FORMACIÓN, TÉCNICA Y APRENDIZAJE

Enviado: 17-01-2011 20:45
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Quiero esplicaros un problema mio que no me deja coger velocidad, y no se la solución.

Pues nada, no hace falta repetir que mi nivel es cortito, pero cuando bajo, noto e incluso veo que las puntas de los esquis van sin control, noto como un ligero movimiento hacia dentro en las puntas, dentro y fuera quiero decir, entonces cojo miedo a la velocidad y no progreso en absoluto, aunque intento ordenar que vayan rectos y sin el ligero temblique que me obsesiona que me van a caer, me fijo en muchos que van a saco y les veo unos esquis con un orden de marcha asentados , cortando la nieve y con confianza. ¿Me podríais dar un consejito si me habeis entendido lo que os quiero decir? guiño



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Enviado: 17-01-2011 21:01
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luismasur
Quiero esplicaros un problema mio que no me deja coger velocidad, y no se la solución.

Pues nada, no hace falta repetir que mi nivel es cortito, pero cuando bajo, noto e incluso veo que las puntas de los esquis van sin control, noto como un ligero movimiento hacia dentro en las puntas, dentro y fuera quiero decir, entonces cojo miedo a la velocidad y no progreso en absoluto, aunque intento ordenar que vayan rectos y sin el ligero temblique que me obsesiona que me van a caer, me fijo en muchos que van a saco y les veo unos esquis con un orden de marcha asentados , cortando la nieve y con confianza. ¿Me podríais dar un consejito si me habeis entendido lo que os quiero decir? guiño

De momento te comento mi opinion.
Las espatulas van sin control por que llevas el peso cargado atras, o dicho de otra manera vas retrasado.
Creo que vas retrasado, intenta llevar los tobillos flexionados, que notes presion en la espinilla, machaca a bota, a ver si la doblas (dan premio) risas Diablillo y la cadera adelante.
Los esquis actuales tipo carving estan echos para ir sobre los cantos, no en plano.
A ver que dicen los maestros, espero haberte ayudado un poco.
Saludos



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The Cowboy
Enviado: 17-01-2011 21:11
Por orden:

a) Seguramente llevas una posición retrasada.

b) Coge profesor.

c) Botas. Las botas deben ajustarse perfectamente a tu pie. De forma que no puedas moverlo dentro para nada. Ni levantar talón, ni doblegar empeine, ni nada. El único movimiento debería ser poder mover los dedos un poco arriba y abajo. Nunca adelante y atrás, ni poder torcer el pie de ninguna manera. Además el talón debe estar literalmente anclado a la bota. Todo esto con una bota cómoda y ajustada a tu nivel. (Foro de material).


Manlor, te voy a hacer una apreciación que creo necesaria y muy importante.

Los esquís carving son para deslizar. Como todos. La única característica diferencial es que nos facilitan ir al canto. Punto.

El resto son desviaciones sin demasiado sentido (aparte del puramente comercial).

Es más...

[www.nevasport.com]

guiño
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Enviado: 17-01-2011 21:34
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The Cowboy

Manlor, te voy a hacer una apreciación que creo necesaria y muy importante.

Los esquís carving son para deslizar. Como todos. La única característica diferencial es que nos facilitan ir al canto. Punto.

El resto son desviaciones sin demasiado sentido (aparte del puramente comercial).

Es más...

[www.nevasport.com]

guiño
Gracias por la apreciacion, me queda mucho que aprender, aunque no entiendo esta parte "El resto son desviaciones sin demasiado sentido (aparte del puramente comercial)."
Saludos



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The Cowboy
Enviado: 17-01-2011 21:41
Tan sencillo Manlor como lo que comentabas.

Alguien te ha dicho que los esquís carving no van bien planos por el tema de la velocidad y la estabilidad.

Ojo, que yo caí de cuatro patas. A lo mejor incluso lo he dicho en algún hilo anterior, no te lo pierdas.

