m4vo, yo llevo esos mismos neumáticos en las 4 ruedas y hace pocos días, volviendo de Italia, hice unos 50 kms de nieve de la buena, todo blaco y perfectos. Puedo decirte que incluso me atreví a adelantar e íbamos a una cierta velocidad (50-60 kms/hora) y el coche no hizo ni un extraño (con conducción muy fina, claro está).

Como dice ricardete, pon las 4, lo notarás.

Eso sí, que nadie piense que por llevar ruedas de contacto el coche no se puede ir. Si hay hielo del de verdad, aunque las de contacto se comportan mucho mejor que las de verano, lo único realmente efectivo son las de clavos.

Un saludo y ojo con esas carreteras.

Alguien q monte las vredestein quatrac 3, porque las tengo puestas y todavia no las he probado sobre nieve, me puede decir q tal van sobre nieve.

Grácias a todos los que os habeis tomado la molestia de contestarme a mis dudas.
En cuanto pueda, cambiaré las ruedas traseras.

Merci

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victor_aem
Alguien q monte las vredestein quatrac 3, porque las tengo puestas y todavia no las he probado sobre nieve, me puede decir q tal van sobre nieve.

Van de coña, muy buena tracción y maniobrabilidad, como cualquier neumático de invierno de los buenos.

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ricardete

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victor_aem
Alguien q monte las vredestein quatrac 3, porque las tengo puestas y todavia no las he probado sobre nieve, me puede decir q tal van sobre nieve.

Van de coña, muy buena tracción y maniobrabilidad, como cualquier neumático de invierno de los buenos.

Mañana espero problarlos sobre nieve y ya lo comentare

Yo voy a montar las wredestein wintrac 4 extreme en medida de 235-60-18 ya que las he encontrado muy bien de precio

¿ son buenas estas ruedas?

gracias

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sergio aure
Yo voy a montar las wredestein wintrac 4 extreme en medida de 235-60-18 ya que las he encontrado muy bien de precio

¿ son buenas estas ruedas?

gracias

Todo lo que hace Vredestein es muy bueno, es especialista en neumáticos de invierno y de las favoritas de los usuarios en el Norte de Europa.

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El dia 1 de Enero, con los vredestein wintrac xtrem, lo tuvimos dificil para acceder a El Tarter (arriba).

Primero fuimos a Ransol y no pudimos llegar al hotel ransol, tuvimos que dar la vuelta ya que el coche no subía. Había unos 15 cm de nieve nueva en la carretera. La verdad me esperaba que las ruedas de invierno dieran más de sí.

Asi que ir con cuidado.

Saludos

Sin querer ofender y crear malos rollos, las ruedas de invierno no son la panacea.
Yo he subido con un tracción trasera con ruedas de invierno por sitios que se han quedado tirados muchos 4x4 y ruedas de invierno.
Ayuda, y mucho, nuestra manera de conducir sobre todo sentir muy bien las inercias de nuestro coche y eso solo se aprende conduciendo muchos kilómetros en malas condiciones.
Como oí cierta vez decir a Carlos Sainz, hay que sentir "el culo" cuando conduzcamos en superficies deslizantes.

Saluditos y buenas huellas.

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sergio aure
Yo voy a montar las wredestein wintrac 4 extreme en medida de 235-60-18 ya que las he encontrado muy bien de precio

¿ son buenas estas ruedas?

gracias

yo las llevo este año por primera vez y la verdad son la leche ya las he probado en los 2 paquetones de formigal y la verdad van de lujo,

fghjk

buenas, con los neumaticos de nieve no k teneis puestos , yo acabo de traer unos de fuera y la velocidad maxima k permiten es la de 90 km /h y son pero k muy buenos y son para todo tipo de nieve , hielo , y por asfalto vibra el coche a partir d elos 100 ...... por lo tanto , los tengo k cambiar , pero vale la pena , la seguridad k te dan es infinitamente segurisima ......saludos y contentisimo con mis neumaticos >D

aa y las medidas de los neumaticos son entre 155/65/13 hasta 195/55/15 ....mi volvo lleva unos 235/45/17 pero al poner estos no pasa nada . ya k tengo las 4 llantas para estos neumaticos , pero k lo digo vale la pena y su precio de 180euros cada uno llevando los 4 parece k vas por el asfalto ......

