En que se notaria la diferencia de cotas de estos dos esquis, por que aunque son de la misma gama (Magfire) tienen cotas muy distintas. No es como en casi todas las marcas, que un esqui es superior por su construccion y no variando sus cotas.
Magfire 10:
125-75-109
Magfire 12:
116-76-102
Me gustaria comprarme el 12 ya que mi nivel de esqui es alto, pero me llama mas la atencion las cotas sobredimensionadas del 10... que hago?
He leido un poquito mas y me ocurre exactamente lo mismo con los Fischer AMC76 y AMC79, uno es superior, pero solo por la diferencia de cotas...? con cual me quedaria con un nivel de esqui alto?
Hola de nuevo, siento ser tan pesado y poner las cosas en distintos post, pero es que las cosas se me van ocurriendo alegremente...
Escribiendo en los post anteriores las cotas de los cuatro modelos (2 Fischer y 2 Elan) me he dado cuenta que hacen exactamente la misma variacion de cotas en las dos marcas para sus esquis tope de gama. Y si no fijaros...
El Magfire 10 y el AMC76 aparecen con la espatula y la cola bastante anchas (algo mayores en el Magfire) y un patin mas o menos similar (75 y 76 mm). Y de repente cuando subimos al modelo superior, nos hacen mas estrecha la espatula y la cola, pero a su vez nos ensanchan el patin... Esto que significa... que si tienes mas nivel no necesitas tanta anchura en cola y espatula pero si en el patin? o que es lo que es!!!?
Aparte del tema de las cotas en estos esquís, puede alguien decirme que tal se comportan los magfire en nieve dura o hielo? También he obervado que los radios de giro de estas tablas, especialmente las magfire 10 son más cortos que los de otras marcas en gamas similares ¿estos radios de giro cortos penalizan el comportamiento en nieve profunda? ¿Que tal se comportan estas tablas a velocidades moderadas?
Enviado: 03-12-2005 20:57
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En la feria de nieve de madrid estuve habalando de este tema con el mostrador de Elan.El magfire 12 esta pensado un tanto para freride por su anchura de patin 76,el concepto es de 80% fuera pista y 20% pista.El Magfire 10 es al reves,por eso sus cotas mas carving,80%pista-20% fuera pista y para un nivel inferior.
