He comenzado a esquiar este año en Enero, y ahora que creo dominar un poquito el esqui, lo que quiero es hacer los giros conducidos, pero cada vez que lo intento acabo en el suelo. alguna recomendacion

No lo intetntes.







Es broma, jeje. Mirate el blog de carolo, seguro que por allí encuentras grandes soluciones a tus problemas....

Tienes que coger velocidad.

creo que velocidad llevo, por que la galleta es importante, al menos ruedo unos cuantos metros.

No desesperes. Si has comenzado a esquiar hace un mes es mu complicao que puedas conducir ya los giros. Hay gente (entre los que me incluyo) que lleva unos añitos esquiando y todavia anda perfeccionando esto del giro conducido... No es algo tan trivial...

Mis consejos: pillate unos esquis que tengan buenos cantos, pues seguramente no los estés usando (sobretodo si son de alquiler o algo asi), pillate un profe que te oriente.

Sobretodo esto del profe...

Ale, pacienia y a darle caña a esas piernas !!

Muchas gracias a todos por contestar, seguire intentandolo si no me da miedo......, los esquis son nuevos los compré el 14 de enero, los cantos deberian de estar bien......son unos Volkl Unlimited S-Pro

A lo mejor es que se te cruzan los esquis? o se te encarrila el interior y se te abren? Es dificil saberlo sin verte bajar.... Animo y nada de miedo. Lee a carolo como dicen por ahi que da muy buenos consejos.

Tienes infinidad de explicaciones buscando en el foro temas atrasados y los artículos de Carolo y Pepo,pero estoy seguro de que te caes por no estar en pistas adecuadas,verdes o azules.Verás:-conducir es muy facil,es lo más simple del mundo.pero el problema es controlar la velocidad,eso es lo dificil,conducirás en dos días en verde.en dos semanas en azules,dos meses en rojas ayudándote de algún que otro derrapaje disimulado y media vida tardarás para bajar por negras y palas freeride sin derrapar.je.je.Ese es el proceso.Milagros en Lourdes.Ánimo.Busca pista ancha,nieve blanda y verás que facil.Saludos.

Gracias de nuevo por contestar y por aclarar un poquito..Bajo por rojas en sierra de bejar y creo que voy deprisa, y lo que creo que me pasa es que se me abren.......

Sanherju,,,

No es por bajarte la moral, pero con el poco tiempo que llevas, me parece que para conducir los esquis te faltan unos años....

No es suficiente bajar por todas las pista ni ir rápido..

Yo creo que si le das caña y tienes quien te corrija no tiene por que pasar muchisimo tiempo para que conduzcas.
La técnica moderna de esquí se aprende más rápidamente que antes, que costaba años comprender las retorcidas y anti-naturales posturas que había que conseguir.
Ahora es más natural, más fluido. Años si que se lleva, pero sobre todo porque es muy dificil esquiar muchos dias cada temporada ¿no?

Saludos

Creo que estoy empezando a girar conducido, hice lo que alguno me comento y es ir mas deprisa y sobre todo forzar un poco mas la postura, sobre todo para que no me soltara el trallazo y me tirara. Muchas Gracias a todos

Skizum, acertaste 100 %. No es lo mismo esquiar 40 días al año, que en un par de años o tres probablemente aprendas a esquiar bastante bien, a lo que hacemos el resto de mortales, esquiar de 10 a 20 días (caso último en el que sea un año de especial alineamiento de planetas), donde el tiempo para aprender es bastante mayor.

Pero quería aclarar una cosa. No le digáis al chaval que es fácil, porque no lo es hasta que se aprende . Es como conducir. Es muy fácil, pero sólo cuando ya se sabe, .

De todas formas, sanherhu, te recomendaría que dieses alguna clase teórica antes de aventurarte a averiguar como se conduce un esquí, mas si comentas que lo que CREES (es decir, que no lo sabes a ciencia cierta) es que se te abren los esquís. Realmente, no tienes ni idea de lo que está pasando, por lo que te recomendaría que te pusiéses en manos de un experto que te corrija tus fallos y te explique la técnica y luego, practica todo lo que puedas. Con un mínimo de teoría se puede aprender mucho.

SLDTS.

sanherju: Te voy a hacer algunas sugerencias para introducirte en el tema de los virajes conducidos.
En primer lugar es fundamental que comprendas que los esquís están diseñados para deslizar hacia adelante y no hacia el lado, (por eso tienen la punta curvada hacia arriba y no sus costados). Si cada vez que esquias piensas en deslizar en curva HACIA ADELANTE en todo momento, sin "barrer" hacia el lado, ya habrás dado el paso más importante.
En segundo lugar debes tener claro que la velocidad se controla continuando o terminando bien un giro y no creando roce lateral (derrapaje). Tu esquías gracias a la componente de la fuerza de gravedad que te tira hacia el valle, por lo tanto al comienzo del viraje debes dejar que esta fuerza absorba tus esquis hacia el valle acelerandolos hasta llegar a la linea de máxima pendiente y que solo desde ahi en adelante comienza el período de desaceleración. Obviamente si tus esquís están deslizando hacia adelante, mientras más los devíes de la LMP más lentos irán. Lo que es más, si continúas tu viraje hacia adelante en giro, eventualmente los esquís quedarán deslizando un poco hacia arriba por lo que tendrán que detenerse ya que no hay nada que los haga deslizar. Ese es el efecto de frenaje que utilizan los buenos esquiadores para controlar su velocidad, nunca creando roce artificial consecuencia del derrapaje. A muchos esquiadores no les gusta la idea de terminar bien sus curvas debido a que piensan que si giran muy hacia arriba les costará más partir nuevamente hacia abajo. Sin embargo, esto no es así. No importa cuan hacia arriba se encuentren tus esquís, cuando desees comenzar un nuevo viraje, solo necesitas permitirles que sean nuevamente absorbidos hacia abajo cediendo a las fuerzas y cambiando los cantos para que comience una nueva aceleración hacia adelante-abajo.
Te sujero pinchar aquí: [www.nevasport.com] y leer y aprender cuidadosamente los ejercicios números 3, 4 y 5 para luego practicarlos con el fin de lograr entrar a cada curvas en forma conducida y eventualmente leer todos los artículos para comprender como funciona todo esto.
Atentamente PEPO

Gracias por molestaros en contestar. A ludus te que creo porque me voy fijando en gente que veo que lo hacen bien, y la impresion que tengo son las marcas que dejan en la nieve, 2 rayas paralelas continuas. Yo creo que tambien lo estoy empezando a hacer.

Pepo muchas gracias por tus indicaciones y aprenderes los ejercicios que me indicas.

Los cantos, jejejeje, un ejercicio que me hicieron para tomar conciencia de los cantos fue bajar pequeños montículos de dos o tres saltos... supongo que eso te da cierta seguridad en pista para cantear. Lo importante, creo yo, son las horas de pista, y la "interiorización" de la dinámica que exige conducir.