Aunque esta claro que dentro de un determinado rango, no tan amplio, cuanta mayor separacion mayor estabilidad, la separacion de piernas esta asociada a la relacion flexion- extension (interior-exterior) necesaria para realizar un viraje (salvo cuando se busca una posicion aerodinamica realizando virajes muy amplios) , lo cual esta a su vez relacionado con el arco descrito ( puede ser un giro de slalom pero que abarque muchos grados ("mucha separacion" o un giro de superg pero con escasos grados ("poca separacion") y la velocidad a la que se realice, por lo que no tiene porque ser los tipicos casos del esquiador de giro conducido de radio de gigante o el esquiador que hace virajes cortos con escaso cambio de direccion, este o no sincronizado.

Para mi lo mas dificil es hacer viraje corto en pendiente con describiendo arcos conducidos muy amplios. Si lo quieres sincronizar para que todavia sea mas jodido pues puedes pero de por si seguro que hay tema para rato.

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