Creo que sí. Tenía esperanzas en poder prolongar algo más haciendo fuera de pista, pero no será posible.
Me conformaré en concluirla este domingo en Candanchú, pero viendo la previsión, no sé si llevarme los esquís o la barca.

Espero que hayais disfrutado de vuestro último día de esquí, y si aún no ha llegado, aprovechadlo a tope.

De momento han cambiado las tornas, vuelven a dar nieve en cota 1.200 mts. para el domingo, por favor, que no acabe la temporada hasta julio.

Jajaja a esquiar en chanclas!!!

Pero Candanchu abre las de fondo o no??

yo este finde optaré ya por el roller ski...que he quedado para subir un puertico

Que yo sepa si que abren, pero sólo hasta las 14,30 hrs, pero vamos, que me sobra.

ni_naiz_sutea, dale a los rollers, que ya tengo el gusanillo metido y eso que sólo he visto de cerca los de algún forero, parece que de todo lo que he mirado, los que más me convencen son los Ski Skett FIRE a no ser que alguien me diga lo contrario, ¿qué os parece?.

Yo tengo unos FIRE PV. No es mala opción. Yo he andado mucho y bastante a gusto con ellos. Como principal inconveniente, a mi entender, es lo mucho que se gastan las ruedas; y la verdad es que sustituirlas no es barato precisamente. Por otro lado, son rapidillos, con lo cual si andas en llano, muy en forma no te vas a poner con ellos, aunque para trabajar la técnica vienen bien. El tema de la forma se puede conseguir practicando otros deportes, o bien utilizando los FIRE para subir cuestas.

Yo actualmente uso otros rollers, pero repito que me parecen una buena opción.

¿A qué forero te refieres? Jajaja.

Aun me subiré el domingo yo también...

Es que eso de tenerlos en la mano Koji, te cambia la perpectiva.

He estado mirando los PL que me parecen los más lentos
luego están los PE,
pero no entiendo muy bien cual es la diferencia con los PL, me da la impresión que las ruedas de los PE se desgastan antes que los de las PL, será cuestión de pedir un juego de ruedas de repuesto.

Todo va en gustos. Aunque tengo por casa unos Fire, me parecen un poquito anticuallas. Echa un vistazo a esto:

[www.xc-elitesports.com]

o a estos

[www.skiroll.it].

Que elijas bien.

Por cierto Esquidefondo, al final fuiste a Capcir?

Salud a todos

yo llevo los míticos cobra de skiskett

Yo tengo los fire,aunque los mios son tunning, y la verdad es que van bien los coji con las ruedas mas blandas y no corren mucho,el desgaste tampoco es excesivo.Te recomiendo estas ruedas si no vas acompetir.
Gaia has probado los Jenex con freno?

Los cobra para correr son buenísimos, pero me temo que por los terrenos por los que pensaba circular el amigo esquidefondo, como se estrene con ellos no coje unos roller para los restos.
Ya en serio son muy rápidos y, en mi opinión, solo reconmendables para gente experta.

En cuanto a lo de los Jenex, aunque no es exactamente ese modelo, si los he probado y me gustan bastante. De todas formas estamos en ello. Ya os contaré.

Salud

Yo estoy encantado con los Fire. Permiten practicar técnica muy bien porque no se embalan.
Las ruedas tienen cierto desgaste, con un uso realmente intensivo te durarán a lo sumo un par de temporadas. Pero bueno, si piensas en los Km que puedes hacer y lo que te ahorras en forfaits tampoco es tanto


Los PE se desgastan menos porque las ruedas son más duras, de poliuretano, mientras que los PL creo que son caucho y algo de poliuretano.

Que pasada los Jenex!!! Son chulísimos!!! Y con freno y reductor de velocidad!!!

Entonces Koji ¿que ruedas son más lentas, las PL o las PE?.

Al final Gaia, nos quedamos en Tarascon visitando el parque de los Pirineos, a los críos creo que les encantó porque acabaron rebozados de barro y agua (claro, con tanta fuentecica y cascada artificial ya se sabe).

Con respecto a los roller, los Jenex me parecen de momento demasiado, la opción de los skiroll ya es otra cosa, pero me asaltan dos dudas:

1-. Dice que en caso de pinchazo puedes poner unas ruedas macizas, pero supongo que si vas por una pista de tierra, esas no valdrán ¿no?.

2.- Viendo el video, las ruedas que lleva el tío me parece que corren una pasada, sin embargo, estas otras creo que son más lentas, ruota tuareg black 125 mm 83A.

