).
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brunchus
Los esquis de skicross fueron una moda pasajera en cuanto a cosmética, en realidad no son más que esquís de gigante adaptados a uso en pistas abiertas, hoy en día serían lo que conocemos como race carver, tienen un radio de giro más grande 16-17 m y se fabrican en longitudes que pueden ir hasta unos 1,80, para giros amplios perfectos pero en los cortos no van también; los de slalom son evidentemente para giros cortos pero también van muy bien en giro amplio. Si son más largos, aguantan mejor la alta velocidad en viraje amplio sin vibrar.
Y que tal estos?
son la nueva joya de atomic para esta temporada. Los tienes hasta de 1.70 en radio de 12.
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brunchus
No, que más quisiera yo, pertenece a la colección atomic 09/10, el año pasado había un modelo que estrenaba la tecnología D2 pero con una orientación más polivalente (no recuerdo el nombre). Los propongo como nuevo modelo de slalom, siendo de Atomic, me ofrece confianza,además esa tecnología la van a llevar sus esquís de copa del mundo.Cita
brider
brunchus, los has probado??
Ya salió un post relacionado con esos esquis hace un tiempo (creo que iniciado por killerS).
No sé, a mi eso de que el esquí haga tantas cosas por si solo...
que opinión tienes de él??
gracias
Yo tengo los ¨Fischer y va, tampoco me parece que sean más exigentes que los que comentas, el agarre de estos en hielo es estupendo. En cuanto a los stockli conozco a gente que los lleva y probablemente si tengas razón. Los rossi y los elan también es una buena opción, por supuesto.Cita
Aneu
Los Fischer Rc4 y los Stockli que te comentan a mi gusto son demasiado exigentes para tenerlo como único ski, son válidos cuando tienes varios skis y los elijes para esquiar un día concreto, pero para usarlos cada día como único ski ya puedes empezar a hacer cuadríceps. El forero vapo también habla bien de los Elan Slx.
Yo creo que las normas FIS son únicamente para las cotas de los esquis, longitudes y radios de giro, pero sobre la tecnología que lleven (que yo sepa) no se mete la FIS, así tenemos también el famoso hole de Fischer. Si los encuentro a final de temporada bien de precio, igual me animo 
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brunchus
En su página oficial, figuran estos esquis en la gama RACE FIS . Así que por lo visto no tienen ningún problema de homologación. A ver si va a pasar como con los difusores famosos de Brawn GP en F1
Un saludo.
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brunchus
el problema de los Race Carver es que no van en giro corto y eso en pistas con mucho tráfico puede ser un peligro,
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Jairo
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brunchus
el problema de los Race Carver es que no van en giro corto y eso en pistas con mucho tráfico puede ser un peligro,
Cómo que no?todo es cuestión de apretarlos.
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Jairo
Cómo que no?todo es cuestión de apretarlos.
Muy bueno.
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brunchus
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Jairo
Cómo que no?todo es cuestión de apretarlos.
En mi opinión los SL que su habitat es el corto, va mejor en el largo que el Race Carver (esqui de gigante adaptado a las pistas abiertas con un radio de 17-18 ) en el corto.
. Pero normalmente la gente no se compra unos race carver para ir haciendo giros cortitos. Y menos en 182 ( Lo que no te exime te poder bajar en corto si quieres y sabes. Tampoco estamos hablando de GS de taller (27m)