Es mucho mejor decirte que el esquí de este tipo quiere tal, en lugar de sugerirte o directamente contarte que ir recto no es tan fácil como parece.

El schuss, bajo mi punto de vista es una de las maniobras del esquí más jodidas de hacer bien. Atención, que lo que digo es hacer bien. Hacerlo se puede hacer, pues claro. Pero bien y rápido es otra "liga".

Cuando he dado clases, lo he usado en niveles medios-altos, en los llanos. Para aprovechar la pista y educar la sensibilidad del pie. Aparte de la postural, etc.
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Enviado: 17-01-2011 22:18
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The Cowboy
Tan sencillo Manlor como lo que comentabas.

Alguien te ha dicho que los esquís carving no van bien planos por el tema de la velocidad y la estabilidad.

Ojo, que yo caí de cuatro patas. A lo mejor incluso lo he dicho en algún hilo anterior, no te lo pierdas.

Es mucho mejor decirte que el esquí de este tipo quiere tal, en lugar de sugerirte o directamente contarte que ir recto no es tan fácil como parece.

El schuss, bajo mi punto de vista es una de las maniobras del esquí más jodidas de hacer bien. Atención, que lo que digo es hacer bien. Hacerlo se puede hacer, pues claro. Pero bien y rápido es otra "liga".

Cuando he dado clases, lo he usado en niveles medios-altos, en los llanos. Para aprovechar la pista y educar la sensibilidad del pie. Aparte de la postural, etc.

Ok, queda claro.
Saludos smiling smiley pulgar arriba



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Enviado: 25-01-2011 12:56
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Iba a abrir un tema nuevo, pero este me viene al pelo....


Siempre me he preguntado si a la hora de lanzarse pendiente abajo con la intención de no tener que remar en una zona plana es mejor hacerlo con los esquís planos y en línea recta o intentar ir en los cantos haciendo eses muuuuy alargadas.

La lógica me dice que yendo en los cantos habrá menos superficie de contacto con la nieve y por lo tanto se alcanzará una velocidad superior. ¿es correcta mi suposición?

Saludos
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Enviado: 25-01-2011 13:38
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secihe
Iba a abrir un tema nuevo, pero este me viene al pelo....


Siempre me he preguntado si a la hora de lanzarse pendiente abajo con la intención de no tener que remar en una zona plana es mejor hacerlo con los esquís planos y en línea recta o intentar ir en los cantos haciendo eses muuuuy alargadas.

La lógica me dice que yendo en los cantos habrá menos superficie de contacto con la nieve y por lo tanto se alcanzará una velocidad superior. ¿es correcta mi suposición?

Saludos

En el kilometro lanzado ¿bajan en el canto haciendo SSSS o bajan sobre las suelas en posicion de schuss?

Pues esto es lo mismo.
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Enviado: 25-01-2011 13:46
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Madlogar
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secihe
Iba a abrir un tema nuevo, pero este me viene al pelo....


Siempre me he preguntado si a la hora de lanzarse pendiente abajo con la intención de no tener que remar en una zona plana es mejor hacerlo con los esquís planos y en línea recta o intentar ir en los cantos haciendo eses muuuuy alargadas.

La lógica me dice que yendo en los cantos habrá menos superficie de contacto con la nieve y por lo tanto se alcanzará una velocidad superior. ¿es correcta mi suposición?

Saludos

En el kilometro lanzado ¿bajan en el canto haciendo SSSS o bajan sobre las suelas en posicion de schuss?

Pues esto es lo mismo.

en kilómetro lanzado bajan en schuss, pero los esquis que llevan.....serán distintos a los comerciales que llevamos nosotros, no?

digo jo No entiendo

Y con los que llevamos nosotros, en schuss puro y duro, las espátulas tiemblan,

entonces......?



