Me extraña que en los concesionarios BMW de España los X5 o X3 salgan con ruedas “M+S”, pero bueno. Dile al del concesionario que esa falsa percepción de “seguridad” que pretende “vender” y a la que induce a los clientes al decirle que “no necesitara poner cadenas” con esos coches, no es buena para la marca, que luego pasa lo que pasa y se ven las hostias que se ven en TT, SUV, Todocaminos o como les queramos llamar.
Por mucha tracción 4x4 que lleves, una rueda de 235/55/R17 como la que monta el X3, si no es “M+S” (y de las de verdad, que hay algunas que de M+S solo tienen las siglas) cuando la cosa se pone fea (hielo, nieve) no es nada del otro mundo y el coche puede “deslizar” igual.
La tracción 4x4 sin unos “buenos zapatos” no sirve de “nada”. A si que si quieres “seguridad” en carreteras con nieve y hielo, o montas ruedas “M+S” o a llevar cadenas.
De todas formas aún con neumáticos “M+S”, algunos llevamos cadenas en el 4x4 por si acaso, o por si nos obligan a ponerlas. (Cosa que puede pasar aunque lleves neumáticos “M+S” y copia de la normativa, ya sabes que depende del agente que te toque).
Recomendación: Un buen juego de cadenas, metálicas, de aro flexible preformado, con dibujo de rombo. Para ponerlas rápido y sin mover el coche, se aprende enseguida. Aunque sea solo para llevarlas en el maletero.
SALUDOS.