con un x5 estoy acabando con unos michelin alpin, increibles, 45000km, un 5% más de consumo que con los michelin de verano, he usado neumaticos de contacto desde su creacion, con un certificado para la guardia civil que creian una estafa y obligaban igualmente a las cadenas para hacer 50mts i quitarlas de nuevo.

la medida, siempre la menor autorizada por el fabricante.
la marca, despues de haber provado todas las marcas de primer nivel, la mas equilibrada michelin, durabilidad, prestaciones, seguridad, eficacia,.... son caras pero entre el ahorro de combustible i la vida util acaban por ser muy economicas.
el neumatico de invierno para invierno y el de verano para verano

sin duda y con un monto de km rodando sobre nieve, neumatico de invierno para la nieve y el hielo y si encima añadimos manitas para conducir la eficacia es impresionante.

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asidrumeu
con un x5 estoy acabando con unos michelin alpin, increibles, 45000km, un 5% más de consumo que con los michelin de verano, he usado neumaticos de contacto desde su creacion, con un certificado para la guardia civil que creian una estafa y obligaban igualmente a las cadenas para hacer 50mts i quitarlas de nuevo.

la medida, siempre la menor autorizada por el fabricante.
la marca, despues de haber provado todas las marcas de primer nivel, la mas equilibrada michelin, durabilidad, prestaciones, seguridad, eficacia,.... son caras pero entre el ahorro de combustible i la vida util acaban por ser muy economicas.
el neumatico de invierno para invierno y el de verano para verano

sin duda y con un monto de km rodando sobre nieve, neumatico de invierno para la nieve y el hielo y si encima añadimos manitas para conducir la eficacia es impresionante.

¿Michelin? Pues para nieve pura son una autentica "patata". Lo bueno que si las puntuasemos del 1 al 10, pues en nieve obtendrian un 5 raspado y en asfalto un 7 tambien raspado. Las Nokian WR G2 por ejemplo, son un 8 en nieve y un 8 en asfalto. Las Wredestein Snowtrac 3, pues eso, un 10 en nieve y un 3 en asfalto . Cada rueda tiene lo suyo. Pero Michelin... Tiene las mejores ruedas para asfalto puro y duro pero en nieve, se le podria considerar novata. Ojo, que he probado de todo, Michelin Alpin, Michelin Pilot Alpin, Nokian WR, Nokian WR G2, Wredestein Snowtrac...etc. y yo tambien llevo un 4x4. En concreto un Golf 4Motion y nunca (con ninguna de las anteriores) he necesitado cadenas. Puedo aseguraros y doy fe de ello que incluso he circulado (con las Nokian WR G2) con nieve fresca hasta la altura del capo delantero.

Y eso, animo a todo el que pueda que monte neumaticos M+S y no se arrepentira. (Los demas tampoco nos arrepentiremos ya que no se volveriana formar atascos por el tipico que espera a que se le cruce el coche para bajarse a poner las cadenas.)

que os parecen estos neumaticos?

sunny SN3830 205/55 R16 91T marcaje M+S

Son una bendicion!!! que no estan extendidos? yo vivo en el pirineo i la verdad es que si que los hay. la gente no se la juega... para ir a esquiar? pues si pero tb para volver


Yo ni los cambio si haces muchos km a alta velocidad en verano se te gastaran mucho mas pero yo los dejo todo el año que iendo a velocidad prudente aguantan iguali cada temporada unos nuevos...

los neumaticos de nieve llevan un componente para hacerlos mas blandos a bajas temperaturas y eso es contraproducente en verano ya que son rollo xicle!!!

Yo voy con un ford fiesta de los antiguos con ruedas nokian (caras pero de las mejores) y trabajando en pistas nunca me ha dejado tirado...

hay quer recordar que los accesos a pistas son las carreteras mas limpias del pirineo otro tema es llegar al pueblo o tal que la pala passa cuando le parece!!!

tonenc perdona pero no lei tu post no hablo de los sunny hablo en general de los m*s

Buenas.