Cristina2 - Shock-LM
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Enviado: 25-01-2011 14:04
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secihe
Iba a abrir un tema nuevo, pero este me viene al pelo....


Siempre me he preguntado si a la hora de lanzarse pendiente abajo con la intención de no tener que remar en una zona plana es mejor hacerlo con los esquís planos y en línea recta o intentar ir en los cantos haciendo eses muuuuy alargadas.

La lógica me dice que yendo en los cantos habrá menos superficie de contacto con la nieve y por lo tanto se alcanzará una velocidad superior. ¿es correcta mi suposición?

Saludos

En el kilometro lanzado ¿bajan en el canto haciendo SSSS o bajan sobre las suelas en posicion de schuss?

Pues esto es lo mismo.

en kilómetro lanzado bajan en schuss, pero los esquis que llevan.....serán distintos a los comerciales que llevamos nosotros, no?

digo jo No entiendo

Y con los que llevamos nosotros, en schuss puro y duro, las espátulas tiemblan,

entonces......?

Cris.....risas
Tampoco bajamos a 250 por hora.
El camino mas corto siempre es el mas recto.
Con respecto a que tiemblen o no... Pues nada, separamos las piernas, buena flexión y presión y para abajo como balas...Banana esquí
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Enviado: 25-01-2011 14:31
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Madlogar
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Cristina2
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Madlogar
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secihe
Iba a abrir un tema nuevo, pero este me viene al pelo....


Siempre me he preguntado si a la hora de lanzarse pendiente abajo con la intención de no tener que remar en una zona plana es mejor hacerlo con los esquís planos y en línea recta o intentar ir en los cantos haciendo eses muuuuy alargadas.

La lógica me dice que yendo en los cantos habrá menos superficie de contacto con la nieve y por lo tanto se alcanzará una velocidad superior. ¿es correcta mi suposición?

Saludos

En el kilometro lanzado ¿bajan en el canto haciendo SSSS o bajan sobre las suelas en posicion de schuss?

Pues esto es lo mismo.

en kilómetro lanzado bajan en schuss, pero los esquis que llevan.....serán distintos a los comerciales que llevamos nosotros, no?

digo jo No entiendo

Y con los que llevamos nosotros, en schuss puro y duro, las espátulas tiemblan,

entonces......?

Cris.....risas
Tampoco bajamos a 250 por hora.
El camino mas corto siempre es el mas recto.
Con respecto a que tiemblen o no... Pues nada, separamos las piernas, buena flexión y presión y para abajo como balas...Banana esquí

Como que no bajamos a 250?

risasrisasrisas

pues yo le doy un poco de canto y más feliz que una perdiz Diablillopulgar arriba



Cristina2 - Shock-LM
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Enviado: 25-01-2011 14:38
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La verdad es que los esquís de slalom a mí me cuesta mucho ponerlos planos sin que culebreen.

En esas circunstancias, echo de menos los esquís rectos y largos de hace unas décadas. Y prefiero ir un poco sobre el canto aunque pierda algo de velocidad, van mucho más controlados
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Enviado: 25-01-2011 15:42
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Medio habeis troleado el post ...burlasmiling smiley



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Enviado: 25-01-2011 15:56
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luismasur
Medio habeis troleado el post ...burlasmiling smiley

Comorrrrrr? No entiendo

No hablabamos de deslizamientos? smiling smiley



Cristina2 - Shock-LM


Editado 1 vez/veces. Última edición el 25/01/2011 15:57 por Cristina2.
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Enviado: 25-01-2011 16:30
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Luismasur
Medio habeis troleado el post ...burlasmiling smiley

Siento haber desviado el tema, pero pensé que seguía la temática inicial del post. smiling smiley
Si algún administrador quiere moverlo no me importará en absoluto.


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Madlogar
En el kilometro lanzado ¿bajan en el canto haciendo SSSS o bajan sobre las suelas en posicion de schuss?

