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balsa
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manolo0101
para un uso esporadico , o sea de emergencia , igual;mejor o peor las
fundas de tela frene a las cadena ,,, en nieve y hielo ....??
Gracias por anticipado
Lo mejor.- Rueda de invierno
Lo siguiente cadenas, hierro.- mas difíciles de poner pero traccionan mejor Tela.- mas cómodas pero no agarran tanto, pero cumplen
luego hay coches que no admiten las de hierro, las de Tela compra buenas y lávalas después de usar y si no hay Nieve quitarlas.
.Cita
-santa-
Pues como todo, DEPENDE:
Yo he tenido dos juegos de cadenas en los dos anteriores coches que he tenido, y ambos sin estrenar, ya que como comentaba J.Lacroix, yo era uno de esos esquiadores "domingueros" que no me arriesgaba a subir en caso de muy mal tiempo, y si me pillaba nevada tampoco me llegó nunca a ser tan seria como para tener que ponerlas... (aun recuerdo el sudadón que me pegué probándolas en el parquing de casa)
En mi actual coche, opté por las fundas, ya que la necesidad sabia que seria muy ocasional, y en siete años que tiene sólo las he tenido que poner una vez, la temporada pasada el dia de la apertura de temporada en Ordino, con solazo, pero con la carretera aun bastante jodida porque no les había dado tiempo de limpiar y estuvo toda la noche con nevadón... Resultado: Fáciles de poner (aunque no tan fácil como dicen), el coche agarraba sin problemas y tampoco las jodí mucho y eso que pasé de quitarlas en el tunel de llegada a la estación, ya que justo despues del tunel sabía que volveria a estar peor.
Éste año tengo claro que le calzo neumático de invierno ya que haré temporada y subiré especialmente los días malos
Así que para un uso esporádico lo que tienes que valorar es la mejor eficácia de las metalicas y mayor incomodidad al ponerlas vs la comodidad y menor duración de las de tela, pero yo lo tendria claro, TELA en el caso de que las vayas a usar sólo esporádicamente, ya que cumplen y te sacan del apuro, y si ves que te pillan nevadas muy frecuentemente, entonces directamente ve hacia el neumatico de invierno.
Salut!!!
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puxa
.Cita
-santa-
Pues como todo, DEPENDE:
Yo he tenido dos juegos de cadenas en los dos anteriores coches que he tenido, y ambos sin estrenar, ya que como comentaba J.Lacroix, yo era uno de esos esquiadores "domingueros" que no me arriesgaba a subir en caso de muy mal tiempo, y si me pillaba nevada tampoco me llegó nunca a ser tan seria como para tener que ponerlas... (aun recuerdo el sudadón que me pegué probándolas en el parquing de casa)
En mi actual coche, opté por las fundas, ya que la necesidad sabia que seria muy ocasional, y en siete años que tiene sólo las he tenido que poner una vez, la temporada pasada el dia de la apertura de temporada en Ordino, con solazo, pero con la carretera aun bastante jodida porque no les había dado tiempo de limpiar y estuvo toda la noche con nevadón... Resultado: Fáciles de poner (aunque no tan fácil como dicen), el coche agarraba sin problemas y tampoco las jodí mucho y eso que pasé de quitarlas en el tunel de llegada a la estación, ya que justo despues del tunel sabía que volveria a estar peor.
Éste año tengo claro que le calzo neumático de invierno ya que haré temporada y subiré especialmente los días malos
Así que para un uso esporádico lo que tienes que valorar es la mejor eficácia de las metalicas y mayor incomodidad al ponerlas vs la comodidad y menor duración de las de tela, pero yo lo tendria claro, TELA en el caso de que las vayas a usar sólo esporádicamente, ya que cumplen y te sacan del apuro, y si ves que te pillan nevadas muy frecuentemente, entonces directamente ve hacia el neumatico de invierno.
Salut!!!
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Joselete86
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manolo0101
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Joselete86
Yo siempre he defendido las de metal pero con el A3 que no puedo ponerle y llevo fundas, la verdad que ya has he usado dos veces en condiciones btt jodidas y muy bien, y siempre las he criticado btt.....Luego estan las Spiker Spider pero btt mas caras!
¿no le puedes poner cadenas por tema de llantas de aluminio?
Por el tamanho de la llanta, de 18" si quiero "cadena" deberian ser las Spiker Spider, no las de cadena normal y corriente. O por lo menos yo no consegui encontrar!