Yo subo todos los años a Pirineos una semana y este año he decidido poner neumaticos de invierno. ¿Qué marca me recomendaríais? Serían para un Peugeot 308, pisan nieve practicamente solo esa semana y alguna subida a La Pinilla y Valdesquí, el resto del año es raro que lo lleve sobre nieve, aunque sí que en mi zona hace bastante frío.

Un saludo.

mahoumetano piensa que las ruedas m+s no solo son por la nieve estos ya trabajan a partir de 7 o 8 grados positivos cuando una rueda normal empieza a endurecerse por el frio, o sea que buena eleccion... llevan creo que silice que hace que la elasticidad se mantenga en un rango inferior de temperaturas

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ricardete

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sergio aure
Yo voy a montar las wredestein wintrac 4 extreme en medida de 235-60-18 ya que las he encontrado muy bien de precio

¿ son buenas estas ruedas?

gracias

Todo lo que hace Vredestein es muy bueno, es especialista en neumáticos de invierno y de las favoritas de los usuarios en el Norte de Europa.

hola a todos me he leido todo el foro y tengo una preguntilla, yo soy de valencia y claro por aki te pueden hacer facilmente mas de 20 grados un dia en invierno. pero claro, voy 5 o 6 viajes a esquiar a pirineos y alguna que otra a teruel y cada dos por tres echo de menos unas de invierno porque mi rueda 225/45/17 patina a la mínima. alguno que llevaís ruedas de invierno sois de regiones en las que incluso en invierno tiene dias así???

me compraría unas de invierno si supiera que al final, haciendo los cambios me van a durar como unas de verano. hago 20.000 km al año muy repartidos.

necesito vuestra opinion!!!!

Yo soy de Madrid, pero paso casi todo el verano en alicante, tengo un Alfa Crosswagon Q4 traccion integral, llevo Pirelli scorpion en 225/55/17 M+S y las he cambiado con 72.000 Km y 4 años y pico, sin quitarlas ni en verano ni invierno, no es casualidad pues tengo 3 vehiculos en casa y todos hacen de 65.000 el todoterreno a casi 80.000 un C4 de mi hijo, van muy bien y por duracion sin problemas, las hay mejores para nieve pero son tan especificas que en verano no valen, yo en nieve no he tenido problemas y he pasado por muchos sitios que exigian cadenas, y en agua tambien fenomenal.

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enriquenieve
hola a todos me he leido todo el foro y tengo una preguntilla, yo soy de valencia y claro por aki te pueden hacer facilmente mas de 20 grados un dia en invierno. pero claro, voy 5 o 6 viajes a esquiar a pirineos y alguna que otra a teruel y cada dos por tres echo de menos unas de invierno porque mi rueda 225/45/17 patina a la mínima. alguno que llevaís ruedas de invierno sois de regiones en las que incluso en invierno tiene dias así???

me compraría unas de invierno si supiera que al final, haciendo los cambios me van a durar como unas de verano. hago 20.000 km al año muy repartidos.

necesito vuestra opinion!!!!

YO soy de alicante pero vivo en Santander, voy mucho por alli a ver a la familia, unos neumaticos especificos de nieve no te hacen falta, con unos allseasons te sera suficiente, yo tengo dos juegos de llantas, como tu las 225/45/17V y otras 205/55/16H con neumaticos de invierno, subo casi cada fin de semana a la nieve porque vivo a 50 minutos de la estacion, en esta situacion merece la pena tener neumaticos de invierno pero para lo que vas a tener por alli habitualmente es mejor unos 4estaciones, no seran la bomba pero te aseguro que te quedaran sobradas para salir de un apuro.
saludos!

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enriquenieve
hola a todos me he leido todo el foro y tengo una preguntilla, yo soy de valencia y claro por aki te pueden hacer facilmente mas de 20 grados un dia en invierno. pero claro, voy 5 o 6 viajes a esquiar a pirineos y alguna que otra a teruel y cada dos por tres echo de menos unas de invierno porque mi rueda 225/45/17 patina a la mínima. alguno que llevaís ruedas de invierno sois de regiones en las que incluso en invierno tiene dias así???

me compraría unas de invierno si supiera que al final, haciendo los cambios me van a durar como unas de verano. hago 20.000 km al año muy repartidos.

necesito vuestra opinion!!!!

