Bueno me pica la curiosidad, eso quien te lo ha dicho o que eres para decirmelo xq voy a tener que desconfiar de muchos que no nombrare y de mi mismo incluido por ti.

Un cosa es inclinar correctamente con su correspondiente angulacion de cadera y otra muy distinta inclinar para hacerte interiores que no creo que haya dicho en ningun momento.

Bonita Foto

Pero lo tio que aí vai se fosse um outro ... turista ... nunca mais pararia ... quiçá en la cafetaria !!! no es possible a una persona "normal" recuperar (solomente com a ayda de Dieus) daquela posicion !!!

Grande Freestyler, uma simples pergunta ??? estiveste a dar classes na EIE en Serra Nevada há 3 ou 4 anos ???

un salud

Mário

além do mais o Mayer ... não é um tio é um animal

Mário

Hola mario!!Eso de grande espero que sea una expresion ortuguesa xq yo de grande con la gente que hay ahi fuera poco,jejeje.
Si te he entendido bien creo que me preguntas que si di clase en la eie hace tres años. La respuesta es no. Solo he estado en sierra nevada una vez y fue para hacer las pruebas de acceso de tecnico deportivo 1.

Buenas a todos:

Despues de leerme un montón de mensajes, solo puedo decir una cosa:

Que confundida esta la gente. Hacer caso a freestyler.

Tambien podeis pillar unas clases, que a más de uno le irian de perlas.

Agurrrrrrrrrrrrrrrrr

Olá Grandissimo freestyler

Te perguntei porque yo dei classes e estube a repartir lo piso de la escuela com lo jefe dos frof. de Alto Campoo ... será ... David ? e outro tio hace 3 o 4 anos pois no havia nieve en norte e havia mucha en Sierra Nevada ahora es lo contrário e los prof. bajaram até las escuelas de Sierra Nevada !!

un salud

Mário

Muy buenas a todos:

Hace algunos años que voy a esquiar... Digo voy, porque soy de Valencia, y como sabreis, he de desplazarme algunos kms... jejeje.

Es la primera vez que leo este foro, y solo quiero comentar tres cosas:

1º.- freestyler, eres muy correcto en tecnica... Gracias por tus consejos.

¿Podría decirse que...? Resumiendo, la perfección está en la compensación de la inclinación y la angulación.

2º.- Alguno, a parte de esquiar, debería leer un poco también... Por ejemplo: Esquiar con los pies.

3º.- Gracias a buenos profesionales como freestyler, han hecho que la pasión por el esquí, haya llevado a gente no conocedora del medio (valencianos,...) a ser monitores. Gracias de nuevo!!

Ojalá pueda seguir aprendiendo de ti...

Un saludo

David no me suena pero si quieres saber quienes eran mira en www.eeealtocampoo.com y ya me dices.

me vas a hacer salir los colores!!! y eso que mira que soy el hijo de modesto,jejejeje.

Un saludo

Buenas!
Solo por meter cizaña, una pequeña puntualización: En baches la técnica moderna difiere bastante de la concepción de carving que tenemos (aunque como comentan en el post de técnica de baches carolo y el coach hay muchas similitudes ). En ellos, por ejemplo: patas juntas y cadera al valle (que por cierto no conlleva más que contrarrotaciones mínimas porque nuestra trayectoria es aprox. igual a la lmp). Las conducciones no son limpias, son más "microconducciones" (en terminología carolingia ) y el trabajo "volumétrico" adquiere mucho protagonismo.
Es decir, que en baches "no se conduce". Con esto no quiero decir que no se pueda, sino que conducir no es la forma más efectiva de bajar baches, de la misma manera que la mejor forma de bajar una negra helada no es juntar las patas y derrapar.

