de Rioseta (algún día se irán), se podría hacer un nuevo acceso más directo a toda esa zona y a la de La Tuca.
En cuanto Astun, seguramente no tiene mucho terreno para ampliar, pero algo tiene en la zona del Pico Mala Cara.
Formigal tiene dos zonas incluidas en el proyecto de ampliación que todavía no se han tocado y que tienen mejor innivación que cualquiera de las zonas actuales de la estación, que son la zona junto al Pico Royo, donde se proyecta dos telesillas, uno ascendiendo desde cada vertiente, y la zona más cercana al collado de Espelunciecha, donde, iba el telesilla B7 cuyo trazado desestimó la DGA por posibles problemas de erosión, pero que seguro que se podría replantear, y desde el que además, si se situaba su estación de llegada lo más arriba posible, se podría bajar hacia Anayet por una zona distinta a la del actual Garmet, por la Glera de Espelunciecha, muy amplia y con mucha nieve, de forma que se añadirían un montón de hectáreas al actual dominio esquiable.
Cualquiera de esas zona tiene mucha más nieve, por orientación y altura que la Canal Roya. Poner como ejemplo la pista del Collado creo que no es acertado, pues a pesar de lo mal que se mantiene la nieve en esa pista, su altura mínima es de unos 1800 m, cuando la bajada desde Astún a la Canal Roya tendría que bajar todavía más, hasta los 1650, más o menos, con una orientación igual de mala, así que no creo que fuera fácil mantenerla en condiciones más de dos meses al año, ya que con orientación sur y una cota tan baja, por muchos cañones que pongas, en cuanto el sol le pegara unos cuantos días seguidos, adiós nieve.
En cuanto al coste, cuando se habla de esa unión parece que Astún y Formigal estén pegadas, pero hay cuatro km en línea recta entre los actuales límites de sus dominios esquiables. El trazado de los remontes tendría que ser incluso más largo, pues no podrían seguir una línea recta. Entre Candanchu y Astun, sin embargo, sólo hay poco más de 2 km.