Hola, yo vivo en Murcia, así que ni te cuento lo de la temperatura, tengo un mitsu y a partir de final de noviembre le monto unas M+S y cuando acabo temporada generalmente en SN en primavera le pongo las de verano. Recuerda que las M+S van de cine con el frio, con la lluvia, ya que evacuan mucha más cantidad de agua y así te ahorras del problema de aguaplaning, cuando vamos a esquiar no tienes problemas con las carreteras con nieve o heladas, yo lo tengo claro y seguire haciendole el cambio, ya que las ruedas de invierno en nuestra región en verano-otoño nos pueden durar prácticamente nada, independientemente que la eficacia del MS en verano deja bastante de desear en seguridad.

No nos comentas que coche tienes, pero si es SUV o TT, el neumatico que cito es de un fabricamente de USA especialista en 4x4. En neumaticos-online.com puedes verlos, pero te digo que van de fábula y no hacen en asfalto casi nada de ruido, ahora eso si, la conducción tiene que ser normal, no agresiva, tampoco hace falta ir conduciendo por asfalto muy finamente, lo que si en nieve, tenlo claro.

Espero que te sirva mi comentario para aclarte un poco las ideas.

Un abrazo.

Val


Este es neumático que monto, unos 130 € por rueda,

Neumático General GRABBER UHP
Neumáticos General

Marca : GENERAL

Producto : GRABBER UHP M+S

Tipo de vehículo : 4x4

no, tengo un laguna ranchera.

alguna opinion sobre las godyear vector en 225 45 17?

me salen a 130 euros la rueda.

Muchos esquiadores y aficionados a la nieve cuando llega el invierno les entra la inquietud sobre que neumaticos de nieve poner a sus vehiculos y se dejan llevar por los comentarios vertidos en los foros.

Esta claro que posiblemente cualquier neumatico de invierno nos dara mejor resultado que uno de verano o un todo tiempo.

Pero las opiniones de cada usuario son totalmente parciales , y no podemos decir que un neumatico es genial cuando quien lo es es nuestro coche por sus caracteristicas tecnicas.

Si quieres probar un neumatico montalo en un BMW o en vehiculos realmente malos en nieve como un RENAULT ESPACE o otros con un reparto de pesos y dinamica pesima.

A lo que vamos :

Aqui se pondera mucho los VREDESTEIN , tambien donde vivo todos los talleres los tienen , y es el PEOR neumatico de nieve que jamas he montado por mucho diseño GIUGARO que tengan.

He de comentar que mi experiencia esta basada en toda mi vida ( ya tengo unos años ) viviendo en una zona de montaña y cada mañana durante todo el invierno tener que cumplir un horario para llegar a una u otra estacion de esqui .

Mi recomendacion :

- Analizar los test de neumaticos hechos por PROFESIONALES a ser posible por prensa seria acostumbrada a cada invierno tener que usarlos como los alemanes.

- Cada año hay fabricantes que renuevan sus neumaticos , estudiar los ultimos test.

- Montar la medida mas estrecha que permita el fabricante o mantenerte en el margen legal del + - 3% , mejor - 3%.

- Rodarlos en seco para afilar las laminillas y mejorar su traccion.

- Montarlos en las cuatro ruedas , subir una carretera nevada con nieve seca es mucho mas facil que bajarla horas despues con la nieve helada , sujetando 2000 Kg. de vehiculo y trazar curvas con seguridad.

Y por ultimo mi recomendacion basada en los neumaticos probados , por supuesto sin ser piloto aunque muy a menudo me gusta conducir rapido :

DUNLOP WINTERSPORT 3D .Simplemente los mejores en nieve.

PIRELLI SOTTOZERO : Muy buenos .

MICHELIN ALPIN : Correctos en cualquier circunstancia , pero peores en nieve que los anteriores .

Espero que mi aportacion os sirva para conducir mas seguros en invierno .

Buenas curvas !

como anteriormente he comentado sigo opinando que Michelin es el neumatico mas correcto, para un uso estrictamente con nieve, evidentemente uqe no son los mejores, por algo tenemos claro que son los mas i mejores polivalentes, pero kisskilla dime cuantos km haces con nieve i quantos sin..... por lo tanto los polivalentes Alpin son muy buenos en cuando a la relacion prestaciones, durabilidad y estabilidad del neumatico.