Ya había pensado en ese ejemplo. Bajan sobre las suelas, pero supongo que esa disciplina y esas velocidades poco tienen que ver con el esquí normal que hacemos nosotros.

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Madlogar
El camino mas corto siempre es el mas recto.

En eso estoy de acuerdo, pero la pregunta que me hago yo es que quizá se pueda cojer más velocidad y por lo tanto llegar más lejos en el plano final yendo sobre los cantos, aunque el recorrido sea ligeramente más largo.

Al menos esa ha sido mi sensación estos dias en Vallnord haciendo la bajada que lleva al telecuerda, que sobre los cantos llegaba más lejos que sobre la suela.
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Enviado: 25-01-2011 16:35
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Carme
La verdad es que los esquís de slalom a mí me cuesta mucho ponerlos planos sin que culebreen.

En esas circunstancias, echo de menos los esquís rectos y largos de hace unas décadas. Y prefiero ir un poco sobre el canto aunque pierda algo de velocidad, van mucho más controlados

Esta es la respuesta pulgar arriba

El canto en los esquís esta diseñado para facilitar la curva, cuando más rápida es la especialidad menos curva tienen. Pero siempre iremos más rápidos rectos sobre la suela que "curveando" sobre el canto.

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Secihe
La lógica me dice que yendo en los cantos habrá menos superficie de contacto con la nieve y por lo tanto se alcanzará una velocidad superior. ¿es correcta mi suposición?

El canto tiene menos superficie pero mayor penetración, sobre la suela hay mayor reparto del peso y mas flotabilidad.
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Enviado: 25-01-2011 16:38
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Si pero Madlo

que me dices en situaciones bastante llanas en las que apenas llevas velocidad

y si metes un poquitín de canto......tomas un poco más de impulso Diablillo



Cristina2 - Shock-LM
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fabiom
Enviado: 25-01-2011 16:43
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secihe
En eso estoy de acuerdo, pero la pregunta que me hago yo es que quizá se pueda cojer más velocidad y por lo tanto llegar más lejos en el plano final yendo sobre los cantos, aunque el recorrido sea ligeramente más largo.

Al menos esa ha sido mi sensación estos dias en Vallnord haciendo la bajada que lleva al telecuerda, que sobre los cantos llegaba más lejos que sobre la suela.

normal es ir recto, otra cosa es tener la capacitad haciendo la ssssss a coger velocidad(ej. patinaje de pista).

quiza ibas mas lejos sobre los cantos por que habia nieve "pegada" , pero no sé
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Enviado: 25-01-2011 16:44
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Cristina2
Si pero Madlo

que me dices en situaciones bastante llanas en las que apenas llevas velocidad

y si metes un poquitín de canto......tomas un poco más de impulso Diablillo

Esto es distinto, pero aun así, ir despacio en un llano y al canto es dificil ¿no? no se puede ir recto y al canto.
En estos casos se hace paso patinador y estas cosas.
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Enviado: 25-01-2011 16:45
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Madlogar
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Cristina2
Si pero Madlo

que me dices en situaciones bastante llanas en las que apenas llevas velocidad

y si metes un poquitín de canto......tomas un poco más de impulso Diablillo

Esto es distinto, pero aun así, ir despacio en un llano y al canto es dificil ¿no? no se puede ir recto y al canto.
En estos casos se hace paso patinador y estas cosas.

hombre

si le metes un poco el canto.....giras cara de listillo

pero giras muy poquitin



Cristina2 - Shock-LM
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Enviado: 25-01-2011 16:50
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Cristina2
Si pero Madlo

que me dices en situaciones bastante llanas en las que apenas llevas velocidad

y si metes un poquitín de canto......tomas un poco más de impulso Diablillo

Esto es distinto, pero aun así, ir despacio en un llano y al canto es dificil ¿no? no se puede ir recto y al canto.
En estos casos se hace paso patinador y estas cosas.

