En caso de duda lleva siempre,te lo digo por experiencia mas vale prevenir... nunca sabes, además se espera algo de nieve para el dia 6 no?? bueno todavia es pronto para confirmarlo.
A lo que iba, eso ni te lo preguntes, total unas cadenas en el coche tampoco te van a abultar mucho.
Tienes pensado subir a esquiar??
nosotros todavia no nos hemos hechado atras vamos pal pirineo frances, la semana que viene decidiremos, a ver que pasa el dia 6, sino iremos a conquistar algunas cumbres!! o lo que se pueda!
Las cadenas en el pirineo son una norma esencial! Si no es por la nieve, por las heladas k pueden pegar! Yo me subo el sabado pa´rriba!
Tengo una caravana en puigcerda y el forfet de temporada de les neiges catalanes aunke si abre kualkier otra estacion antes k francia esta klaro k me dejo los kuartos! Kiero kitarme la engorilada que llevo desde la temporada pasada!
Enviado: 01-12-2006 09:16
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Manetaroc, ¿cuánto ocupan unas cadenas de nieve? A mi me parece absurdo no llevarlas, porque te pueden salvar de un apuro y no ocupan mucho en el maletero. En la montaña, nunca se sabe, ni siquiera en verano.
Te voy a contar una anécdota, que no tiene mucho que ver con la nieve, que ha pasado a principios de este mes de noviembre, un día setero después de un semana de lluvias.
Fuimos a una zona conocida donde sabemos que hay muchas setas, pero para aparcar los coches hay que salirse de la carretera y dejarlo en una explanada de tierra. Debido a la lluvia, la tierra estaba muy blandita y los coches se hundían. Mas o menos todos se apañaban y podían salir.
Pero hubo uno que se quedó atrapado, además era un todoterreno y el dueño hizo lo que no había que hacer, acelerando cada vez mas consiguiendo hacer el agujero aún mas grande. Pues bien, si hubieran tenido unas cadenas de nieve, hubieran salido del hoyo en el que se metieron, pero al no tenerlas, tuvieron que esperar a que la grúa les sacase con el cable.
Por estas y otras razones, siempre es bueno llevar cadenas.
vale vale, las llevo teneis razón, soy un irresponsable, si es que con todo esto de la nieve me estoy quedando pillado, es el querer ponerlas y el no ver nieve, lo entendeis??
un saludo y gracias, las llevaré por si las moscas.
El año pasado en el Puente me fui a Baquiera. De la que llegamos había nieve, pero muy poquita. Sin embargo, a partir del segundo día empezó a nevar y no paró durante tres días. Los coches enterrados hasta las ruedas y el que no tenía cadenas no podía mover el coche. La grua trabajando a destajo.
En mi caso, aunque llevaba cadenas cometí el error de coger el BMW tracción trasera de mi padre y se quedó bloqueado en una cuesta durante dos días, con cadenas y todo!
Un saludo y en invierno en la alta montaña no bajeis nunca la guardia.
Enviado: 01-12-2006 10:22
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Cita Daniel Cuadrado Parece que nadie se acuerdo de otros años.
El año pasado en el Puente me fui a Baquiera. De la que llegamos había nieve, pero muy poquita. Sin embargo, a partir del segundo día empezó a nevar y no paró durante tres días. Los coches enterrados hasta las ruedas y el que no tenía cadenas no podía mover el coche. La grua trabajando a destajo.
En mi caso, aunque llevaba cadenas cometí el error de coger el BMW tracción trasera de mi padre y se quedó bloqueado en una cuesta durante dos días, con cadenas y todo!
Un saludo y en invierno en la alta montaña no bajeis nunca la guardia.
Eso de paso porque no tienes ni put... idea de conducir con un tracción trasera sobre nieve (con o sin cadenas)
La próxima vez dile a tu papa que te pague el curso de conducción sobre climatología adversa que da BMW todos los años.
Igual que la cita del esquiador, en tu caso no hay conductor malo, sino inexperto.
Yo conduzco desde los 18 años (y ohora tengo 40) un tracción trasera, todavia esta por llegar el día que yo alla tenido que
dejar mi coche atascado en un cuesta, las habre pasado canutas pero nunca me he atascado.
Lo dicho, no hay conductor malo, sino inexperto.
Desencantado, creo que eres un poco gilip........, sólo tengo esa sensación, pero quizás me equivoque y resulte que sólo eres un imbe....
Ahora, que me he rebajado a tu nivel, te explico, cateto:
1º - Coche aparcado en una cuesta que te cagas, con un coche delante y otro detrás.
2º - Nevada de más de 40 cm en una noche
3º - Tracción trasera que patina con cadenas hasta quedar pegado al coche de atrás. Falta de espacio para maniobrar.
4º Conclusión, coche atrapado hasta que el coche de atrás se mueva.
Y ya puede venir Fernando Alonso que el coche no lo mueve nadie.
Por otro lado, si tienes la crisis de los cuarenta o ya no te funciona es tu problema.
Ah, soy Asturiano y seguramente tenga muchísima más esperiencia en conducción sobre nieve que tú, llevo unos 20 años subiendo a esquiar.
Y para acabar, borrego, aunque no tengo por qué darte explicaciones, no puedo callarme que ese día cogí el BMW 320d de mi padre porque tenía mi BMW X3 3.0d en taller.
