.
Yo antes llevaba Michelin Pilot Alpin y ahora llevo Nokian WR G2. De maravilla.
Cita
orosia
Mentira cochina.
Eso era antes. Ahora las marcas de neumaticos los marcan con el simbolo que dice apg o con el M+S o incluso con ambos.
Son neumaticos totalmente reglamentados y asi lo recoge el codigo de circulación.
Asi que puedes estar tranquilo apg, no te han timado
siempre se aprende algo nuevo, yo siempre lo he visto con las dos cosas; el símbolo y el M+S, siempre he usado el michelin alpin y fenomenal. He mirado el neumático en cuestión en la página de pirelli y efectivamente es totalmente de invierno.
Eso no es cierto, neumático de invierno (en condiciones aptas para la circulación) equivale a cadenas, si no te deja pasar, sólo tienes que pedirle que se identifique, que te lo ponga por escrito, para posteriormente denunciarle, estamos en un estado de derecho. Jamás me ha pasado eso (y ya son muchas nevadas...) porque evidentemente no son tontos y conocen la legislación al respecto, otra cosa es que la vía esté cortada a la circulación, entonces, da igual lo que lleves, como si llevas un Hummer.Cita
Aneu
Sobre el tema de las cadenas es como con todo, si te para un agente de la autoridad y te dice que no pasas si no montas cadenas, pués que por sus narices no pasas
Cita
zorbosco
Estais seguros que con que ponga M+S te dejan pasar¿¿¿
, a no ser q sean nuevos por la zona
Cita
zorbosco
Estais seguros que con que ponga M+S te dejan pasar¿¿¿
Cita
manuelmas
kisskilla, ¿que tal con las nokian? ¿las has probado en nieve? es que a mi me ofrecieron unas nakang o algo así , de precio genial, pero me entraron dudas y al final puse esta semana las michelin alpin, por supuesto un 200€ más caras (las 4).
Te lo preguntaba porque dentro de 2 años cuando me toque cambiarlas, intentaré chequear a gente que lleve otras ruedas para decidirme.
saludos.
Cita
manuelmas
Me ha quedado claro vic.
Bueno kisskilla, en breve las probaré en profundidad......... de momento con los m+s sólo hago fuegos de artifcio (lluvia) esperando a lo blanco............
Cita
orosia
Cita
manuelmas
Yo me atreveria a decir que en zonas muy lluviosas son mejores los neumaticos de "invierno" que los de "verano. Tambien es cierto que hay unos neumaticos intermedios "de lluvia" que tienen unas rodadas más marcadas para evacuar el agua sin sufrir tanto el caucho a temperaturas altas
Ojito, que según las pruebas que hicieron los señores de autobild nº 38 19/9/2008, en mojado (sin hielo ni nieve) van mejor los de veranoel link lo puso otro forero en otro post sobre ruedas de invierno
Saludos cordiales
erdeibi
...cuanto cabrón suelto.....
Cita
Vik
...
no confundamos nokian (finlandesas) con otras orientales.Nokian y Vredestein son por este orden las mejorcitas en nieve.
;-)
Cita
brunchus
Tiene que llevar puesto M+S para ser considerados sustitutivos de cadenas.
Cita
Black Rider
Yo he observado que cuando el asfalto está solo húmedo y sin llover, con las ruedas de invierno noto menos adherencia que con las de verano.
Cuando la lluvia es fuerte o constante la adherencia es mucho más grande con las de invierno que con las de verano por algo tan simple como tener mucho más dibujo y normalmente menos superficie, por lógica también evitamos el acuaplaning.
Saludos.
Cita
Black Rider
Yo he observado que cuando el asfalto está solo húmedo y sin llover, con las ruedas de invierno noto menos adherencia que con las de verano.
Cuando la lluvia es fuerte o constante la adherencia es mucho más grande con las de invierno que con las de verano por algo tan simple como tener mucho más dibujo y normalmente menos superficie, por lógica también evitamos el acuaplaning.
Saludos.
Cita
Aneu
M+S creo que significa Mud + Snow, o sea Barro + Nieve. En un neumático de invierno de turismo no tiene mucho sentido la M de Mud - Barro.
Salut.