hombre

si le metes un poco el canto.....giras cara de listillo

pero giras muy poquitin

Cris, Cuando estas en medio de una pista y sabes que en la parte de abajo hay un llano, y que en ese llano, si no espabilas te quedas parada ¿que haces?
- yo lo que hago es enchufar recto hacia abajo, no hago giros, centro mi posición y a correr.
En el llano, cuando me estoy quedando parado hago paso patinador y hasta roma si hace falta.
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Enviado: 25-01-2011 16:55
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Cristina2
Si pero Madlo

que me dices en situaciones bastante llanas en las que apenas llevas velocidad

y si metes un poquitín de canto......tomas un poco más de impulso Diablillo

Esto es distinto, pero aun así, ir despacio en un llano y al canto es dificil ¿no? no se puede ir recto y al canto.
En estos casos se hace paso patinador y estas cosas.

hombre

si le metes un poco el canto.....giras cara de listillo

pero giras muy poquitin

Cris, Cuando estas en medio de una pista y sabes que en la parte de abajo hay un llano, y que en ese llano, si no espabilas te quedas parada ¿que haces?
- yo lo que hago es enchufar recto hacia abajo, no hago giros, centro mi posición y a correr.
En el llano, cuando me estoy quedando parado hago paso patinador y hasta roma si hace falta.

Posición schuss, miro que no haya nadie que pueda molestarme y si, para abajo Diablillo

pero cuando llego al llano y llevo muy poca velocidad, meto un poquitín para empujarme y si lo consigo, me ahorro de remar risasrisas

pero otras veces, sí pego una remadita y ale......

pero perdona, tu eres más grande que yo y seguro que llevas más velocidad Perdido

p.d. hay una pista de retorno desde Masella a LM que es así y nos pegamos unos schussssssss, que dan hasta yuyu



Cristina2 - Shock-LM
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Enviado: 25-01-2011 16:59
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Cristina2
pero perdona, tu eres más grande que yo y seguro que llevas más velocidad Perdido

¿grande? que diplomatica te estas volviendorisas

si metes un "poquitin" de canto y es para empujarte pues estas haciendo un "poquitin" de paso patinadorPorretas
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Enviado: 25-01-2011 17:01
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Cristina2
pero perdona, tu eres más grande que yo y seguro que llevas más velocidad Perdido

¿grande? que diplomatica te estas volviendorisas

si metes un "poquitin" de canto y es para empujarte pues estas haciendo un "poquitin" de paso patinadorPorretas

verde

diplomática yo?

me faltan smiles risasrisasrisas

solo he dicho un poquitín más grande Diablillopulgar arriba



Cristina2 - Shock-LM
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Enviado: 25-01-2011 17:34
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La verdad es que los esquís de slalom a mí me cuesta mucho ponerlos planos sin que culebreen.

En esas circunstancias, echo de menos los esquís rectos y largos de hace unas décadas. Y prefiero ir un poco sobre el canto aunque pierda algo de velocidad, van mucho más controlados

Esta es la respuesta pulgar arriba

El canto en los esquís esta diseñado para facilitar la curva, cuando más rápida es la especialidad menos curva tienen. Pero siempre iremos más rápidos rectos sobre la suela que "curveando" sobre el canto.

[.

Menos mal que dices eso... ya no sabía si estaba troleando o qué. No entiendo

Yo ya asumo que mis esquís no corren nada en schuss y, encima, no son fáciles de controlar: son cortos para mi peso y con cotas muy exageradas. Así que
empiezo pronto el paso de patinador y ya está, un poquito más de ejercicio no hace daño a nadie.

De todos modos, ya no hay shusses letales como los que recuerdo de otros tiempos. Ahora meten las máquinas en verano, un par de toquecitos y se acabó el problema.
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Enviado: 25-01-2011 17:46
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La verdad es que los esquís de slalom a mí me cuesta mucho ponerlos planos sin que culebreen.