Saludos blancos

Hola Sergio
tratare de evacuarte alguna duda:
-Para hacer mas presion en la espinilla tendrias que probar con un ejercicio muy simple. ponte un billete entre la lengua de la bota y la espinilla y si no se a movido al final de la pista es que la presion es la correcta. La punta del esqui te baila un poco ya que no le pones la presion suficiente; recorda que usando los carving, con ponerle un poco de presion ya doblan solos. Cuanto mas presion pongas, sin exagerar, mas controlada-segura vas a dar la curva.
A grandes rasgos, tiene que quedar una linea recta entre tus rodillas y la punta de tus botas y tu cadera tiene que quedar sobre el arco de los pies.
Cuando hagas una curva, recorda de poner la cadera hacia la montaña para que los cantos del esqui "corten" la nieve y el esqui no derrape.
Cuando estas finalizando la curva, gradualmente tenes que pasar el peso de un esqui al otro y poner los esquies planos (solo 1 seg), para luego cambiar de canto. Te va a ayudar el marcar el giro poner la punta del baston en el medio del radio de la prox curva.
Siempre flexion y extension, flexion y extension....
No olvidarse de disfrutar cada bajada
Vas por buen camino.
Buen año
Joaquin

Muchas gracias Joaquin. Seguiré probando, y sobre todo analizando las sensaciones que me transmiten las pruebas.

Buenas huellas!! (intentaré dejar dos líneas ) :wink:

Menos mal q os he encontrado en esto de internet soy un desastre y llevo siglos buscando algo de informacion tecnica y tambien táctica del esqui.Unos amigos m han invitado a esquiar (yo solo e esquiado un par de veces n mi vida y solo e conseguido hacer cuña)Lo que pasa s q no me gustaria presentarm alli sin tner ni idea aunque fuese un poco de teoria q ya se q una vez alli no me va a servir de muxo xo aunq sea para no sentirm tn ignorant asique os queria pedir un favorciyo:¿podriais hacerme un resumen acerca de la tactica del esqui,si puede sr tb del paralelo, con palabras un poquiyo asequibles.(yo esq cn tnt tecnicismo m pierdo)
muxisimas gracias
(en la rfedi no viene nda d esto)

este fin de semana estuve corrigiendo algunos vicios de tecnica de ski con un demostrador y lo unico que me dijo fue que la separacion de las rodillas a de ser de dos puños entre rodillas
quiero decir que todo lo demas esta correcto tanto la inclinacion de rodillas hacia le interior como el adelantamiento del ski interior daros cuenta de algo tan simple como esto

Pumuki: Húye de las medidas matemáticas como de la peste,cada uno está construido genéticamente de una forma,todo depende de morfología,agresividad,tipo de pendiente,calidad de nieve,etc.etc.etc.Esos dos puños lo dice el profesor como orientación primária,pero lo que debes buscar es estabilidad,y eso te lo dará tu cerebro,no los puños.Al principio en pistas azules te valdrá con los dos puños,pero cuando aumenta la velocidad o la pendiente,tambien debe aumentar la separación y flexión.Un 2 CV en una curva rápida en asfalto se levantará y volcará pero un Ferrari con una separación de ejes mayor y un bajo centro de gravedad seguirá sin inmutarse.En resumen: -Empieza con tus dos puños como un 2 CV,los que sabemos también empezamos así,pero comienza a transformarte en Ferrari a medida que bajas.Eso es esquiar,si te inmovilizas siempre serás un 2 CV.Saludos.

muy fino

Totalmente de acuerdo... una medida que yo utilizo como referencia es intentar que el centro de gravedad quede fuera de mis piernas: si voy poco inclinado-angulado, entonces la regla de los puños se aplica bastante bien, y separaciones mayores harán que el canto interior vaya muy plano en la nieve, según exagero la inclinación, porque así lo exige el giro (mayor velocidad y/o menor radio de giro=mayor fuerza centrífuga,je,je...) entonces aumento la separación, hasta los extremos de los Bode Miller y compañía (que yo no llego,je,je,je)