Y ya para flipar que con tu golf haces de quitanieves sin problemas, jajajaj, "con nieve hasta el capó !!!!!!!!! "..... un coche como el tuyo con 20cm de nieve i con el mejor neumatico del mundo se empanzona y te quedas tirado hombre, cada cosa en su sitio y no se puede ridiculizar una situacion delicada, con tanta nieve como la que comentas justo avanzar con un buen quad y bastante experiencia.... te lo dice uno con experiencia en competicion 4x4...

saludos y lo mejor son unas buenas manos, conocimiento del medio y sobre todo si no lo veis claro media vuelta por vuestra seguridad y para la de los demas....

Cita
Bugaboos
Muchos esquiadores y aficionados a la nieve cuando llega el invierno les entra la inquietud sobre que neumaticos de nieve poner a sus vehiculos y se dejan llevar por los comentarios vertidos en los foros.

Esta claro que posiblemente cualquier neumatico de invierno nos dara mejor resultado que uno de verano o un todo tiempo.

Pero las opiniones de cada usuario son totalmente parciales , y no podemos decir que un neumatico es genial cuando quien lo es es nuestro coche por sus caracteristicas tecnicas.

Si quieres probar un neumatico montalo en un BMW o en vehiculos realmente malos en nieve como un RENAULT ESPACE o otros con un reparto de pesos y dinamica pesima.

A lo que vamos :

Aqui se pondera mucho los VREDESTEIN , tambien donde vivo todos los talleres los tienen , y es el PEOR neumatico de nieve que jamas he montado por mucho diseño GIUGARO que tengan.

He de comentar que mi experiencia esta basada en toda mi vida ( ya tengo unos años ) viviendo en una zona de montaña y cada mañana durante todo el invierno tener que cumplir un horario para llegar a una u otra estacion de esqui .

Mi recomendacion :

- Analizar los test de neumaticos hechos por PROFESIONALES a ser posible por prensa seria acostumbrada a cada invierno tener que usarlos como los alemanes.

- Cada año hay fabricantes que renuevan sus neumaticos , estudiar los ultimos test.

- Montar la medida mas estrecha que permita el fabricante o mantenerte en el margen legal del + - 3% , mejor - 3%.

- Rodarlos en seco para afilar las laminillas y mejorar su traccion.

- Montarlos en las cuatro ruedas , subir una carretera nevada con nieve seca es mucho mas facil que bajarla horas despues con la nieve helada , sujetando 2000 Kg. de vehiculo y trazar curvas con seguridad.

Y por ultimo mi recomendacion basada en los neumaticos probados , por supuesto sin ser piloto aunque muy a menudo me gusta conducir rapido :

DUNLOP WINTERSPORT 3D .Simplemente los mejores en nieve.

PIRELLI SOTTOZERO : Muy buenos .

MICHELIN ALPIN : Correctos en cualquier circunstancia , pero peores en nieve que los anteriores .

Espero que mi aportacion os sirva para conducir mas seguros en invierno .

Buenas curvas !

Yo estoy de acuerdo contigo en que la gente somos subjetivos a las opiniones de los demas, pero estoy totalmente en desacuerdo contigo en cuanto al tema de la prensa "seria" del automovilismo, sinceramente te digo que cuando esa prensa prueba un neumatico, siempre prueban las mismas marcas de neumaticos y los mismos profesionales, no he visto prurebas en revistas de neumaticos marca la pava simplemente por eso, porque son marcas pequeñas que no pueden competir con las multinacionales en ningun sentido, ya sea marketing, desarrollo y o sobornos a las revistas "serias" para que pongan que son de lo mejor que hay, eso sucede con todo en estas cosas, los fabricantes de coches pagan para que sus coches tengan una buena puntuacion y al final todo es un circulo vicioso, logicamente las opiniones personales siempre van a ser variopintas y no siempre van a ser acertadas, pero tenemos que tener algo claro, los de a pie NO cobran por darla y siempre se basan en su experiencia con esa goma en concreto y al final eso hay que tenerlo en cuenta, lo correcto es procesar la informacion de ambas opiniones y filtrarlas uno mismo, asi es siempre mas segura la compra y que esta se adecue mejor a nuestras necesidades.
Saludos!

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