Siento que el resto de los foreros tengan que oir esto, pero no soporto que me vacile nadie cuando yo no había ofendido a nadie y sólo pretendía evitar que otra persona le pase lo mismo que a mí.
Lo dicho, diculpas a todos menos a "desencantado".
no os enfadeis es la desesperación de la nieve, y las fechas en las que estamos. No debeis de poneros así y menos levantar la voz con insultos somos todos compañeros, esquiadores, gente con ganas de disfrutar de la nieve.
Enviado: 01-12-2006 11:18
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Daniel Cuadrado, yo no te he insultado a ti.
Si te picas, por algo sera.
Tu seras de Asturias, ¿pero sabes de donde soy yo? no verdad.
Tampoco tengo la crisis de los 40, pero si más educación que tu.
Por cierto ¿Que edad tienes tu? Si llevas 20 años subiendo a esquiar y el carnet se obtiene a partir de los 18 años, entonces se supone que tu tendras entre 35 y 38 años.
¿No seras tu el que empieza a tener la crisis de los 40?
Desencantado, ¿te parecen estas formas de dirigirte a una persona que no conoces de nada y a la que te dirijes por primera vez?
- "no tienes ni put... idea de conducir"
- "dile a tu papa que te pague el curso de conducción"
Pues tu mismo ...
Y estoy de acuerdo contigo en que no hay conductor malo, sino inexperto. Pero también te digo que hay situaciones en la nieve y el hielo (y en el barro ni te cuento) en los que ni un Land Rover puede moverse.
Pues eso, y sin acritud como tu dices.
CONCLUSION: aunque seas Tommy Makinnen, lleva siempre cadenas en el maletero por si acaso, y con un tracción trasera con más motivo.
Me da la risa cuando oigo supuestos "expertos" que se jactan de saber conducir un tracción trasera sobre nieve. Supongo que llevarás neumáticos de invierno, no? o al menos la anchura de neumáticos de un seat panda, porque sinó me lo explicas como se hace. Por suerte o por desgracia he pillado muchísimos dias con condiciones adversas en el Pirineo y he llevado coches de todos los tipos. Es más, llevé un BMW durante 2 años y a la que caia algo, me dejaba tirado.
Enviado: 01-12-2006 11:56
Registrado: 18 años antes
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Daniel Cuadrado, puede (muy en el fondo ) que tengas razón, no son maneras.
Y ahora sin coña, si tienes ocasión, haz ese curso de invierno, yo lo hice hace muchos años y te sorprenderias las cosas que aprendes aunque llevemos muchos años conduciendo sobre carrteras nevadas.
Y yo siempre llevo cadenas, es más, los 365 días del año, llevo montado unos Spike Spider en mi BMW 530I, solo los desmonto cuando debo cambiar las cubiertas.
Te pido disculpas por los insultos. También te digo que debes ser mucho más moderado cuando opinas sobre personas que no conoces.
En cuanto al curso de conducción, más de una vez he pensado en hacerlo, pero por una cosa o por otra nunca he podido. No obstante, y no lo digo por presumir ni nada parecido, he conducido decenas de veces con mucha nieve en la carretera y la mayoría de las veces sin problemas (pero con cadenas). Me acuerdo un año, hace 7 u 8 que cayó una nevada en Langreo tan enorme en cuestión de tres o cuatro horas, sin previo aviso, que me ví obligado a hacer unos 20 km de autopista con 20 o 30 cm de nieve y sin cadenas. Era como una pista de patinaje, las quitanieves no habían llegado, todos los coches a 10-20 km/h y cada vez que uno frenaba todos los coches en cadena haciendo trompos.
También tuve un tracción trasera (Mazda Mx-5), mucho más nervioso y dificil de controlar en situaciones extremas que el BMW, y te aseguro que en nieve y sin cadenas estás vendido.
Y para acabar el rollo: tengo un amigo que su padre tenía un BMW de los antiguos, y cuando éramos niños para pasar las zonas complicadas nos subía a todos en el maletero y subíamos marcha atrás para lograr tracción.
Ahora tengo el X3 con cubiertas mixtas y unas buenas cadenas en el maletero por si acaso.
Enviado: 01-12-2006 12:24
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Los mejores pa la nieve los pandas con ruedas de invierno, todavía me acuerdo en SN, nevadón todo el finde, bajando todos con cadenas a 20 y nos pasa un panda a lo menos 100 km/h pabajo, el tío ni se perturbaba.
La risa que le debió dar al del cayenne que se había quedado en una cuneta!!!
Así que ni con X3 ni con G500 (mercedes), un panda y a correr
No subestimes un panda 4x4 (y más conducido por un andorrano). Ya les puedes ir poninedo ruedas de contacto a tu subaru que me da a mi que lo pasarías putas.
Enviado: 01-12-2006 16:21
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yo creo que no las pasaria canutas, kizas no te hayas tenido la suerte de montarte en uno alguna vez, trae menos detalles que un "panda" pero son 265 caballitos turbito con muxisimos controles de todo tipo y una conduccion pulsando un boton para adecuarla en nieve....
Por tu nick me vas a explicar ahora lo que es conducir por nieve? Que sí, ya se cuantos caballos tiene tu subaru..ahora es cuando te tendría que decir, joder, que suerte, que cochazo tienes...
Enviado: 01-12-2006 17:15
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volviendo a los que nos ocupa, en Cerler las cadenas son imprescindibles para subir desde Benasque, un puerto de 5 kms pero duro de verdad, 1ª categoría en ciclismo.