En esas circunstancias, echo de menos los esquís rectos y largos de hace unas décadas. Y prefiero ir un poco sobre el canto aunque pierda algo de velocidad, van mucho más controlados

Esta es la respuesta pulgar arriba

El canto en los esquís esta diseñado para facilitar la curva, cuando más rápida es la especialidad menos curva tienen. Pero siempre iremos más rápidos rectos sobre la suela que "curveando" sobre el canto.

[.

Menos mal que dices eso... ya no sabía si estaba troleando o qué. No entiendo

Yo ya asumo que mis esquís no corren nada en schuss y, encima, no son fáciles de controlar: son cortos para mi peso y con cotas muy exageradas. Así que
empiezo pronto el paso de patinador y ya está, un poquito más de ejercicio no hace daño a nadie.

De todos modos, ya no hay shusses letales como los que recuerdo de otros tiempos. Ahora meten las máquinas en verano, un par de toquecitos y se acabó el problema.
La he liado parda...risas
La respuesta es que van menos rapidos haciendo giros sobre el canto que cuando van panos y rectos. Pero claro que al estar diseñados para giro corto pues como te sientes mas comoda conduces y ya esta, al final pues patinador, pero el patinador no es ir sobre el canto, es apoyarse en el canto para impulsarse y deslizar.....
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Enviado: 25-01-2011 17:47
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Madlo, que es pano?

es una nueva forma?

No entiendo



Cristina2 - Shock-LM
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Enviado: 25-01-2011 17:51
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La verdad es que los esquís de slalom a mí me cuesta mucho ponerlos planos sin que culebreen.

En esas circunstancias, echo de menos los esquís rectos y largos de hace unas décadas. Y prefiero ir un poco sobre el canto aunque pierda algo de velocidad, van mucho más controlados

Esta es la respuesta pulgar arriba

El canto en los esquís esta diseñado para facilitar la curva, cuando más rápida es la especialidad menos curva tienen. Pero siempre iremos más rápidos rectos sobre la suela que "curveando" sobre el canto.

[.



Menos mal que dices eso... ya no sabía si estaba troleando o qué. No entiendo

Yo ya asumo que mis esquís no corren nada en schuss y, encima, no son fáciles de controlar: son cortos para mi peso y con cotas muy exageradas. Así que
empiezo pronto el paso de patinador y ya está, un poquito más de ejercicio no hace daño a nadie.

De todos modos, ya no hay shusses letales como los que recuerdo de otros tiempos. Ahora meten las máquinas en verano, un par de toquecitos y se acabó el problema.
La he liado parda...risas
La respuesta es que van menos rapidos haciendo giros sobre el canto que cuando van panos y rectos. Pero claro que al estar diseñados para giro corto pues como te sientes mas comoda conduces y ya esta, al final pues patinador, pero el patinador no es ir sobre el canto, es apoyarse en el canto para impulsarse y deslizar.....


Te has explicado bien, no has liado nada. smiling smiley

Lo que yo decía es que si por ir ligeramente sobre el canto pierdo algo de velocidad y tengo que remar o hacer paso de patinador tampoco importa.
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Enviado: 25-01-2011 17:55
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Cristina2
Madlo, que es pano?

es una nueva forma?

No entiendo

Pero mira que eres.....

PLANO, Llorón
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Enviado: 25-01-2011 18:00
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Recuerdo que el primer schuss que cogí con mis primeros carving fue un desastre: de golpe no entendía qué demonios les pasaba a esos esquís, a qué venía tanto culebreo.

Repartía bien el peso, separaba... nada de nada. No entendía nada.

Cuando ya me había acostumbrado un poco, estrené otros con cotas más exageradas en Sierra Nevada. Y fue todavía peor, claro.

Pero estaba ahí el desaparecido Mad Max para contarme que así eran las cosas, poco había que hacer.

A mí sigue pareciéndome un comportamiento de lo más desagradable... pero me he acostumbrado.
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