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Shock
Es que por más práctica que tengas, una cosa es ponerlas en seco "para practicar" y otra muy distinta de noche, con nieve, frio, el coche mal puesto, encima de la nieve, la gente mirando, los coches pasando.........
un drama oiga
por eso llevo ruedas de invierno
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mazingerZ
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puxa
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-santa-
Pues como todo, DEPENDE:
Yo he tenido dos juegos de cadenas en los dos anteriores coches que he tenido, y ambos sin estrenar, ya que como comentaba J.Lacroix, yo era uno de esos esquiadores "domingueros" que no me arriesgaba a subir en caso de muy mal tiempo, y si me pillaba nevada tampoco me llegó nunca a ser tan seria como para tener que ponerlas... (aun recuerdo el sudadón que me pegué probándolas en el parquing de casa)
En mi actual coche, opté por las fundas, ya que la necesidad sabia que seria muy ocasional, y en siete años que tiene sólo las he tenido que poner una vez, la temporada pasada el dia de la apertura de temporada en Ordino, con solazo, pero con la carretera aun bastante jodida porque no les había dado tiempo de limpiar y estuvo toda la noche con nevadón... Resultado: Fáciles de poner (aunque no tan fácil como dicen), el coche agarraba sin problemas y tampoco las jodí mucho y eso que pasé de quitarlas en el tunel de llegada a la estación, ya que justo despues del tunel sabía que volveria a estar peor.
Éste año tengo claro que le calzo neumático de invierno ya que haré temporada y subiré especialmente los días malos
Así que para un uso esporádico lo que tienes que valorar es la mejor eficácia de las metalicas y mayor incomodidad al ponerlas vs la comodidad y menor duración de las de tela, pero yo lo tendria claro, TELA en el caso de que las vayas a usar sólo esporádicamente, ya que cumplen y te sacan del apuro, y si ves que te pillan nevadas muy frecuentemente, entonces directamente ve hacia el neumatico de invierno.
Salut!!!
Antes de poner neumaticos de invierno, recuerdo ver a Manolo peleandose para poner las putas cadenas............. yo lo intente y acabaron en el contenedor..y yo en el hotel Alp, calentito, esperando que amainara y se despejara la carretera
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manolo0101
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mazingerZ
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puxa
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-santa-
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Yo he tenido dos juegos de cadenas en los dos anteriores coches que he tenido, y ambos sin estrenar, ya que como comentaba J.Lacroix, yo era uno de esos esquiadores "domingueros" que no me arriesgaba a subir en caso de muy mal tiempo, y si me pillaba nevada tampoco me llegó nunca a ser tan seria como para tener que ponerlas... (aun recuerdo el sudadón que me pegué probándolas en el parquing de casa)
En mi actual coche, opté por las fundas, ya que la necesidad sabia que seria muy ocasional, y en siete años que tiene sólo las he tenido que poner una vez, la temporada pasada el dia de la apertura de temporada en Ordino, con solazo, pero con la carretera aun bastante jodida porque no les había dado tiempo de limpiar y estuvo toda la noche con nevadón... Resultado: Fáciles de poner (aunque no tan fácil como dicen), el coche agarraba sin problemas y tampoco las jodí mucho y eso que pasé de quitarlas en el tunel de llegada a la estación, ya que justo despues del tunel sabía que volveria a estar peor.
Éste año tengo claro que le calzo neumático de invierno ya que haré temporada y subiré especialmente los días malos
Así que para un uso esporádico lo que tienes que valorar es la mejor eficácia de las metalicas y mayor incomodidad al ponerlas vs la comodidad y menor duración de las de tela, pero yo lo tendria claro, TELA en el caso de que las vayas a usar sólo esporádicamente, ya que cumplen y te sacan del apuro, y si ves que te pillan nevadas muy frecuentemente, entonces directamente ve hacia el neumatico de invierno.
Salut!!!
Antes de poner neumaticos de invierno, recuerdo ver a Manolo peleandose para poner las putas cadenas............. yo lo intente y acabaron en el contenedor..y yo en el hotel Alp, calentito, esperando que amainara y se despejara la carretera
Las que tirastes al contenedor eran unas Michelin Easy Grip???
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manolo0101
mas dudas, respecto al sistema automatico de ayuda a la traccion ( cada marca lo llama diferente )
cadenas vs fundas ; con o sin ayuda a la traccion ?
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AUBREY
Los controles desconectados. Y el ABS porque no se puede...
Para que os hagáis una idea, los TT de verdad desconectan el abs cuando engranas la reductora. En superficies de baja adherencia una rueda suele frenar mejor bloqueada, arrastrando la nieve, arena o barro.
