mañana vemos a toa la banda haciendo desdenso directo por la fuente del tesoro...
SnowCowboy, si mañana la enfermería está mas llena de lo habitual...me lo plantearía

No es un Descenso Directo!!!! A ver si usamos la cabezota!!

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esquiar siempre pabajo y por lo blanco

a ver Jose, me gustaría que me dijeras qué es lo que quieres exactamente ¿meter los cantos? ¿dejar dos líneas paralelas? ¿ése es tu objetivo?

y segundo, ¿qué crees que vas a conseguir con dejar dos líneas paralelas? ¿más control? ¿o simplemente una satisfacción personal?

tu debes de ser el que aclare el objetivo que buscas y yo te puedo decir cuáles son los fundamentales:

- equilibrio

- deslizamiento

- control de la velicidad

- control de la dirección a seguir

todo éso (que no es moco de pavo) en diferentes pistas y a diferentes velocidades

el objetivo de "meter más el puto canto", personalmente no me parece interesante

tu foto me puede parecer muy buena o muy mala, dependerá de lo que haya venido antes y después

una foto es una instantánea, un instante, y resumir tu nivel en un instante sería por mi parte, tan aventurado como arriesgado

¡salud!

Pues mira, lo que quiero es esquiar bien y me parecía a mí que esquiar bien es meter el puto canto para conducir y no derrapar, porque si derrapo no puedo bajar controlado las rojas difíciles y las negras ni soñarlo.

Bajarlas las bajo, pero no como de debe hacer, supongo yo...

bien Jose ¿y crees que se puede bajar una negra conduciendo sobre el canto y no morir en el empeño?

no, en serio, precisamente cuando derrapas es cuando puedes controlar mejor la velocidad, en negras y en verdes

pero derrapar bien es un arte

¿no derrapan las motos en moto GP?

¿y los coches WRC?

no despreciemos el derrapaje, "solo" debemos aprender a controlarlo

En la línea de lo que comenta Xaoma... No os creáis que hacer la cuña bien bien lo que se dice BIEN no es difícil... Una buena cuña también es esquiar bien no se nos confundan ustedes.

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Joooooooooder que bueno.

Xaoma.............

Snowcowboy........

Cita
SnowCowboy
En la línea de lo que comenta Xaoma... No os creáis que hacer la cuña bien bien lo que se dice BIEN no es difícil... Una buena cuña también es esquiar bien no se nos confundan ustedes.

Si señor snow...a ver si cae algo mas de nieve y esta temporada no pasa sin contratar los servicios de xaoma (o de quien el crea conveniente), y que me enseñen a hacer una cuña en condiciones.

Cita
SnowCowboy
En la línea de lo que comenta Xaoma... No os creáis que hacer la cuña bien bien lo que se dice BIEN no es difícil... Una buena cuña también es esquiar bien no se nos confundan ustedes.

Siempre he dicho que los profesores bajando en cuña son algo muy estético, porque lo hacen como dios. Lo que ocurre es que estamos acostumbrados a var a los principiantes y tal vez por eso abominamos de la cuña.

Por cierto comparad este video de Bode Miller en sportskool [www.sportskool.com] (mirad el minuto 2,05) y este otro de Robert Puente

&feature=related . Me quedo con el segundo, me mola más su estilo en cuña.

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Jose no te enfades, pero creo que para mejorar sería más positivo que te cojieras unas horas con un buen monitor y poner mucha atención.

Con una foto es muy dificil decirte nada.

Yo puedo poner dos fotos mías, quizás en una veas a un gran esquiador y en otra a un esquiador de nivel medio-bajo.

Hay que valorar por lo menos unos cuantos giros o bien una bajada entera.

Por cierto Xaoma creo que eres una de las personas con más criterio de nevasport.

Un saludo.

free your heel, free your mind

Un consejo: usa los bastones. ¿Cómo? Clava el bastón antes del giro (y hacia el lado al que vas a girar, claro) y el giro sale solo.

Eso sí, ojo con el pincho del bastón al "desclavarlo", que nunca apunte hacia atrás o peligran los ojos de los que vengan por detrás...

Saludos

Como se nos va la pinza... La verdad que por deciros, se os puede decir de todo, pero no creo que salga ningun Alberto Tomba de internet. Teneis que estar con un profesor, que observe vuestra posicion en todos los momentos del giro, valorando una gran lista de etceteras.
La moda actual es "clavada de cantos" para conducir los skis pero piensa que hay que controlar la velocidad y cuando quieras frenar tendras que derrapar, salvo que gires hacia arriba . xaoma te lo ha intentado explicar, un buen esquiador debe saber hacer de todo, pero lo que mejor deberia saber hacer es controlar su velocidad.
Creo que os han dado muy buenos consejos, pero el mejor son las clases "in situ".

rumiasky, jajaja que bueno el video de Bode.

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Yo ando mas o menos con el mismo nivel que jose y nandokolo y me pregunto: porque nadie habla de el clavado de los bastones o de la "intencion" del calvado de los bastones, segun tengo entendido ciertos problemas aqui tratados los soluciona, no?. Ademas, fijaros en el video, no los clava nadie!. Que opinais?

que no

l2: hay mucho pro por lo que veo , saludos a todos , prudencia y cuidado con los niños

Cita
carolo
Jose, en mi modesta opinión, lo peor que se puede hacer para analizar el esquí de una persona es verla en una foto.

La foto congela un momento determinado en el que puedes estar haciéndolo igual fenomenal que fatal, y todo debido a la casualidad. Es posible, además, que en otras fases de la misma curva hagas cosas maravillosas o hagas cosas desastrosas.

Una foto no sirve para ver el nivel de un esquiador. Pon, si no te lo crees, una foto de Hermann Maier cometiendo un leve error, y verás cómo nos podemos pasar la vida escribiendo aquí sobre si esto y sobre si aquello.

Además, si no te contamos todas estas cosas in situ, difícilmente te vas a poder enterar. Allí en Javalambre hay excelentes profesores, así que ya sabes, ja, ja

¡Suerte!

lo que puedo ver es una excesiva rotacion del tronco hacia el valle en las curvas amplias. Los esquis ligeramente abiertos, mas separadas las espatulas que las colas, lo que hace que se vaya conduciendo con el esqui exterior mientras el interior va derrapando. Manos abiertas con la del exterior caida. Aunque no lo he visto en las fotos y videos que hay aqui tambien suele ser un error comun mirarse los esquis durante la curva para ver si conducen o derrapan.

para corregir esto lo que aconsejo es juntar mas las manos, tirando de la del exterior hacia adelante. Con esto lo que conseguimos instintivamente es llevar una posicion mas adelantada corrigiendo la postura de la cadera permitiendo llevar los dos esquis a la par, sin que uno se adelante al otro. La vista debe ir siempre al frente planeando ya la siguiente curva. Para una mejor conduccion hay que meter mas el canto del esqui interior sacando la rodilla ligeramente hacia el interior de la curva. Si lo haces bien notaras en la salida de la curva, antes de iniciar la siguiente, como el esqui interior te tira hacia el monte cerrando la curva.

manos mas juntas y adelantadas, sin levantarlas. Vista al frente.

animo, ya lo haceis bastante bien

un saludo