Muchas gracias por los consejos. El sábado dia 13 estuve esquiando y dí con el problema, (y créo que con la solución), así que lo comento por si a alguien en mis mismas circunstancias, le sirviese de ayuda.
Como se ha señalado en el hilo, es cierto que los carvin permiten hacer giros conducidos, obteniendo mayores velocidades con menos nivel, lo que redunda en un mayor riesgo. Lo malo, como ya intuí y comente en este post, es que corría porque me veía obligado a ir ¡siempre! esquiando con el sistema giro conducido. Sin problemas en pistas azules de las suaves, pero con complicaciones al llegar a palas mas inclinadas, a zonas de bañeras o a pistas con saturacion de esquiadores, debido sobre todo a las velocidades alcanzadas y al mayor radio de giro necesario para aplicar esta técnica.
La solucion: esquiar mediante la técnica de derrapaje, cuando lo requieran las circunstancias.
El problema: no conseguía usar esta tecnica. Me costaba mucho iniciar el giro (creo que técnicamente se denomina encadenar).
Finalmente, con ayuda de uno de los foreros (de nuevo te doy las gracias, Pet) con los que participé en una minikedada y aplicando varias de las ideas que amablemente me habeis sugerido, lo he resuelto.
Resulta que para comenzar el giro con técnica de derrapaje hay que insinuar una ligera cuña con el esqui exterior, clavando levemente la parte delantera del canto interior, mientras el otro esqui sigue girando como si fuese en paralelo. Yo me empeñaba en iniciar el giro totalmente en paralelo y plano con los dos esquis y por eso creo que me costaba tanto. A su vez, hay que intentar que el esquí exterior no se retrase demasiado. No se si será lo correcto, pero a mi me ha servido. Despues de esquiar unas 30 o 35 jornadas desde que me inicié en el mejor deporte del mundo, por fin he logrado descubrir el disfrute que se obtiene deslizándose con giros cortos y a baja y media velocidad. Y lo mas importante: Logre bajar una pista roja (segun me comentaron, de las dificilillas) sin caerme, y en todo el día solo besé la nieve ¡¡¡dos veces!!!
. Al menos ya no soy un peligro mortal para el resto de los esquiadores
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Espero que aunque la explicación no sea demasiado técnica, mi experiencia sirva de ayuda.
Hasta la proxima amig@s.