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Una vez allí meto el turismo en el garaje y me muevo con un Range de más de 10 años para subir a pistas y dar "voltios" por la zona, toda una bestia de 4x4 pese a su edad,


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nevasport
Las cadenas de tela son un invento cojonudo, fáciles de poner y con buena tracción en nieve, no tienen ni la resistencia ni el agarre que unas tradicionales, pero para salir del paso en una subida ocasional son perfectas.
pepe

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pirminCita
Una vez allí meto el turismo en el garaje y me muevo con un Range de más de 10 años para subir a pistas y dar "voltios" por la zona, toda una bestia de 4x4 pese a su edad,
y yo que creia que solo te movias por el valle con los z11![]()
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boti
Sinceramente, soy partidario de los neumáticos de invierno, pero viviendo donde vivo (en la frontera (interior) entre Alicante y Valencia) pues las de invierno como que me durarían 2 estornudos.
Aunque tampoco le hago muchos km al coche (de diciembre a Abril unos 6000 km).
De todas formas, 4 neumáticos de invierno, en mi medida (225/45/17) me pueden costar una pasta






Las michelín las recomendaban en varias web francesas el año pasado, como eficaces y duraderas, las autosock las llevo desde hace dos años, pero no las he usado, he conducido un tracción delantera con autosock y van muy bien, las otras no tengo referencias, de todas maneras hasta que llegue el invierno tienes tiempo de pensarlo y si me entero de algo en alguno de los foros del motor que frecuento te digo algo.Cita
boti
Hola Ric,
pero entonces ¿mejor las autosock o las michelin?
Es que las segundas no las conocía...
Un saludo







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martintxo
2. No había sitio para meterse, pero Yo al menos intentaré en el futuro colocar el coche lo más cruzado posible cuando me baje a poner las cadenas, por si resbala que se vaya contra el monte.
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martintxo
2. No había sitio para meterse, pero Yo al menos intentaré en el futuro colocar el coche lo más cruzado posible cuando me baje a poner las cadenas, por si resbala que se vaya contra el monte.
¿Os ha pasado?






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