Por otro lado también está el modelo Skirollo SHADOW con rueda shadow 83A 100 mm, pero en este caso pierdes la versatilidad de poder usarlo por pistas.

Lo que me llama la atención es que los recambios son bastante accesibles, por contra, no encuentro reductor de velocidad y eso por ahora lo valoro bastante.

Y para rematar, no sé si las fundas son prácticas, las originales valen 36 € y en el decathlon está esta por 9,95 € que no son para roller específicamente pero pueden servir.

¡Socorro, que follón!

No te lies.

1.- Las PL son más lentas.
2.- En los diablo las ruedas macizas son el equivalente a las galletas que se ponen ahora en los coches. Te permiten circular pero con cuidado. De todas formas yo llevo en la riñonera una rueda de repuesto de goma y así evitamos problemas. Aclaro que con este modelo no hemos pinchado nunca y ya hemos hecho unos cuantos km.
3.- Creo que en unos días tendrás en la web una versión del diablo con reductor de velocidad. De todas formas con ruedas neumáticas no es muy necesario, son lentas y se controlan bastante bien.
4.- Lo de la bolsa no se le puede preguntar a un toledano con próxima ascendencia hebrea: está claro que la de 9,90

Salud y que elijas bien

Aclaración: por supuesto que si en los diablo pones ruedas duras van como balas.

Hola amigos del foro.
Antes de aportar mi opinión sobre el tema deciros que me llamo Fepeka y es mi primera incursión en el foro.
Tengo la suerte de haber conocido en persona a Gaia, Esqui de fondo, Ordeles y Ni_naiz_sutea y espero conoceros alos demás algún dia.
los rollerski de patinador más polivalentes son los de ruedas hinchables, jenex, skirollo diablo, rollski (monsero)...
Yo para patinador tengo unos Marwe (Finlandia) que la construcción del chasis es similar a la de un ski,las ruedas son de goma y puedes elegir entre 5 velocidades de giro, este modelo es el más utilizado entre los profesionales para entrenar y competir en biathlon.Yo tengo la rueda por encima de la más lenta y para trabajar fisica y técnicamente va muy bien.Para entrenar conviene utilizar material lento, pues con unos"cobra" si no te vas a un puerto no subes el pulso y si quieres empezar en esto sin traumas no te pongas un pepino en los pies.
La calidad de las ruedas de los Marwe es superior tanto en duración como en agarre, pues cuando está el suelo humedo funcionan muy bien.
Las ruedas PE y otras de colores no agarran tanto.
Que la fijación de la rueda al chasis sea por unas pletinas desmontables tambien es una ventaja,pues los chasis que son un tubo
con el paso de rueda hecho en el mismo si tienes una caida puedes doblarlos y al enderezarlo, aún siendo cuidadoso, romperlos o dejarlos desalineados.El chasis de aluminio absorbe menos las vibraciones y con ruedas duras y asfalto rugoso hacer horas es más incomodo.
Tambien tengo unos de ruedas hinchables y jugando con la presión en el asfalto van muy bien, aqui el chasis de aluminio se ve compensado con la amortiguación de las ruedas. El reductor de velocidad yo nunca lo he utilizado, lo mejor es ir buscando recorridos
que tu vayas probando, nunca te tires por una cuesta sin conocerla, yo primero voy subiendo unos metros y pruebo según la vas controlando
pues vas subiendo más...en asfalto haciendo cuña se controlan bastante bien.
Otra cosa es utilizarlos fuera del asfalto, aqui se requiere más experiencia pues en tierra con arena suelta, piedrecitas ... la cosa se complica, aunque cuando empiezas a controlar y encuentras un suelo bueno las sensaciones son de nieve.
Yo los utilizo tambien para hacer impulso simultaneo de brazos para clásico, pues en la tierra puedes clavar los bastones con ángulo más parecido a la nieve, porque en el asfalto dependes de lo afiladas que lleves las puntas y de lo bueno que sea el asfalto.
Respecto a los pinchazos yo hago como Gaia, en una riñonera llevo una rueda completa, llave hexagonal para desmontar la rueda y una terraja
pues si no llevas los tapones en las válvulas una "chinita o polvo acumulado" te pueden jugar una mala pasada.
Si no vas a competir no te compliques la vida, si tu fin es la nieve
te recomiendo los de ruedas hinchables: en asfalto van bien y si te sueltas en las pistas de tierra vas a disfrutar mucho, si te los compras pide por lo menos un par de ruedas completas y varias cámaras
asi amortizas los portes ( las cámaras se pueden parchear).
Bueno si necesitas más información no dudes en pedirla.
SALUD PARA TODOS.

