Son dos esquis totalmente distintos, sólo hay que ver la geometría de los dos.
Sí que es cierto que usan el mismo estilo de núcleo Hybrid Core, pero también los M-Pro y los M-Free.
La diferencia entre ellos es que el 4x4 es más pistero y el M-Cross es más polivalente con una espátula all-mountain de verdad.

Cita
FerranF
Son dos esquis totalmente distintos, sólo hay que ver la geometría de los dos.
Sí que es cierto que usan el mismo estilo de núcleo Hybrid Core, pero también los M-Pro y los M-Free.
La diferencia entre ellos es que el 4x4 es más pistero y el M-Cross es más polivalente con una espátula all-mountain de verdad.

Gracias. Pero estás seguro, Ferran? La geometría o cotas es la misma en ambos, según indica, así como los radios de giro (hablo de los de esta temporada 23/24, no anteriores).

Speed 4x4 363 - MCross 78
Speed 4x4 563 - MCross 82
Speed 4x4 763 - MCross 88

En la web de Dynastar no deja lugar a dudas y en ese artículo que he pasado dice que es la misma tabla...

"Son los mismos esquís que los nuevos Speed ​​4x4 (mismas formas, mismas moldes), con la particularidad de montarse sin placa"

(entiendo que misma elevación de espátula y cola, incluso núcleo, titanal, etc...). No es así?

Cita
Georgenelson

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FerranF
Son dos esquis totalmente distintos, sólo hay que ver la geometría de los dos.
Sí que es cierto que usan el mismo estilo de núcleo Hybrid Core, pero también los M-Pro y los M-Free.
La diferencia entre ellos es que el 4x4 es más pistero y el M-Cross es más polivalente con una espátula all-mountain de verdad.

Gracias. Pero estás seguro, Ferran? La geometría o cotas es la misma en ambos, según indica, así como los radios de giro (hablo de los de esta temporada 23/24, no anteriores).

Speed 4x4 363 - MCross 78
Speed 4x4 563 - MCross 82
Speed 4x4 763 - MCross 88

En la web de Dynastar no deja lugar a dudas y en ese artículo que he pasado dice que es la misma tabla...

"Son los mismos esquís que los nuevos Speed ​​4x4 (mismas formas, mismas moldes), con la particularidad de montarse sin placa"

(entiendo que misma elevación de espátula y cola, incluso núcleo, titanal, etc...). No es así?

Aunque las medidas sean las mismas, el shape (forma) del esquí es algo distinta, el ancho de la espátula es más progresivo en el M-Cross (diría que también en cola pero no estoy seguro, lo pregunto), y no sé si el largo del metal que llevan en el núcleo es un poco distinto.
Pero sólo con el cambio en la espátula le dan un carácter más all-mountain al esquí.

De todos modos, como te he dicho, pregunto bien para ver si hay alguna diferencia más. En cuánto me digan lo comunico aquí.

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FerranF

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Georgenelson

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FerranF
Son dos esquis totalmente distintos, sólo hay que ver la geometría de los dos.
Sí que es cierto que usan el mismo estilo de núcleo Hybrid Core, pero también los M-Pro y los M-Free.
La diferencia entre ellos es que el 4x4 es más pistero y el M-Cross es más polivalente con una espátula all-mountain de verdad.

Gracias. Pero estás seguro, Ferran? La geometría o cotas es la misma en ambos, según indica, así como los radios de giro (hablo de los de esta temporada 23/24, no anteriores).

Speed 4x4 363 - MCross 78
Speed 4x4 563 - MCross 82
Speed 4x4 763 - MCross 88

En la web de Dynastar no deja lugar a dudas y en ese artículo que he pasado dice que es la misma tabla...

"Son los mismos esquís que los nuevos Speed ​​4x4 (mismas formas, mismas moldes), con la particularidad de montarse sin placa"

(entiendo que misma elevación de espátula y cola, incluso núcleo, titanal, etc...). No es así?

Aunque las medidas sean las mismas, el shape (forma) del esquí es algo distinta, el ancho de la espátula es más progresivo en el M-Cross (diría que también en cola pero no estoy seguro, lo pregunto), y no sé si el largo del metal que llevan en el núcleo es un poco distinto.
Pero sólo con el cambio en la espátula le dan un carácter más all-mountain al esquí.

De todos modos, como te he dicho, pregunto bien para ver si hay alguna diferencia más. En cuánto me digan lo comunico aquí.

Te contestaron? Imagino que aún no...