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mazingerZ
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manolo0101
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mazingerZ
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puxa
.Cita
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Pues como todo, DEPENDE:
Yo he tenido dos juegos de cadenas en los dos anteriores coches que he tenido, y ambos sin estrenar, ya que como comentaba J.Lacroix, yo era uno de esos esquiadores "domingueros" que no me arriesgaba a subir en caso de muy mal tiempo, y si me pillaba nevada tampoco me llegó nunca a ser tan seria como para tener que ponerlas... (aun recuerdo el sudadón que me pegué probándolas en el parquing de casa)
En mi actual coche, opté por las fundas, ya que la necesidad sabia que seria muy ocasional, y en siete años que tiene sólo las he tenido que poner una vez, la temporada pasada el dia de la apertura de temporada en Ordino, con solazo, pero con la carretera aun bastante jodida porque no les había dado tiempo de limpiar y estuvo toda la noche con nevadón... Resultado: Fáciles de poner (aunque no tan fácil como dicen), el coche agarraba sin problemas y tampoco las jodí mucho y eso que pasé de quitarlas en el tunel de llegada a la estación, ya que justo despues del tunel sabía que volveria a estar peor.
Éste año tengo claro que le calzo neumático de invierno ya que haré temporada y subiré especialmente los días malos
Así que para un uso esporádico lo que tienes que valorar es la mejor eficácia de las metalicas y mayor incomodidad al ponerlas vs la comodidad y menor duración de las de tela, pero yo lo tendria claro, TELA en el caso de que las vayas a usar sólo esporádicamente, ya que cumplen y te sacan del apuro, y si ves que te pillan nevadas muy frecuentemente, entonces directamente ve hacia el neumatico de invierno.
Salut!!!
Antes de poner neumaticos de invierno, recuerdo ver a Manolo peleandose para poner las putas cadenas............. yo lo intente y acabaron en el contenedor..y yo en el hotel Alp, calentito, esperando que amainara y se despejara la carretera
Las que tirastes al contenedor eran unas Michelin Easy Grip???
Si.....quedan como puto esparto cuando hace frio.
Manolo........ si tienes un coche nuevo y te has gastado una pasta, ponles neumaticos de invierno, coño!
Van bien para el dia a dia y para cuando llueve o nieva
Cuestan casi lo mismo que los demás y duran el doble, puesto que medio año están en barbecho.
cuanto vale la comodidad? cuanto vale la seguridad?
ni esporádicamente ni hostias....vas tan comodo y seguro no preocupándote, que vale de sobra la inversión minima que te representa el cambio cada seis meses.
Cita
AUBREY
Los controles desconectados. Y el ABS porque no se puede...
Para que os hagáis una idea, los TT de verdad desconectan el abs cuando engranas la reductora. En superficies de baja adherencia una rueda suele frenar mejor bloqueada, arrastrando la nieve, arena o barro.
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Boogie
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AUBREY
Los controles desconectados. Y el ABS porque no se puede...
Para que os hagáis una idea, los TT de verdad desconectan el abs cuando engranas la reductora. En superficies de baja adherencia una rueda suele frenar mejor bloqueada, arrastrando la nieve, arena o barro.
Sin animo de ofender pero hay algún estudio que lo abale? digo para los vehículos sin tracción integral.
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Calmachicha
sólo una aclaración,una cosa son ruedas de invierno y otra ruedas de niene, que no es lo mismo.
Con las primeras, la GC o Mossos, te obligan a poner cadenas. si fuera el caso claro.
yo tengo las easy grip de michelin y la verdad que contra mas las he usado mas comodo ha sido ponerlas y funcionan de maravilla en condiciones extremas donde ni los neumaticos de invierno te sacan del apuro y hablo de neumaticos continental TS 850 segun algunas revistas que son de los mejoresCita
manolo0101
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mazingerZ
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manolo0101
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mazingerZ
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puxa
.Cita
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Pues como todo, DEPENDE:
Yo he tenido dos juegos de cadenas en los dos anteriores coches que he tenido, y ambos sin estrenar, ya que como comentaba J.Lacroix, yo era uno de esos esquiadores "domingueros" que no me arriesgaba a subir en caso de muy mal tiempo, y si me pillaba nevada tampoco me llegó nunca a ser tan seria como para tener que ponerlas... (aun recuerdo el sudadón que me pegué probándolas en el parquing de casa)
En mi actual coche, opté por las fundas, ya que la necesidad sabia que seria muy ocasional, y en siete años que tiene sólo las he tenido que poner una vez, la temporada pasada el dia de la apertura de temporada en Ordino, con solazo, pero con la carretera aun bastante jodida porque no les había dado tiempo de limpiar y estuvo toda la noche con nevadón... Resultado: Fáciles de poner (aunque no tan fácil como dicen), el coche agarraba sin problemas y tampoco las jodí mucho y eso que pasé de quitarlas en el tunel de llegada a la estación, ya que justo despues del tunel sabía que volveria a estar peor.