Pues bienvenido fepeka, como te animes a esto del foro tanto como a lo del fondo, te vas a convertir en otro "crack".

Gracias por lo que dices, mi idea es la que sugieres, los de ruedas hinchables, pero al ser principiante, me da más seguridad eso del reductor de velocidad, que por lo que me decís, con el paso del tiempo igual es algo que luego no utilizo, pero ya que me decido, prefiero que lo tenga como opción.

Los que más me gustan de momento son los skirollo diablo, y supongo que si quieres usar las ruedas que dicen que puedes poner en caso de pinchazo también las podrás usar para el asfalto, y así poder compaginar unas y otras.

Tanto el antiretorno (en patinador) como el guardabarros ese (paraspruzzi) supongo que no sirven para nada ¿no?.

Casi sería bueno que hicieran un foro específico para roller, pero vamos, que si no hay problema, seguimos aquí.

Ruedas hinchables con reductor de velocidad igual es un poco demasiado, no?

Lo del reductor es sólo para las últimas ruedas que he puesto.

Yo, al igual que fepeka, tengo unos Marwe de patinador. Tal y como comentas, Esquí de fondo, ni antiretorno ni guardabarros son muy útiles para patinar; de hecho los Marwe no llevan antiretorno, y con respecto a los guardabarros, yo los he desmontado.

También al igual que fepeka, utilizo la rueda por encima de la más lenta, con lo cual te aseguras un trabajo físico importante en el entrenamiento. Hay veces, incluso, que he llegado a pensar que son un poco lentas, pues, dependiendo del nivel de forma en el que te encuentres, te puede costar moverlas. He pensado en cambiarlas, pero de momento no lo he hecho. En cuanto al desgaste, decir que son las mejores en ese aspecto, en lo que yo conozco: es increíble lo poco que se desgastan.

No sé lo que durarán las ruedas, estaría bien que hubiera una tabla del fabricante donde lo pusiera.

Las de sustitución en caso de pinchazo, serán a mi entender para salir del apuro en terrenos de tierra como dice Gaia, por lo cual se degradarán enseguida, sin embargo, puede que en asfalto aguanten más, eso dependerá del material, y lamentablemente eso no lo pone.

Hola.
Respecto a tu ultimo mensaje decirte que un fabricante no puede decirte cuanto van a durar sus ruedas porque hay varios factores que influyen en el desgaste de las mismas.
La mayoria de las ruedas fabricadas en PU(Poliuretano) que utilizan los fabricantes de rollerski estan hechas para equipar los patines en linea.Tienen un diametro de 72mm a 150mm y una dureza que va de 78 a 95 acompañada de la letra A, una numeracion baja te ofrece una rueda blanda y mas comoda pero tiene un desgaste mas elevado.
El pavimento y la forma de patinar( mucha cuña) tambien influyen en el desgaste y la calidad de la rueda es otro factor muy importante.
Cuando entreno con los rollerski de ruedas hinchables llevo de repuesto una rueda hinchable, entrene en campo o asfalto.
Yo te recomiendo que si te compras los de ruedas hinchables centres la inversion en ruedas hinchables.En asfalto son mas comodas, agarran mas y cambiar la cubierta(www.siriro.de) te sale mas barato que una rueda de PU( la de tu foto).Yo no utilizaria esa rueda de repuesto mezclada con las de aire y menos si vas por campo, no tienen el mismo diametro y no estan hechas para eso.Te puedo decir que esta ultima temporada cuando llegaron las primeras nieves llevaba cerca de 3000 km de rollerski y un tercio fue con los de ruedas hinchables, patinar en tierra exige bastante concentracion,si te fijas en el video de los diablo el hombre que sale no realiza una buena tecnica, ni de bastones ni de impulso de piernas, porque en campo cuando impulsas si hay arenilla suelta o piedrecitas resbalas y con la pierna que deslizas si coges piedras o algun acumulo de arena te frenas de golpe
y en el mejor de los casos te trastabillas y el por la pista que va hace impulsos muy pequeños desplazandose pero deslizando sobre una pierna poco,te suelto este rollo para que veas que si con las ruedas de aire no es facil imaginate coN una de PU, que ni siquiera tiene el mismo diametro.Eso si cuando encuentras un suelo con buenas condiciones (yo vivo cerca del parque juan carlos I y hay bastante pista) las sensaciones son muy guapas.Otra cosa es cuando el hombre del video pasa al asfalto hay la historia mejora.
Lo del antiretorno en la rueda para patinador no se utiliza, pero ellos te ofrecen el diablo como un rollerski combi para que hagas el estilo clasico,cosa dificil si llevas una bota de clasico pues estos rollerski necesitan una bota con un buen collarin para que te de estabilidad y en el video el lo hace en una pradera pero con las mismas botas de skating algo que no me convence.
Los guardabarros es algo personal,yo los llevo porque si el suelo esta mojado te pones perdido y en un carril bici que tambien entreno el suelo es rojizo y suelta un polvillo que se mete por todas partes y quita bastante. Si das prioridad al reductor de velocidad creo que en la rueda delantera no los podras montar.Lo del reductor de velocidad no lo veo mal, ante todo la confianza y la seguridad, pero valen una pasta para luego no utilizarlos. La velocidad de giro de la rueda se puede variar con los rodamientos.
Espero no aburriros, un saludo.

