hola!,
solo decir que estoy totalmente de acuerdo con Urzaiz. El ha expuesto unos puntos a mejorar con los que coincido. Y yo voy a exponer algun otro que tambien creo, a mi entender, es mejorable.
El vocabulario tecnico que se utiliza en muchas ocasiones, no solo impide que el alumno no entienda el concepto que se le trata de transmitir, sino que incluso a veces le hace sentir inferior e inculto . Asi como suena -aunque no intencionadamente-, huelga decir. Todos nos acordamos sin duda de nuestra primera clase de esqui con profesor cuando alguien del grupo le dijo "oiga, no consigo hacer girar a la cuña esta" y el profe se vuelve y le contesta "aqui no se trata de que gires nada, aqui lo que tienes que hacer es un
viraje" -ein???

(-vete a tomal pol c.....). No sabeis esta primera conversacion el daño que le ha hecho a vuestro gremio

.
Porque vamos a ver. el coche gira, la moto gira, ¿por que coño le llamais viraje??? No veis que no se entiende, ademas de que decir girar es correcto tambien y se entiende mejor? Mira, busco la definicion en el diccionario de la RAE....mhhmmm.....¡JODER!

pero si teneis razon! el coche y la moto no giran, ¡VIRAN! lo que gira es una peonza!!!! Joder que cultos sois, pero, ¿os vale para que el alumno este a gusto y os de su dinero? Creo que un acercamiento entre profesor y alumno hace falta, y para eso hace falta hablar el mismo idioma. Y claro, si pensais que el alumno es el que debe aprender el vocabulario correcto para asi poder beber de vuestra sagrada sabiduria, como cuando daban la misa en Latin, le dareis clases, al cabo de muchos años, a Urzaiz y a alguno mas

. Necesitais mas psicologia, pedagogia (de la moderna, no de la del aniguo regimen) y todo esto, al igual que no se puede esquiar bien sin doblar los tobillos

, no se puede hacer sin algo mas de humildad. Vaya, he intentado que se note el tono ironico de mi rollazo, pero creo que no lo ha conseguido, espero que no parezca demasiado agresivo, lo voy a dejar asi, solo es una invitacion a la reflaxion, que nunca viene mal.
Por cierto, ¿este no era el hilo del video de Mad Max?
Pues me voy a lanzar en medio de este lago de cocodrilos-monitores



, para hacer reir, mas que nada (buen rollito eh??)
Pues yo asi de feeling principal, te digo, que me parece que esquias menos de lo que sabes. O que sabes mas y no lo pones en practica, que es lo mismo. Porque veo indecision, duda, represion, contencion, en tu interior. Me juego un huevo a que en moto arreas con mas cojones
Pero claro, en moto, cuando tumbas y aceleras, te agarras al manillar y no te vas para atras. Que mariconada, siempre lo he pensado de los pilotos de carreras, con el culito en pompa. Un manillar, la leche, necesitan para que el piloto sea solidario en el movimiento con la moto. ¿Como lo haceis, al acelerar? Creo que en ese justo momento en que le dais gas, doblais un poco los codos y bajais el pecho mas contra el deposito, os poneis mas aerodinamicos, y os adelantais, haciendo mas fuerza con el "manillar". Pero creo que no la haceis contra el "manillar", sino mas bien tratais de atraer el "manillar" hacia vosotros, y con esto quedais adelantados con respecto a la posicion inicial en la moto, porque el manillar no se mueve claro. No haceis un "push" como dicen los anglosajones, sino mas bien un "pull" (con este vocavulario voy para monitor de motos fijo). Te agarras y tratas de no separarte, y si la fuerza es grande, estiras el manillar hacia ti. Siempre he pensado que ha habido algo intrinsecamente raro en todo esto, pero no soy quien para juzgar

.
Pero como veo que necesitas un manillar donde agarrarte, habra que buscarte uno para esquiar . De entrada descartaria el poner los palos delante, horizontales, como si fueran un "manillar" de moto, con los brazos extendidos. Ese ejercicio se hace, supongo, por muchas y diversas razones, pero no te van a dar un "manillar" con el que sujetarte a los esquis. Si les ataras un cuerda que luego engancharas a las espatulas, pues si, te agarrabas fuerte, y no te vas para atras. Estilo cuadrigas de Ben Hur. Pruebalo a ver, y nos cuentas.
Bueno, ya vale de chachara. El unico manillar que vas a encontrar esta en tus tobillos. Es el unico sitio del cuerpo a traves del cual te puedes agarrar a los esquis y lograr asi que la velocidad de los esquis se trasmita al resto del cuerpo, logrando que tu body y tus esquis seais solidarios en velocidad. Si no es asi los esquis corren mas que tu cuerpo y te vas para atras, ya lo sabemos todos. En uno de los videos , en un momento en que pasas justo por delante de la camara, de pefil, se ve claramente como llevas el tobillo abierto, tibia y perone a 90º con el esqui, y el resto, rodillas, cadera, y brazos, todo bien flexionado y en el sitio, pero nada de eso te esta dando tu manillar. En ese instante justo antes de entrar en el giro, deberias flaxionar los tobillos y agarrarte bien a los esquis. Seguro que los monitores tienen unas palabras fantasticas para esto, ¿tiene algo que ver con el balanceo? No se, el balanceo me suena a danza


(buen rollito eh?)
No es muy exagerado ya que esquias bien, pero me parece que tu mente detecta esos pequeños retrasos en el cuerpo y se protege haciendo minusculas derrapadas al inicio del giro, y no se la juega a inclinar mas, ni angular mas, ni relajar las piernas, ni na de na. Quiere su manillar. Estoy convencido de que si se lo das, tu solito vas relajarte, y a hacer todo lo que el cuerpo te esta pidiendo, como cuando vas en moto, porque si te fijas, la posturita de mariconas es la misma, asi que que coño te vamos a enseñar nadie, si ya lo sabes. Te falta ese plus de seguridad de saber que si te da la gana no te quedas retrasado, como cuando apretas contra el manillar de la moto al acelerar, agarrate con tus tobillos a los esquis, quitale a tu mente la duda, ¡y a disfrutar!
Saludos.
PD. Lo de los brazos en forma de croissant, date cuenta, es porque vas como agarrado a un manillar