Éste año tengo claro que le calzo neumático de invierno ya que haré temporada y subiré especialmente los días malos
Así que para un uso esporádico lo que tienes que valorar es la mejor eficácia de las metalicas y mayor incomodidad al ponerlas vs la comodidad y menor duración de las de tela, pero yo lo tendria claro, TELA en el caso de que las vayas a usar sólo esporádicamente, ya que cumplen y te sacan del apuro, y si ves que te pillan nevadas muy frecuentemente, entonces directamente ve hacia el neumatico de invierno.
Salut!!!
Antes de poner neumaticos de invierno, recuerdo ver a Manolo peleandose para poner las putas cadenas............. yo lo intente y acabaron en el contenedor..y yo en el hotel Alp, calentito, esperando que amainara y se despejara la carretera
Las que tirastes al contenedor eran unas Michelin Easy Grip???
Si.....quedan como puto esparto cuando hace frio.
Manolo........ si tienes un coche nuevo y te has gastado una pasta, ponles neumaticos de invierno, coño!
Van bien para el dia a dia y para cuando llueve o nieva
Cuestan casi lo mismo que los demás y duran el doble, puesto que medio año están en barbecho.
cuanto vale la comodidad? cuanto vale la seguridad?
ni esporádicamente ni hostias....vas tan comodo y seguro no preocupándote, que vale de sobra la inversión minima que te representa el cambio cada seis meses.
lo de las ruedas de invierno no se contempla....
las Easy grip , eran esparto en en sentido de que no tenias guantes y eran desagradables de poner ? o que estaban echas un 8
agarrotadas sin poder coger la forma...
he leido por ahi que se utiliza un palo ( concretamene el pincho de la barbacoa ) para meter el aro "rojo" ....
que este aro con 1-2 usos se da un poco y solucionado ....
de que si que cuesta meterlas la primera vez a pelo.....
De las fundas voy leyendo que se rompen con una facilidad tremenda....
siguo mirando ......
Cita
carlos_agh
Cita
Calmachicha
sólo una aclaración,una cosa son ruedas de invierno y otra ruedas de niene, que no es lo mismo.
Con las primeras, la GC o Mossos, te obligan a poner cadenas. si fuera el caso claro.
Si el neumático lleva marcaje M+S deben dejarte pasar, salvo que las condiciones lo impidan y recomienden cadenas
Cita
Calmachicha
Cita
carlos_agh
Cita
Calmachicha
sólo una aclaración,una cosa son ruedas de invierno y otra ruedas de niene, que no es lo mismo.
Con las primeras, la GC o Mossos, te obligan a poner cadenas. si fuera el caso claro.
Si el neumático lleva marcaje M+S deben dejarte pasar, salvo que las condiciones lo impidan y recomienden cadenas
Insisto por propia esperiencia,
M+S son ruedas de invierno ,no de nieve.
M+S con símbolo de copo en un triángulo son ruedas específicas de nieve.
Con las primeras te obligan a poner cadenas,
te lo digo porque me ha pasado en baqueira.
Las ruedas de invierno no son ruedas de nieve.
Cita
carlos_agh
Cita
Calmachicha
sólo una aclaración,una cosa son ruedas de invierno y otra ruedas de niene, que no es lo mismo.
Con las primeras, la GC o Mossos, te obligan a poner cadenas. si fuera el caso claro.
Si el neumático lleva marcaje M+S deben dejarte pasar, salvo que las condiciones lo impidan y recomienden cadenas
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Tires marked with the pictograph of a peaked mountain with a snowflake meet specific snow traction performance requirements, and have been designed specifically for use in severe snow conditions.
If you intend driving in severe winter conditions, install four winter tires that meet the "snow tire" designation on your vehicle. These snow tires will assist you to control your vehicle safely in slippery conditions.
Other Tires
Tires marked "M + S" – or "mud and snow" tires, also known as "all-season" tires— continue to provide safe all-weather performance, but may not always be suitable for severe snow conditions.
Wide, high performance tires, other than those that are specifically designed as snow tires, are not suitable for use on snow covered roads.
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