Todo lo contrario fepeka, supongo que el que aburre o cansa soy yo con tantas preguntas, seguro que para alguno de vosostros serán chorradas.

Quería decir que si en vez de coger las ruedas tuareg black (que son las que corren mucho) pongo las 4 de las que se ponen en caso de pinchazo (ellos las llaman ruotino di scorta) me imagino que correrán menos, y esa era mi idea, porque la otra posibilidad era poner las que corren mucho, pero usándolas con el reductor de velocidad.

Con respecto a lo de la velocidad de giro de las ruedas, no veo en la página de los diablo que haya diferentes tipos de rodamientos, así que aquí igual tendrá que ser buscando en alguna tienda de transmisiones o rodamientos para poder cambiarlos yo mismo, pero claro, ¿cómo sabré si corren menos, y cuánto menos?

En defnitiva, quizá sea más sencillo lo que decís, si quiero ir relativamente despacio, las ruedas hinchables y si quiero ir más deprisa, las duras, aunque supongo que también se podrán adaptar de otros modelos siempre y cuando tengan las mismas medidas.

Buenas Esquí de fondo,

Hablando de reductores de velocidad, los que ponen en los skiskett (los que te enseñé) permiten bajar pendientes bastante pronunciadas e incluso trabajar más en llano. Eso si, si los aprietas mucho producen más desgaste de las ruedas.

Y cambiando de tercio, he encontrado el sitio perfecto para entrenar con los rollers en Zgz. En el parque que han hecho nuevo en PlaZa a orillas del Canal. Inmenso y con Kilómetros y kilómetros de caminitos asfaltados con cesped a los lados!!! A ver si esta tarde me animo y subo alguna foto desde casa...

Salud!

Eso que dices Koji me viene genial, porque si te pones a buscar lugares donde poder practicar tranquilo no lo tenemos nada fácil.

Sin embargo, he encontrado una página italiana que tiene un buscador de lugares donde poder entrenar, pero con todo lujo de detalles; porcentaje de desnivel, fotos, videos, kilómetros, ciclable o no, mapas ... ¡qué envidia!.

Hola os voy a enseñar un sitio chulo para ir con los rollerski...
Distancia 12.6 km.
Desnivel 1265 mts.
Pendiente media 10 %
Altitud 1570
En septiembre de este año hice mi primera ascensión al Angliru en estilo clásico que os guste.














Los puertos son mi pasión, este sabado ya he subido el primero de la temporada Navafria por la cara de Segovia, 11 km de buen asfalto y un bosque precioso en los últimos 7 km. de la ascensión.

Bueno, EdF subo algunas fotos del parque que te he comentado.
Sólo tengo estas, de la recta que mide unos 3 Km. A la izquierda se ven caminos que van saliendo con suaves sube y baja.
En la última foto se ven mis rollers con el reductor de velocidad.





Muy guapa la subida fepeka. Preciosas vista!!! En clásico no?

Ale, salud!!!

Madre mía fepeka, no me extraña que en invierno vayas como un tiro, ya me imagino que esquiar será como relajarte en un balneario en comparación con lo que subes en verano.

Por cierto, ¿qué es más duro (me refiero a las pulsaciones) subirlo en bici o con roller?.

Koji, ya me has puesto los dientes largos, vaya pista para entrenar, si hasta parece que es de pago y todo, ya tengo ganas de ir para allá aunque sea en coche.